(3)燃料 燃料是指配送车辆运行所耗用燃料，如汽油、柴油等费用。
(4)轮胎 轮胎是指配送车辆耗用的外胎、内胎、垫带的费用支出以及轮胎的翻新费用和修补费。 (5)修理费 修理费是指配送车辆进行各级保养和修理所发生的工料费、修复旧件费用和行车耗用的机油费用。
(6)大修费 大修费是指配送车辆计提的大修理基金以及车辆大修竣工后调整的费用差异和车辆超、亏大修里程定额差异应调整增减的费用。
(7)折旧费 折旧费是指配送车辆按规定计提的折旧费。
(8)养路费 养路费是指按规定向公路管理部门交纳的营运车辆养路费
(9)公路运输管理费 公路运输管理费是指按规定向运输管理部门交纳的营运车辆管理费。 (10)车船使用税费 车船使用税费是指企业按规定向税务部门交纳的营运车辆使用税。
(11)行车事故损失 行车事故损失是指配送车辆在配送过程中，因行车肇事所发生的事故损失。 (12)其他费用 其他费用是指不属于以上各项的车辆费用，如行车杂支、随车工具费、防滑链条费、中途故障救济费、司机和助手劳动保护用品费、车辆清洗费、冬季预热费、由配送方负担的过路过桥费等。
配送间接费用 配送间接费用是指配送运输管理部门为管理和组织配送运输生产所发生的各项管理费用和业务费用。包括配送运输管理部门管理人员的工资及福利费；配送运输部门为组织运输生产活动所发生的管理费用及业务费用，如取暖费、水电费、办公费、差旅费、保险费等；配送运输部门用固定资产的折旧费、修理费用；直接用于生产活动，构成营运成本但不能直接计入成本项目的其他费用。
上述车辆费用和配送间接费用构成了配送运输成本项目。配送运输成本在配送总成本构成中所占比例很大，应进行重点管理。
19.3.2分拣成本 分拣成本是指分拣机械及人工在完成货物分拣过程中所发生的各种费用。包括分拣的直接费用和间接费用两种：
分拣直接费用 分拣直接费用包括：
（1）工资 工资是指按规定支付给分拣作业工人的标准工资、奖金、津贴等。
（2）职工福利费 职工福利费是指按规定的工资总额和提取标准计提的职工福利费。 (3)修理费 修理费是指分拣机械进行保养和修理所发生的费用。 (4)折旧费 折旧费是指分拣机械按规定计提的折旧费。 (5)其他费用 其他费用是指不属于以上各项的费用。
分拣间接费用 分拣间接费用是指配送分拣管理部门为管理和组织分拣生产，需要由分拣成本负担的各项管理费用和业务费用。
上述分拣直接费用和间接费用则构成了配送环节的分拣成本。
19.3.3配装成本 配装成本，是指在完成配装货物过程中所发生的各种费用。包括直接费用和间接费用两种。
配装直接费用 配装直接费用包括：
(1)工资 工资是指按规定支付的配装作业工人的标准工资、奖金、津贴。
(2)职工福利费 职工福利费是指按规定的工资总额和提取标准计提的职工福利费。 (3)材料费 材料费是指配装过程中消耗的各种材料，如包装纸、箱、塑料等。 (4)辅助材料费 辅助材料费是指配装过程中耗用的辅助材料，如标志、标签等。 (5)其他费用 其他费用是指不属于以上各项费用，如配装工人的劳保用品费等。
配装间接费用 配装间接费用是指配装管理部门为管理和组织配装生产所发生的各项费用，由配装成本负担的各项管理费用和业务费用。 19.3.4流通加工成本
流通加工成本主要有：
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流通加工设备费用 在流通加工过程中，由于流通加工设备的使用而发生的实体损耗和价值转移。流通加工设备因流通加工形式不同而不同，如木材加工需要电锯，剪板加工需要剪板机等，购置这些设备所支出的费用，以流通加工费的形式转移到被加工的产品中去。
流通加工材料费用 在流通加工过程中，投入到加工过程中的一些材料消耗的费用。
流通加工劳务费用 在流通加工过程中，支付给从事加工活动的工人及有关人员的工资、奖金等费用。
流通加工其他费用 除上述费用外，在流通加工中耗用的电力、燃料、油料以及管理费用等。 广义的配送成本除了以上四个部分外，还包括储存保管费用、包装费用和装卸搬运费用。如，某些规模较小的配送中心，其所有成本基本上都可以归集为配送成本。
