1、城市道路是如何分类与分级的？
解释定义及其逻辑关系，不可太简略。为什么分级？在讲义中提到
2、道路红线规划包括哪些内容？
最后一节课有讲，城规原理也会提到
3、公路与城市道路的横断面组成包括哪些部分，有何不同？
较为麻烦，横断面设计，原因：公路与城市道路横断面不一样，道路为三维实体。三视图加深理解，形成平面纵断面设计。城市道路横断面设计先讲，其后平面纵面设计。 城市规划新系统，
4、城市道路横断面路幅有哪些类型？各有何特点？ 路幅 公路路幅简单些，构造不一样，面临行人与慢性的交通角色不同。主要是机动车交通。 城市道路各种方式都有。
其差别导致路幅差异，城市道路断面布置形式主要有一幅、二幅、三幅、四幅路。各有什么特点。
5、圆曲线的要素有哪些，如何测算？ 道路平面设计方面：
圆曲线要素及关系列出来（图，平面几何）
6、平面交叉口型式的选择和改建的原则有哪些？（重要文字配图） 设计过程，老城区改造会遇到。
平面交叉口：形式选择和改建一系列原则
7、什么是分离式和互通式立体交叉？各有哪些类型，各自有哪些特点？ 分离式和互通式差别杂道相联系。简图（立交简图）
8、一般道路的机动车车行车道宽度是如何确定？ 注意，行车道的宽度不仅是一条，（方法有四五种，讲义里没有） 精确计算车行道宽度，交通量。（没数据怎么计算车道宽） 考卷简答或论述题：
9、纵断面设计中为什么要限制坡度与坡长？
最大坡度原因：条件是否可以爬上去，下坡时交通安全等原因 最小坡度原因：主要是排水原因
坡长：什么是纵坡的坡长，为什么要限制坡长。机动车与非机动车坡长是有区别的。 讲义里比较清楚
不用写上表格里面的内容，解释也不用。
注意城市道路与公路的最大纵坡相对应时候，相同设计车速，最小纵坡要小1% 为什么会有最小坡长。
10、道路几何设计的基本依据有哪些？其基本概念如何？ 话多简单第二章道路设计依据设计车辆（服务对象）、设计速度（常识解释：车速超过规定
速度的百分之十以内不罚，超过10%要发。美国规定设计车速可根据实际情况）、设计交通量、设计小时交通量、通行能力。
11、汽车行驶轨迹的几何特征有何特点？
平面设计内，汽车在行驶过程中，因为正常汽车轨迹特点选择所谓平纵横三要素。 曲率为0则选择直线 曲率为常数...圆曲线
曲率为缓和变化则选择缓和曲线
服务对象汽车行驶特点相对应轨迹是这种，但慢行交通设计是轨迹不同因此几何特征也多样化。
12、平面交叉口常用布置形式有哪些？各使用什么场合？ 按几何特征来讲。十字和T形使用场合，
13、环形交叉的优缺点及适应性？ 讲义有提
当交通量很大时，干道相交时，中国基本不选择环形交叉，但如果在小尺度空间，可以利用环岛交叉提高设计形态多样化。
14、立体交叉的常用布置形式有哪些？个适用什么场合？ 分离式互通式一样的题。
没有计算题，同时有简单计算题，讲义里有。 这上面考题80分 有7—8题。
简答题：
计算题：需要计算器
坡度tan 两边相等如何计算 锯齿形结构，施工难度大。 关系式R1*L-X + ......... 左右相等
8道简答题 或7+1计算题
名称解释 10分 5个 选择题 10分 10道 简答题 80分
红线 净空 通行能力等6-7个名词