9变压器保护习题(4)

2020-04-17 01:03

76.Y0/△-11变压器在△侧发生两相短路,Y侧三相电流中有两相电流为另一相电流的2倍。(×)

77.变压器保护中零序电流方向元件采用-110°灵敏角,如要求方向元件指

?应同极性接入。?与3I向母线,则3U(×) 0078.变比K=n的Y/△-11变压器,Y侧发生BC相短路,短路电流为IK,则△侧的A、C相电流应同相,且等于

nIK。(×) 379.Y0/△-11接线的变压器低压侧发生BC两相短路时,高压侧B相电流是其他两相电流的2倍。(×)

80、三相三柱式变压器的零序电抗必须使用实测值。(√)

81.电力变压器不管其接线方式如何,其正、负、零序阻抗均相等。(×) 82.对于分级绝缘的变压器,中性点不接地或经放电间隙接地时应装设零序过电压和零序电流保护,以防止发生接地故障时因过电压而损坏变压器。(√)

83、在大接地电流系统中,变压器中性点接地的数量和变压器在系统中的位置,是经综合考虑变压器的绝缘水平、降低接地短路电流、保证继电保护可靠动作等要求而决定的。(√)

84、在变压器中性点直接接地系统中,当发生单相接地故障时,将在变压器中性点产生很大的零序电压。(×)

85.当变压器中性点采用经过间隙接地的运行方式时,变压器接地保护应采用零序电流继电器和零序电压继电器串联的方式,保护的动作时限选用0.5s。(×)86.当变压器中性点采用经过间隙接地的运行方式时,变压器接地保护应采用零序电流保护与零序电压保护并联的方式。(√)

87.对于分级绝缘的变压器,中性点不接地或经放电间隙接地时应装设零序过电压和零序电流保护,以防止发生接地故障时因过电压而损坏变压器。(√)

88.中性点只有放电间隙或只有避雷器的分级绝缘变压器,当发生接地故障时(母线分段断路器跳闸后如故障还存在),应先切除中性点不接地的变压器跳闸,如接地故障还存在再跳该母线中性点直接接地的变压器。(√)

89.中性点有放电间隙和避雷器的分级绝缘变压器,当发生接地故障时(母线分段断路器跳闸后如故障还存在),应先切除中性点不接地的变压器,如接地

故障还存在再跳该母线中性点直接接地的变压器。(×)

90.中性点经放电间隙接地的分级绝缘llOkV变压器的间隙零序电压保护,

?定值一般整定为150~180V。(√) 3U091. 中性点接地的三绕组变压器与自耦变压器的零序电流保护的差别是电流互感器装设的位置不同。三绕组变压器的零序电流保护装于变压器的中性线上,而自耦变器的零序电流保护,则分别装于高、中压侧的零序电流滤过器上。 (√)

92.变压器发生过励磁故障时,并非每次都造成设备的明显损坏,但多次反复过励磁将会降低变压器的使用寿命。(√)

93、三绕组自耦变压器一般各侧都应装设过负荷保护,至少要在送电侧和低压侧装设过负荷保护。(√)

94、在自耦变压器高压侧接地短路时,中性点零序电流的大小和相位,将随着中压侧系统零序阻抗的变化而改变。囚此,自耦变压器的零序电流保护不能装于中性点,而应分别装在高、中压侧。(√)

95.中性点接地的三绕组变压器与自耦变压器的零序电流保护的差别是电流互感器装设的位置不同。三绕组变压器的零序电流保护装于变压器的中性线上,而自耦变器的零序电流保护,则分别装于高、中压侧的零序电流滤过器上。(√) 15、

96.自耦变压器中性点必须直接接地运行。(√)

97.自耦变压器的零序电流保护应装在变压器中性线的电流互感器上。(×) 98.自耦变压器零序保护的零序电流取自中性线上的电流互感器。(×) 99.加装电压断线闭锁是防止变压器阻抗保护因电压互感器二次失压误动作的最有效措施。(×)

100.为防御变压器过励磁应装设负序过电流保护。(×) 101.220kV变压器保护动作后均应启动断路器失灵保护。(×) 三、填空题

1.变压器并联运行的条件是所有并联运行变压器的变比相等、(短路电压)相等和(绕组接线组别)相同。

2.变压器故障主要类型有:各相绕组之间发生的(相间短路),单相绕组部

分线匝之间发生的(匝间短路),单相绕组或引出线通过外壳发生的单相接地故障等。

3.在变压器瓦斯保护中,轻瓦斯保护动作于(信号),重瓦斯保护动作于(跳闸)。

4.对变压器绕组故障,差动保护的灵敏度(小于)瓦斯保护。

5.变压器励磁涌流的特点有(包含很大的非周期分量)、包含有大量的高次谐波分量,并以2次谐波为主、(励磁涌流出现间断)。

6.当Y/△-11变压器采用非微机型差动保护时,电流互感器二次在变压器Y侧应接成(△形),而在变压器△侧应接成(Y形),以达到(相位补偿)的目的。

7.当变压器差动保护电流互感器接成星形时,保护对单相接地故障的灵敏度比电流互感器接成三角形时高(3)倍;但电流互感器接成三角形的负载比接成星形时大(3)倍。

8.微机变压器保护装置所用的电流互感器宜采用[Y(或星)]形接线,其相位补偿和电流补偿系数由(软件)实现。

9.变压器差动保护为了减小不平衡电流,常选用一次侧通过较大的短路电流时铁芯也不至于饱和的电流互感器,一般选用(D)级电流互感器。

10.变压器充电时,励磁电流的大小与断路器合闸瞬间电压的相位角α有关,当(??90?)时,不产生励磁涌流;当(??0?)时,合闸磁通由零增至2?m,励磁涌流最大。

