A．2.1/1.9 B．2.0/1.8 C．1.2/1.0 D．1.0/0.7
101. 铅蓄电池出现极板硫化，要进行过充电。过充电是指______。
A．充电初期，采用2倍的标准放电制电流进行充电 B．充电初期，采用1.5倍的标准放电制电流进行充电
C．正常充电结束后，再用0.5（或0.75）倍的标准放电制电流进行充电：充、停间歇进行
D．正常充电结束后，再用1.5（或1.75）倍的标准放电制电流进行充电：充、停间歇进行
102. 铅蓄电池胶塞上的透气孔需保持畅通，蓄电池室要通风良好并严禁烟火，主要原因是
______。
A．蓄电池为硬橡胶、塑料外壳，耐火性差 B．电解液为易燃物质 C．充电过程中产生易燃、易爆气体 D．放电过程中产生氢气和氧气
103. 铅蓄电池电解液液面降低，补充液面时应______。
A．加酸 B．加碱 C．加纯水 D．加海水 104. 铅蓄电池电解液液面降低，补充液面时应______。
A．加纯水 B．加稀硫酸 C．加浓硫酸 D．加稀盐酸 105. 关于铅蓄电池进行过充电的下列说法，错误的是______。
A．蓄电池一周没有使用，必须进行过充电 B．蓄电池已放电至极限电压以下，必须进行过充电 C．以最大电流放电超过10 h，必须进行过充电
D．如果蓄电池板抽出检查，清除其附着的沉淀物后，必须进行过充电 106. 表示蓄电池容量的单位是______。
A．kW B．VA C．Ah D．kW·h
思考题与习题
1 船舶电力系统研究的对象是什么?
2 船舶电力系统由哪几部分组成？各部分的作用?
3 与陆地电力系统相比船舶电力系统的特征有哪些？ 4 试述船用条件及基本要求？
5 IEC是怎样规定电气设备外壳的IP防护等级的？ 6民用船舶电力系统有关的规范和标准有哪些?
7船舶电力系统的基本参数有哪些? 电源设备额定电压、用电设备的额定电压如何确定，常用的数值是多少？
8船舶配电系统都有哪些线制？船舶电力系统为什么通常采用中性点不接地的三线绝缘系统？
9船舶电站的主接线都有哪些？
10试例举船舶电力系统的类型几种类型？并简要其特点和应用场合？
11应急电力系统的作用是什么? 应急电力系统的种类有哪些？主电源和大、小应急电源之间有怎样的关系？
12船舶电力系统可靠性与经济性的关系是什么? 13船舶电力系统设计的内容和设计的基本原则有哪些？ 14船舶电力系统对电能质量的要求都有哪些? 15船舶电站工作的可靠性是指什么?生命力是指什么?
第二章 船舶同步发电机的电压自动调整
1. 对于无刷同步发电机并联运行时，为使无功功率自动均匀分配，常采取的措施是 在调压装置中_____。
A．设有调差装置 B．设有差动电流互感器的无功补偿装置 C．一律设立直流均压线 D．视情形设立直流或交流均压线
2. 对于采用不可控恒压装置的同容量相复励同步发电机并联运行时，为使无功功率 自动均匀分配，常采取的措施是_____。
A．设有调差装置 B．设有差动电流互感器的无功补偿装置 C．设立直流均压线 D．视情形设立直流或交流均压线
3. 考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网cosφ降低会带来_________和_________ A．发电机容量不能充分利用／线路的功率损耗降低 B．电流上升／电压下降 C．电流下降／电压下降
D．发电机容量不能充分利用／线路的功率损耗增加
4. 我国《钢质海船人级及建造规范》中，船舶主发电机系统的静态电压调节率为_____。 A．土5％以内 B．±3．5％以内 C．土2．5％v7,内 D．土10％以内
5. 我国《钢质海船人级及建造规范》中，船舶应急发电机系统的静态电压调节率为___。 A．±5％以内 B．土3．5％以内 C．±2。5％以内 D．±10％以内
6. 在衡量船舶发电机自动调压装置的品质时，应_____。 A．只考察其静态指标即可 B．只考察其电压恢复时间即可 C．只考察其动态指标即可
D．动态、静态指标均要满足海船规范的要求 7. 均压线对于同步发电机并联运行的作用是_____。 A．实现频率的自动调整 B．实现有功功率的自动调整 C．实现无功功率的自动调整 D．起压
8. 无刷同步发电机的自动调压系统中，设有差动电流互感器。它是____的一测量元件。 A．频率自动调整装置 B．有功功率的自动调整装置 C．无功功率的自动调整装置 D．起压回路
9. 可控相复励自励恒压装置中设有按发电机端口电压偏差调节的自动电压调节器(AVR)。