储存保管费用 储存保管费用是指配物资在送中心储存、保管过程中发生的费用。包括： (1)储运业务费用 储运业务费用是指货物在储存活动过程中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。因为配送中心主要经营业务是组织物品的配送，其中必然要包括储存和保管，这是生产过程在流通领域内的继续所消耗的劳动，由此所发生的储运业务费用是社会必要劳动的追加费用。虽然这种劳动不会提高和增加物资的使用价值，但参加物资价值的创造，增加了物资的价值。储运业务费用主要由仓储费、进出库费、代运费、机修费、验收费、代办费、管理费组成。
(2)仓储费 仓储费专指物资储存、保管业务所发生的费用。仓储费主要包括：仓库管理人员的工资，物资在保管保养过程中的毡垫、防腐、倒垛等维护保养费，固定资产折旧费，以及低值易耗的摊销、修理费、劳动保护费、动力照明费等。
(3)进出库费 进出库费是指物资进出库过程中所发生的费用。进出库费主要包括：进出库过程中验收等所开支的工人工资、劳动保护费等，固定资产折旧费，以及大修理费、照明费、材料费、燃料费、管理费等。
(4)服务费用 配送中心在对外保管服务过程中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
包装费用 包装起着保护产品、方便储运、促进销售的作用。它是生产过程中的一个重要组成部分，绝大多数商品只有经过包装，才能进入流通领域。据统计，包装费用占全部流通费用的10％左右，有些商品(特别是生活消费品)包装费用高达50％。而配送成本中的包装费用，一般是指为了销售或配送的方便所进行的再包装的费用。
(1)包装材料费 常见的包装材料有木材、纸、金属、自然纤维和合成纤维、玻璃、塑料等。这些包装材料功能不同，成本相差也很大。物资包装花费在材料上的费用称为包装材料费用。
(2)包装机械费用 现代包装发展的重要标志之一是包装机械的广泛应用。包装机械不仅可以极大地提高包装的劳动生产率，也大幅度地提高了包装的水平。然而，包装机械的广泛使用，也使得包装费用明显提高。
(3)包装技术费用 由于物资在物流过程中可能受到外界不良因素的影响，因此，物资包装时要采取一定的措施，如缓冲包装技术、防震包装技术、防潮包装技术、防锈包装技术等。这些技术的设计、实施所支出的费用，合称为包装技术费用。
(4)包装辅助费用 除上述包装费用外，还有一些辅助性费用，如包装标记、标志的印刷，拴挂物费用等的支出等。
(5)包装人工费用 从事包装工作的工人及有关人员的工资、奖金、补贴等费用总和即包装人工费用。
装卸与搬运成本 装卸搬运是指在配送中心指定的地点以人力或机械设备装人或卸下物品。一般发生在同一地域范围内(如车站、工厂、仓库等)，以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸；以改变“物”的空间位置的活动称为搬运。装卸搬运成本的主要内容包括： (1)人工费用 人工费用如工人工资、福利费、奖金、津贴、补贴等。
(2)营运费用 营运费用如固定资产折旧费、维修费、能源消耗费、材料费等。
(3)装卸搬运合理损耗费用 装卸搬运合理损耗费用如装卸搬运中发生的货物破损、散失、损耗、
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混合等费用。
(4)其他费用 其他费用如办公费、差旅费、保险费、相关税金等。 20配送成本分析
配送成本汇总表是反映配送环节在一定时期(年、季、月)的成本的构成、成本的水平和成本计划执行情况的综合性指标报表。利用配送成本汇总表，可以分析、考核各项计划执行情况和各种消耗定额完成情况，研究降低成本的途径，从而不断改善经营管理，提高配送赢利水平。 20.1配送运输成本分析
20.1.1配送运输成本汇总表的编制 配送运输成本汇总表是总括反映配送部门在月份、季度、年度内配送车辆成本的构成、水平和成本计划执行结果的报表，如表1所示。配送运输成本计算表是月报表，表内列有配送车辆的车辆费用和配送间接费用及各成本项目的计划数、本月实际数和本年累计实际数。计划数只在12月填列，实际数根据“配送支出”账户明细账月终余额填列。周转量根据统计部门提供的资料填列。成本降低额和成本降低率的计算公式为：
