苏通长江公路大桥工程项目介绍
南通河段为反S形藕状河型，江面宽阔，最宽处约14km，最窄处约6km左右。长江流域以雨洪径流为主，每年5～10月为汛期，11月～翌年4月为枯水期，洪峰多出现在6～8月，1月或2月水位最低。项目所在河段为中等强度的潮汐河段，高潮位主要受风暴潮影响，在汛期当台风和天文大潮遭遇时，长江河口就会出现很高的潮位，造成严重灾害。项目所在区域附近的天生港、浒浦水文站实测最大潮差为4.01m，平均潮差潮位为2.07m。 1. 设计潮位
苏通大桥设计潮位专题成果见表3-2。
表3-2 苏通大桥设计潮位计算成果
项目 设计高潮位 设计低潮位 不同重现期（年）的设计水位（m） 20 4.30 -1.45 50 4.77 -1.58 100 4.96 -1.68 300 5.29 -1.81 均值（m） 3.90 -1.11 2.设计潮流速与流量
桥位处设计潮流速专题成果见表3-3、表3-4、表3-5
表3-3 苏通大桥设计潮流量专题成果
项目 涨潮 落潮 不同重现期（年）的最大设计潮流量（万立方米） 0.33% 17.846 20.890 1% 16.965 19.313 2% 16.451 18.396 5% 15.759 17.167 表3-4 设计涨潮垂线平均流速计算成果
垂线位置 K16+381 K17+481 K18+206 主航道桥北副墩(K19+156) 主航道桥北主墩(K19+456) 主泓(K20+000) 主航道桥南主墩(K20+544) 不同频率设计潮流速（m/s） 0.33% 2.39 1.70 1.61 2.38 2.95 3.32 3.03 1% 2.30 1.63 1.53 2.26 2.81 3.15 2.90 2% 2.24 1.59 1.48 2.20 2.73 3.06 2.83 5% 2.17 1.54 1.43 2.10 2.62 2.93 2.73 10% 2.11 1.49 1.39 2.04 2.53 2.84 2.66 20% 2.05 1.45 1.34 1.97 2.45 2.73 2.58 均值 1.99 1.40 1.30 1.89 2.36 2.63 2.50 9
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主航道桥南副墩(K20+844) 专用航道桥北主墩(K21+559) 专用航道桥南主墩(K21+967) 2.86 2.14 2.30 2.72 2.05 2.21 2.65 2.00 2.16 2.55 1.93 2.09 2.47 1.88 2.03 2.38 1.82 1.97 2.30 1.77 1.92 表3-5 设计落潮垂线平均流速计算成果
垂线位置 K16+381 K17+481 K18+206 主航道桥北副墩(K19+156) 主航道桥北主墩(K19+456) 主泓(K20+000) 主航道桥南主墩(K20+544) 主航道桥南副墩(K20+844) 专用航道桥北主墩(K21+559) 专用航道桥南主墩(K21+967) 不同频率设计潮流速（m/s） 0.33% 1.67 0.88 2.52 3.20 3.28 4.01 3.40 3.22 2.17 2.32 1% 1.54 0.80 2.31 3.00 3.06 3.76 3.18 3.00 2.03 2.17 2% 1.46 0.75 2.20 2.85 2.92 3.61 3.05 2.88 1.95 2.08 5% 1.36 0.68 2.04 2.63 2.75 3.40 2.89 2.72 1.84 1.96 10% 1.28 0.64 1.92 2.49 2.62 3.25 2.75 2.59 1.76 1.88 20% 1.20 0.9 1.80 2.34 2.48 3.09 2.61 2.46 1.67 1.78 均值 1.12 0.53 1.67 2.18 2.34 2.93 2.48 2.33 1.58 1.69 3. 流向
桥位主通航孔落急流向为95°～104°；涨急流向为270°～280°。在专用航道，落急流向为95°～105°之间；涨急流向为282°～289°。 4. 波浪
100年一遇风速时，北主墩附近100年一遇波高为3.29m；主槽南侧100年一遇最大波高为3.63m，专用航道桥桥墩附近为3.05m。 5. 泥沙
桥位断面1999年9月实测最大测点含沙量为4.14kg/m3。 6. 冲刷
1) 一般冲刷
根据初步设计方案，大桥实施后整个过水面积将有8.8％左右的压缩。依据桥区河床演变和水文动力特点以及泥沙运动特性，结合历年来本区段动床试验成果，采用二十年一遇落潮流量与大中小潮组合潮型连续作用五年的水文组合条件进行试验，据随机模
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型分析计算，该水文组合频率大于300年一遇。试验得到的桥下一般冲刷深度为2.4~4.7m。
2) 局部冲刷
初步设计阶段几个基础方案的局部冲刷试验成果见表3-6。施工图阶段的局部冲刷试验正在进行中。
表3-6 最大局部冲刷深度表