11.区分变压器励磁涌流和故障电流的常用判据有(2次谐波制动)原理、(波形对称比较)原理、(间断角)原理。

12.谐波制动的变压器保护中设置差动速断元件的主要原因是(为了防止短路电流水平较高时,由于电流互感器饱和,高次谐波量增加,导致差动元件拒动)。

13.变压器比率制动差动保护的简易整定法的制动特性曲线由下述三个定值决定:①比率制动系数;②(拐点电流);③最小动作电流。其中比率制动系数的确定的公式为: Kres?Krel(KapKssKer??U??m)

14.设一台Y/△-11组别的变压器变比为1,其阻抗忽略不计,当△侧出口发生BC两相短路时,若短路电流为IK,则Y侧C相短路电流的大小为(2IK),3A相和B相电流的大小(相等)。

15.在Y/△-11接线变压器的△侧发生两相短路时,设短路电流为IK,在Y侧有两相电流各为12IK,有一相为IK。如果Y侧只有两相有电流继电器,33则在△侧发生两相短路时,有(1/3)的几率使得流过继电器的电流减少一半。

16.在Y/△-11接线的变压器低压侧发生两相短路时,星形侧的某一相的电流等于其他两相短路电流的(2)倍。

17.变压器复合电压起动的过电流保护,负序电压主要反应(不对称)短路故障,正序电压反应(对称)短路故障。

18.复合电压过电流保护的电压元件两个继电器只要有一个动作,同时(过电流继电器)动作,整套装置即能启动。.变压器短路故障的后备保护,主要是作为(相邻元件)及(变压器内部故障)的后备保护。

19.为防止变压器、发电机后备阻抗保护电压断线误动应采取的措施:装设(电压断线闭锁)装置、装设(电流突变量元件或负序电流突变量元件)作为启动元件。

20.多台发电机一变压器组在高压侧并网,变压器中性点有的接地、有的不接地运行。当高压母线发生单相接地故障时,母线出现零序电压U0,中性点接地的变压器故障相电压为(0),而中性点不接地变压器的中性点电压为(-U0)。

21.中性点放电间隙保护应在变压器中性点接地刀闸断开后(投入),接地刀闸合上前(断开)。

22.对于分级绝缘的变压器,中性点不接地或经放电间隙接地时应装设(零序过压)和(间隙过流)保护,以防止发生接地故障时,因过电压而损坏变压器。中。

23.性点既有放电间隙又有避雷器的分级绝缘的变压器,接地保护由(零序电流保护)、(零序电压保护)及(间隙零序电流保护)构成。

24.变压器中性点间隙接地的接地保护采用(零序电流继电器)与(零序电压继电器)并联方式构成,带有0.5s的时限。

25.中性点接地的三绕组变压器与自耦变压器的零序电流保护的差别不仅仅是电流互感器的数量不同,而且电流互感器的(装设位置)也不同,三绕组变压器

零序电流保护的电流互感器(装设在中性线上);而自耦变压器零序电流保护应分别在高中压侧配置,并接在(由本侧电流互感器构成的零序电流滤过器)上。

26.为了减小自耦变压器零序差动回路中的不平衡电流,各侧最好选用相同的(型号和变比)电流互感器。

27.500kV自耦变压器由于是单相变压器组而具备了采用分相差动的条件。这种差动保护的优点:一是组成差动回路的电流互感器二次可以一律接成(星形),使得保护变压器相间故障与接地故障具有相同灵敏度;二是它不像传统差动保护那样受(励磁涌流)的影响,从而可以降低整定值提高灵敏度。

28.自耦变压器的过负荷保护(各侧)都应装设,至少要在送电侧和(负荷侧)必须装设。

29.大型变压器有过励磁保护,能反应系统(电压升高)或(频率下降)两种异常运行状态。

30.大型变压器过励磁保护中铁芯的工作磁密与电压成(正比),与频率成(反比)。

31.变压器过励磁倍数主要取决于额定运行状态下的(电压与频率)的比值。 32.变压器的过负荷保护动作投(信号)。 四、简答题

1、电力变压器的不正常工作状态和可能发生的故障有哪些?一般应装设哪些保护?

答:变压器的故障可分为内部故障和外部故障两种。变压器内部故障系指变压器油箱里面发生的各种故障,其主要类型有:各相绕组之间发生的相间短路,单相绕组部分线匝之间发生的匝简短路,单相绕组或引出线通史抄L壳发生的单相接地故障等。变压器外部故障系指变压器油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障,其主要类型有:绝缘套管闪络或破碎而发生的单相接地(通过外壳)短路,引出线之间发生的相间故障等。

变压器的不正常工作状态主要包括:(1)由外部相间、接地短路引起的过电流;(2)过电压;(3)超过额定容量引起的过负荷; (4)漏油引起的油面降低;(5)冷却系统故障及因此而引起的温度过高;(6)大容量变压器的过励磁和过电压问题等。


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