在AVR和发电机端口电压互感器PT、电流互感器CT之间常接有称之为“电流稳定装置”的电阻环节。该环节作用是——。
A．实现频率的自动调整 B．实现有功功率的自动调整 C．实现无功功率的自动调整 D．起压
10. 改变励磁电流，对于并联运行的同步发电机来讲，影响其____；对于并联运行的直流发
电机来讲，影响其_____。
A．有功功率／有功功率 B．无功功率／无功功率 C. 有功功率／无功功率 D．无功功率／有功功率
11. 两台同容量的同步发电机并联运行时，若两者电流表示数相同；功率因数表示数不等，
则说明两机_____。
A．有功分配均匀，无功分配不均 B．无功分配均匀，有功分配不均 C．有功和无功分配都不均匀 D．有功和无功分配都均匀
12. 不可控相复励调压装置，从控制规律上看，属于按_____调节励磁，从而恒压的。 A．按发电机端口电压偏差及负载电流大小变化 B．按负载电流大小变化及相位变化 C．按发电机端口电压偏差及负载扰动 D．仅按负载电流大小变化
13. 具有AVR调节器的可控相复励调压装置，从控制规律上看，属于按____调节励磁，从而
恒压的。
A．按发电机端口电压偏差及负载电流大小变化 B．按负载电流大小变化及相位变化 C．按发电机端口电压偏差及负载扰动 D．仅按负载电流大小变化
14. 比较不可控相复励自动励磁装置(按负载扰动调节)及可控硅自动励磁装置(按电压偏差
调节)：一般说来，静态指标_____好一些；动态指标_____好一些。 A．前者／后者 B．后者／前者 巳前者／前者 D．后者／后者 15. 无刷同步发电机原理上属于——励磁系统。 A．并励 B. 相复励 C．自励 D．他励
16. 如图所示，为电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图。若发电机空载电压偏低，原
因是——。 A．分量iv偏大 B．分量iv偏小 C．分量iv偏大 D．分量ii偏小
17. 如16题图所示，为电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图。若发电机空载电压偏
高，原因是——。
A．分量iv偏大 B．分量iv偏小 C．分量ii偏大 D．分量ii偏小
18. 如16题图所示，为电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图。若发电机带载后，当
保持发电机输出电流大小不变，功率因数降低时：则——。 A．励磁电流If不变 B．励磁电流If增大 C．励磁电流If减小 D．励磁电流If增大或减小
19. 如16题图所示，为电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图。若发电机带载后，当
保持功率因数不变，发电机输出电流降低时：则——。 A．励磁电流If不变 B．励磁电流If增大 C．励磁电流If减小 D．励磁电流If增大或减小
20. 如16题图所示，为电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图。若空载分量iv 适度，
但复励分量ii过强，则——。
A．空载电压偏高 B．发电机外特性上翘 C．发电机外特性严重下斜 D．空载电压偏低
21. 如16题图所示，为电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图。若空载分量iv 适度，
但复励分量ii太弱，则——。
A．空载电压偏高 B．发电机外特性上翘 C．发电机外特性下斜 D．空载电压偏低
22. 如16题图所示，为电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图。电抗器X的一个重要
作用是——。
A．粗同步并车 B．移相
C．粗同步并车及移相两用 D．起压
23. 在船舶同步发电机的自动励磁恒压装置中，整流桥的直流测或整流元件两端并接有一电
阻与电容串联支路。该支路的作用是_____。 A．整流桥的阻容过压保护
B．补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化 C．补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化 D．起压
24. 在船舶同步发电机的可控硅自动励磁恒压装置中，整流元件两端并接有一组硒堆。该硒
堆的作用是_____。