路基B组填料试验段总结
我标段已进入路基基床底层以及部分基床以下路堤的施工阶段，设计要求采用A、B组填料填筑，为保证填筑质量，为大面积的B组填料施工提供参数，我项目队于2007年5月18日～5月25日在DK1939+620～DK1939+750段路基上进行了路基试验段B组填料施工工艺性试验，试验取得的数据经过与图纸及验标比较，形成了理想的填筑工艺及参数，并能指导大面积B组填料的施工。填筑工艺及参数总结如下：
一、试验目的
1、确定适宜的B组填料。
2、确定采用设备的组合、压实顺序、压实速度、压实遍数等技术参数。 3、确定材料的松铺系数。 二、人员配备 序 号 1 2 3 5 职 务 技术人员 试验人员 测量人员 施工队 组 长 张家群 范先知 赵守栋 喻德龙 组 员 朱显良、李伟、闻发利、李顺明等 焦磊、吴鹏 段荣刚、王娟、张园 杨普顺、李永顺等 备 注 三、施工机械配备 序 号 1 2 3 4 6 机械名称 装 载 机 推 土 机 平 地 机 振动压路机 洒 水 车 型 号 50型 160型 180型 25T 10m3 数 量 2台 1台 1台 1台 1台 备 注 四、试验检测仪器
序号 1 2 3 4 5 仪器名称 K30 Evd 灌砂筒 铝 盒 电子秤 型 号 K-30 HMPLGF-K / / ACS—15H 数 量 1台 1台 1套 10个 1台 备 注 四、料源的选择
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为满足哈齐客运专线路基设计、验标对填料的要求，确保填料的质量和稳定性的要求，根据《哈齐铁路客专路基填料设计技术交底及质量控制工作会议》专题会议纪要的指导意见，并结合交通和地材情况，对富裕铁路砂场的天然级配河砾石进行筛分，最大粒径控制在60mm以下，然后进掺扮一定量的粉砂，才能满足要求，生产过程中严格控制其细颗粒含量，一般细颗粒含量为4-5％。
五、填料技术指标
B组填料的技术指标：最大粒径小于60mm，最优含水率为5.2％，最大干密度为2.35g/cm3，大于20mm颗粒含量占29.3％，大于2mm的颗粒含量占67.4%，小于0.075mm的含量占14.8％，不均匀系数Cu＝301.75（＞5），曲率系数Cc＝4.85（≠1～3），液限为33.8%，塑限为17.9%，详见检测报告T0705002。
六、施工工艺及方法
填料底层在填筑前检测孔隙率n，动态变形模量Evd、静态变形模量Ev2、地基系数K30等各项试验参数必须满足设计要求。根据填筑厚度35cm、运输车装料方量计算摊铺面积，用白灰打好方格网，并均匀布设虚铺厚度控制点，专人指挥，卸料至方格网内。推土机粗平，平地机精平，摊料找平由两边至中间顺序进行，并作好顺坡，碾压由两边至中间顺序碾压，静压1遍，微振1遍，后采用振动压实，碾压遍数由试验参数确定，后静压1遍进行收面，碾压速度控制在2-2.8km/h，碾压过程中，一进一退为压实一遍，轮迹搭接0.5m。对于平整度不满足要求的，骨料离析的局部进行人工处理直至满足要求。
1、基底处理和盲沟排水施工
试验段填筑前，对选择的路段进行找平（两侧4%横坡）、并按照要求检测孔隙率n，动态变形模量Evd、静态变形模量Ev2、地基系数K30，要求各项试验参数必须满足设计要求。按照设计要求在路基两侧作好盲沟排水，盲沟的纵向坡度要求和路基一致，不允许有水倒流和积水现象。
2、标高测量；基底处理完毕后对其进行测量，并记录好数据。测量时每20米一个断面，每个断面3点，按中、左7m、右7m布设测点。同时每个断面均要作好控制桩，以便填料摊铺后能准确的定位各点。
3、摊铺整平
根据施工面积的大小，按松铺厚度35cm计算填料方量为605.5m3。填筑时，根据自卸汽车的载运量12 m3，预先画好5.7m×6m的方格网线。自卸汽车卸料时，派专人指挥，卸料至格网内。为了保证对下层工作面不起任何破坏作用，自卸汽车采用倒车卸土方式。整
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平时先用推土机将填料粗平，再用平地机结合人工精平。为保证摊铺厚度的均匀、准确，在路基两侧边缘用测量高程桩控制。整平过程中，对局部不平及集窝处用人工进行整平，确保填料均匀、平整。为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出30cm，使路槽填满，以保证路基边坡的压实。
4、标高测量
整平后再次进行标高测量，计算虚铺厚度。测量时要根据先前的控制桩恢复出各测点位置，以保证各测点是摊铺前所测的各点。
5、碾压控制
碾压机械采用YZ25JD型振动压路机进行碾压。碾压时，采用静压+振动碾压+静压相结合的方式，碾压顺序按先两边后中间的顺序，并控制碾压速度，静压速度控制在1.8～2.0Km/h，振动碾压速度控制在2.0～2.8Km/h，且一进一退为压实一遍，轮迹每次重叠大于0.5m。碾压时做到无漏压、无死角、压实均匀。静压开始后，如有凸凹不平的现象。必须配合人工找平处理，边缘及接头处采用汽油夯机压实，保证压实均匀。
6、压实后再进行一次标高测量，记录好数据。测量时保证所测各点为摊铺前所测的各点。
七、试验过程
试验过程按照工艺性试验方案进行，同时对试验方案进行补充和完善，制定出切实可行的施工方案和技术交底。
1、褥垫层试验过程
