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1.3.2.1
备用发电系统技术规范说明书
提供发电机支架弹簧型避震装置。
根据发电机厂家的要求确定安装避震装置的数量及位置。 垂直极限制动锁应考虑到重量移动时能防止弹簧延伸。 装配和运转高度必须等同。
在抑制螺栓周围应保持足够间隙，以免影响弹簧活动。 支架外沿应热浸电镀。 辅助设备的设计和制造 消音器和送气管
须装设住宅型消音器。消音器须为箱式结构，并带除潮器、排放管。其体积要保证能正常运转，安装时无过高背压。消音器之设计须能将排气出口处测得之噪音减低至 70 分贝。 在发动机和消音器间，须装置不锈钢软性波纹管连接器和接头，其尺寸应与发动机和排气消音器相配合。
在消音器后，须装置带有软性波纹管连接器的排烟管，须具有足够的尺寸。将烟气排至图标之位置。 排烟管之弯头至少须等于管直径的 3 倍。
整个系统须用玻璃纤维敷层绝缘，外罩镀锌金属网，由 25 毫米间隙的钢条形座支撑，以便在排气管周围保持 25 毫米空气间隙。
全部排烟管道和消音器之面层须里以厚度不小于 0.6 毫米之铝金属包层。
整个系统须由弹簧吊杆悬挂。悬挂吊杆之设计须经批准。
燃料系统
整个燃料储存和分配系统之供应和安装在本节详加说明。
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备用发电系统技术规范说明书
「承包单位」提供和安装在燃料储藏室内的燃料箱足以供发电机满载运转8小时。
燃料箱选用 3.0 毫米厚优质钢板制作，端部成盘形或凸形，全部采用电焊。
「承包单位」须提供2只容量为 800 立升燃油储存箱，燃油储存箱为 3.0 毫米厚钢板制，箱上标明所使用油之牌号及油箱之立升容量，并应装有下列各附件：
A 适当大小标盘式油位指示器，标以 1/4、1/2、3/4 和满位
刻度。
B 通向大气之通风管。
C 排油阀及排油软管接头。
D 发动机回油管接头。
E 低油位信号开关。
F 入油口接头、溢流管和通至发动机之出口。
G. 由 1.6 毫米厚之钢板制成镀锌滴盘。
油箱室内在输向发电机组之供油管上应装控制阀，并在明显处挂以「关闭控制阀」之标志。应供给一台双向半周手摇泵并带有相当长之入油软管。手摇泵之容量不应小于发动机耗油量之四倍。在小柜上亦应装置一只标盘式油位指示器及信号电铃，当油箱内储满油时电铃即发出信号。
起动机和控制器
发电机组配有一台起动机，适用于 24 伏直流时运转，能手动或自动起动，并附起动机断流开关。
起动机控制装置应安排与电池充电器断接，以避免起动时过载。
起动机工作时，具有足够的动力，非滞留型。在起动机充分通电运转前，其小齿轮轴向运动且与发动机飞轮上的齿轮啮合。当发动机起动或电动机未通电时，小齿轮就被解脱。
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1.3.6.3
备用发电系统技术规范说明书
起动设备须配有自动起动装置，以避免电池组不适当的放电。 在 15 秒内，每隔 5 秒总共有三次连续起动，从而使发动机起动。如发动机于指定时间内仍不能起动，则起动装置将会发出目视和音晌警报。在人手操作时，起动装置未复位前，自动起动系统不会再次使发动机起动。 起动电池和充电器
24 伏直流发动机起动镍镉电池组须具有足够的容量和放电率，安装在邻近发动机底部处。电池能提供六次 15 秒钟连续起动，间隔时间 5 秒，放电性能不会达到损坏电池的程度。电池应放在经核准的耐腐蚀容器内。
电池充电器必须是固定电压型，带直流伏特计和安培计，冲击波抑制器、控制器、浮动和增压充电选择、电池放电指示、过量充电保护和指示、充电器故障警报装置。所有控制器和感应器应接线至控制开关柜。
电池应保持全充电状态备用，并附测定电解液的比重计，两公升蒸溜水和电池填料。
发动机加热器
水套加热装置应保持发动机水套 50℃ 左右，或按制造厂商建议以保证按要求任意起动。
每当发动机投入运转，加热器即应断接。 杂项
燃料喷射装置
燃料喷射装置配有主、副燃料过滤器，并附替代组件；还有一台驱动发动机和正位移机械性燃料泵，所有这一切都安装在发动机上。 润滑系统
封闭或压力供给润滑系统配有正位移机械性润油泵、润滑油冷却器、过滤器和量油指示器。 空气过滤器
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备用发电系统技术规范说明书
能替换的干电池空气过滤器，配有自动报警装置，当过滤器堵塞时，能自动报警。
发电机组及其附属设备的控制和保护 控制和调节装置的放置
所有供操作用的控制器应集中放在一个随时备用，伸手可及的合理位置。
装妥的设备必须分开放置，以防止未经许可，擅自调正。 发动机状态指示
发动机应具备以下最低限度的状态指示： - 油压 - 发动机温度 - 运行速度 - 工作时数 - 电池充电电流及电压 - 发电机运行中/静止
发动机保护
发动机应具备以下最低限度的保护，装置在控制设备，以便在下列情况下有效地发出预警和/或停机： - 润滑油压偏低 - 发动机冷却剂偏高 - 冷却剂量偏低 - 发动机超速 - 发动机过分过载
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备用发电系统技术规范说明书
- 燃料偏低
- 承包单位也应提供足够辅助触点接入大楼屋宇设备监控系统 中以监视有关上述 1.4.2 及 1.4.3.1 之预警，故障及运行状态。
发动机保护分两阶段：第一阶段发出目视和音晌警告；第二阶段--发动机处于危险阶段时--必须停机。
所有目视和音晌警报和附属静调谐开关必须接在控制板上。 发电机组配有电键操作，保护越限开关。发电机组要尽可能持续运转，不多加考虑发生在键盘开关活动时的故障。控制键盘开关的人员必须是一位高度负责的工程师。 发动机调速和速度调节
调速 A 配有电子速度传感调速装置。
B
应安装超速保护装置，在额定速度 110% 时，该装置自动切断正在运转的机组。
速度调节
A. 在正常情况下速度应预先调正好，以保证在满载时的额定频
率。正常之运行速度每分钟应为 1500 转。
B. 在所有负载情况下，±5% 的范围内由人工操作调节速度。
电压调正和调节
电压调正
配有自动电压调正系统，令发电机输出端之电压在任何时间保持在 ±2.5% 以内。
电压调节
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