基础位置 最大局部冲刷深度(m) 基础形式及尺寸 (m) 300年一遇 100年一遇 20年一遇 5年一遇 围堰???? 主桥南主塔基础 沉井40388 沉井???? 群桩 围堰???? 主桥北主塔基础 沉井40388 沉井???? 群桩 主桥南辅助墩基础 主桥北辅助墩基础 钢围堰 29351 钢沉井25340 钢围堰 29351 钢沉井 25340 钢围堰35.5362.5 专用航道桥主墩基础 引桥50m箱梁墩 引桥100m箱梁墩 钢沉井24343 群桩 群桩 群桩 45.3 33.4 38.8 21.9 41.2 30.4 35.6 19.2 23.3 19.2 23.0 19.0 17.1 13.7 12.8 6.9 7.3 40.2 29.0 34.4 19.1 35.5 27.1 31.3 17.1 21.7 18.4 21.5 18.2 15.7 12.5 11.7 6.4 7.1 29.3 25.7 28.0 16.2 27.4 22.7 26.0 14.3 19.8 16.6 19.5 16.4 14.0 11.2 10.5 5.7 6.8 21.5 20.7 21.2 13.5 20.4 18.7 20.0 11.8 17.6 15.0 17.0 14.5 12.4 10.0 9.3 5.2 6.4
3.5 工程地质
1. 苏通大桥地处长江三角洲冲积平原，第四纪地层厚度大，分布较稳定，基岩埋深北岸在270～280m之间，南岸在310m左右。
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2. 桥位区全新统颗粒较细，沉积时间短，工程地质性质较差；上更新统以砂土为主，性质较好，其中6－1、8－1层岩性以含砾中粗砂为主，厚度大，分布较稳定，可选作桩尖持力层；中更新统分布稳定、性质好，亦可作桩尖持力层，但桩较长。
3. 勘察取得了丰富土工试验成果，针对桥位区以砂土为主的特征，采取了大量的原状砂样，为工程地质评价奠定了基础；南京大学在工可优化桥轴线补做大量的扁铲试验、K0 固结试验等，为岩土优化研究提供了更多的依据。
4. 工程地质报告推荐采用的设计参数符合《公路桥涵地基与基础设计规范》规定，初步设计按其推荐值采用。初步设计采用的重要工点主要地质参数见表3-7～3-7。
表3-7 地质钻孔情况表（主桥北塔基础）
地层 编号 岩土名称 1-3 Q4 1-3 1-3 1-3 5-1 5-1 5-2 6-1 6-2 6-1 Q3 7 8-1 8-2 8-2 8-3 8-1 8-2 8-1 9 9 10 Q2 11 12 12 12 13 细砂 粉砂 细砂 粉砂 中砂 粗砂 细砂 粗砂 细砂 中砂 细砂 粗砂 粗砂 粗砂 亚粘土 粗砂 粉砂 粗砂 亚粘土 粘土 粉砂 粘土 亚砂土 粉砂 细砂 亚粘土 状态 中密 中密 中密 密实 密实 密实 密实 密实 密实 密实 密实 密实 密实 密实 软塑 密实 密实 密实 硬塑 硬塑 密实 硬塑 流塑 密实 密实 硬塑 层底标高(m) -36.7 -45.9 -54.7 -57.2 -64.2 -71.5 -74.2 -78.2 -80.6 -87.2 -94.2 -98.3 -104.7 -115.2 -118.3 -122.2 -125.2 -129.0 -138.4 -140.4 -146.8 -154.7 -158.1 -162.2 -173.3 -182.0 推荐承载力(kPa) 极限摩阻力(kPa) 标贯击数 170 140 180 150 400 500 250 450 300 420 300 500 300 300 270 500 220 500 350 400 230 340 190 230 300 410 45 35 45 40 60 100 50 80 55 60 55 100 50 55 50 100 50 100 70 80 50 65 45 50 55 85 20 15 25 42 > 50 47 36 > 50 > 50 > 50 42 > 50 > 50 > 50 > 50 > 50 > 50 > 50 > 50 > 50 > 50 > 50 12
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14 14 Q1 15 粉砂 细砂 粗砂 密实 密实 密实 -186.7 -201.7 -204.7 230 300 500 50 55 100 表3-7 地质钻孔情况表（主桥南塔基础）
地层 编号 3-1 4 Q4 4 5-2 5-2 6-1 7 Q3 7 8-1 8-2 8-1 8-2 9 10 11 Q2 12 12 13 13 14 15 15 Q1 15 16 16 岩土名称 亚粘土 亚粘土 淤泥质 亚粘土 夹粉砂 粉砂 细砂 砾砂 中砂 粉砂 砾砂 细砂 中砂 细砂 粘土 细砂 粘土 粉砂 细砂 亚粘土 亚粘土 细砂 粗砂 细砂 粗砂 细砂 粗砂 状态 流塑 流塑 流塑 密实 密实 密实 密实 密实 密实 密实 密实 密实 硬塑 密实 硬塑 密实 密实 硬塑 硬塑 密实 密实 密实 密实 密实 密实 层底标高 (m) -14.50 -22.0 -51.00 -64.80 -69.20 -73.60 -91.80 -94.90 -103.50 -114.00 -116.60 -125.80 -140.30 -143.90 -153.90 -159.50 -174.30 -182.30 -186.30 -202.90 -206.80 -210.60 -220.50 -223.50 -229.90 推荐承载力(kPa) 90 110 110 180 250 500 300 200 550 300 450 300 380 300 340 230 300 450 250 300 500 300 500 330 500 极限摩阻力(kPa) 20 30 35 45 50 100 50 45 110 55 60 55 70 55 65 50 55 75 50 55 100 55 100 55 100 标贯击数 9 10 38 45 45 37 > 50 > 50 > 50 > 50 > 50 > 50 40 > 50
3.6 地震
3.6.1 抗震设防标准
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