根据设计要求，DK1939＋620～DK1939+750段路基试验段地基处理基底褥垫层的具体布置形式，其自上而下分别为：25cm碎石+5cm中粗砂+一层双向径编土工格栅+5cm中粗砂+25cm碎石；共计60cm。因褥垫层的填料为级配良好的碎石，采用厂拌法，含水量在拌合时控制在最优含水量。在试验时，直接按照压路机静压2遍+弱振2遍+静压2遍进行施工。
1.1、褥垫层施工 1.1.1、底层碎石施工
严格按施工配合比将碎石、石粉在稳定土搅拌站集中拌合生产，然后用自卸汽车拉运至施工现场；推土机进行初平，人工配合平地机精平，并控制松铺厚度为30cm；压路机静压2遍+弱振2遍+静压2遍，使压实厚度控制在25cm。施工完后检测K值、n值、Evd值全部符合要求，具体如下表：
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褥垫层下层检测结果 检验项目 标准指标 实 测 值 结 果 压实度K 0.95 满足规范要求 合格 孔隙率n 28% 满足规范要求 合格 动态变形模量Evd 40Mpa 满足规范要求 合格 备 注 根据测量结果，松铺厚度平均值为30cm，压实厚度平均值为26.7cm，计算出压实系数为1.12，所以上层碎石松铺厚度应为（60－10－26.7）cm*1.12=26.1cm。
1.1.2、砂垫层及土工格栅铺设
在底层碎石上铺设一层天然中粗砂，并控制摊铺厚度为5cm，铺完以后用压路机静压2遍；然后铺设土工格栅，铺设时沿线路横向铺设，纵向搭接宽度不小于50cm，尽量避免横向接缝；并在两侧坡脚预留不小于2m的回折长度。
土工格栅铺设完并经监理工程师验收后，再进行第二层砂垫层的施工，第二层砂垫层摊铺厚度为5cm，铺设完成后再用压路机静压2遍。
1.1.3、上层碎石施工
上层碎石施工与底层碎石施工方法相同，但摊铺厚度应控制在26.1cm，填筑完成后进行碾压，碾压方法为：静压2遍+弱振2遍+静压2遍，上层碎石的压实厚度为23.3cm，然后检测K值、n值、Evd值全部符合要求，具体检测结果如下：
褥垫层上层检测结果
检验项目 标准指标 实 测 值 结 果 压实度K 0.95 满足规范要求 合格 孔隙率n 28% 满足规范要求 合格 动态变形模量Evd 40Mpa 满足规范要求 合格 备 注 分析：褥垫层采用级配碎石并采用厂拌生产，含水量、材料粒径、级配通过拌合机可以控制，根据两层试验结果，碾压方法为：静压2遍+弱振2遍+静压2遍，松铺厚度可以定为28cm，压实厚度为25cm。
2、B组填料试验过程
2.1、根据中铁八局工程试验段指导意见及填料室内试验。碎石破碎后的掺入10-15%的粉质黏土，根据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准，每层压实厚度不大于35cm，2006年12月，我单位在新乐昌站场上初步试验，采用虚铺30cm、35cm、40cm三种松铺厚度，进行摊铺碾压：
2.1.1、虚铺30cm、按照静压1遍，微振1遍，强振3遍，静压1遍检查，根据试验结
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果，检测指标合格，试验结果见下表。
检验项目 标准指标 实 测 值 结 果 地基系数 （MPa/m） K30≥150 161～193 合格 动态变形模量（MPa） Evd≥40 58.43～117.53 合格 二次变形模量（MPa） Ev2≥60 78.5～132.3 合格 孔隙率 （%） n＜28 14.4～17.6 合格 Ev2/Ev1 ≤2.6 1.68～2.46 满足要求 总结：虚铺30cm，压实厚度约25.5cm，各种检测指标合格，但是虚铺较小，含水量不易控制，浪费机械，经济上不合算。
2.1.2、虚铺35cm、按照静压1遍，微振1遍，强振3遍，静压1遍检查，根据试验结果，检测指标合格，试验结果见下表。
检验项目 标准指标 实 测 值 结 果 地基系数 （MPa/m） K30≥150 158～188 合格 动态变形模量（MPa） Evd≥40 53.24～114.62 合格 二次变形模量（MPa） Ev2≥60 74.7～128.5 合格 孔隙率 （%） n＜28 14.7～18.6 全部合格 Ev2/Ev1 ≤2.6 1.74～2.93 满足要求 总结：虚铺35cm，压实厚度约30cm，各种检测指标合格，且标准较高，碾压遍数为6遍，比较合理。
2.1.3、虚铺40cm、按照静压1遍，微振1遍，强振3遍，静压1遍检查，根据试验结果，检测指标合格，试验结果见下表。
检验项目 标准指标 实 测 值 结 果 地基系数 （MPa/m） K30≥150 154～173 检测值偏低 动态变形模量（MPa） Evd≥40 46.57～102.22 合格 二次变形模量（MPa） Ev2≥60 64.3～102.5 合格 孔隙率 （%） n＜28 Ev2/Ev1 ≤2.6 18.2～21.2 1.84～3.23 合格 不满足要求 总结：虚铺40cm，压实厚度约35.4cm，Evd、Ev2检测指标合格，K30值标准较低，但是合格，碾压遍数为6遍，Ev2/Ev1值偏大。再碾压一遍，但是指标提高不多，碾压遍数较多，机械组合不合理。
2.2、2007年5月15日，我们分析上述结果，直接采用35cm虚铺厚度，进行工艺性试验。从碾压三遍后开始检测压实效果，每振动碾压一次检测各项指标一次，如有一项不能满足要求，则继续碾压。现场检测结果具体如下：
2.2.1、静压1遍，微振1遍，振动碾压1遍，静压1遍，试验结果见下表。
检验结果统计表
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