配送运输成本降低额 = 配送车辆上年实际单位成本×本年配送实际周转量－本年配送实际总成本
配送运输成本降低率 = 配送成本降低额＋配送车辆上年实际单位成本×本年实际配送周转量
表1 配送运输成本汇总表 编制单位： 年 月 日 单位： 元 项目 一、车辆费用 1.工资 2.职工福利基金 3.燃料 4.轮胎 5.保修 6.大修 7.折旧 8.养路费 9.公路运输管理费 10.行车事故损失 11.其他 二、配送运输间接费 三、配送运输总成本 四、周转量 千吨公里 五、单位成本 元/千吨公里 六、成本降低额 七、成本降低率% 补充资料（年表填列） 上年周转量 上年单位成本 元/千吨公里 总行程千车 公里 燃料消耗 升/百吨 历史最好水平：单位成本
行次 计划数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 23
本期实际数 本年累计实际数 5139188 258265 28696 1670141 455372 835996 477960 380938 883645 88985 34240 29950 933254 6072442 43395134 139.93 168684 2.73 42689642 143.83 10999 7.36 5217100 258700 28700 1683400 462000 851200 487000 394500 904600 8500 32000 30000 967000 6184100 43452 142.32 65601 1.05 115 7.3
20.2.2配送运输汇总表的分析 配送运输成本汇总表的一般分析，主要是根据表中所列数值，采用比较分析法，计算比较本年计划、本年实际与上年实际成本升降情况，结合有关统计、业务、会计核算资料和其他调查研究资料，查明成本水平变动原因，提出进一步降低物流配送成本的意见。现以表8-1所示数值为例进行分析：①本年度计划配送成本要求比上年实际降低1.05％，成本降低额65601元。实际成本降低168684元，成本降低率2.73％。成本降低额大幅度超过计划要求，配送单位成本的降低是主要原因。②车辆费用和配送间接费用的实际数均低于计划数，表明企业在节约开支方面是有成绩的。③养路费计划为904600元，实际为883645元。实际数低于计划数应进一步分析原因。④行车事故损失，计划数是32000件，实际数为34240件。虽然实际数比计划数相差不大，但应引起重视，仔细分析原因。
配送运输成本的这种一般分析，只能了解成本水平升降的概略情况，为了进一步揭示成本变动的具体原因，需要从以下几个方面作比较深入的分析：①各种燃料、材料价格和一些费用比率(如折旧率、大修理基金提存率、养路费率等)变动对成本水平的影响。②各项消耗定额和费用开支标准变动对成本水平的影响。③配送车辆数及其载重量变动和车辆运用效率高低对成本水平的影响等。 20.2分拣成本分析
分拣成本的分析方法与上述配送运输成本的分析相同，也是先编制配送分拣成本汇总表，然后进行差异分析，在此不在赘述。在编制配送分拣成本汇总表时，项目根据分拣成本构成项目进行填列，如表8-2所示。
表8-2? 配送分拣成本汇总表 编制单位： 年 月 日 单位：元 项?? 目 一、分拣直接费用 1.工资 2.职工福利基金 3.修理费 4.折旧费 5.其它 二、配送分拣间接费 三、配送分拣总成本 四、分拣量 五、单位成本 六、成本降低额 七、成本降低率 % 行次 计划数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 本期实际数 本年累计实际数 配装成本以及流通加工成本的分析方法与上述配送运输成本的分析相同，也是先编制成本汇总表，然后进行差异分析，在此不在赘述。在编制成本汇总表时，项目根据各成本构成项目进行填列。
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附录一 名称 说明 1)保管钢材的场地或仓库，应选择在清洁干净、排水通畅的地方，远离产生有害气体或粉尘的厂矿。在场地上要清除杂草及一切杂物，保持钢材干净 2)在仓库里不得与酸、碱、盐、水泥等对钢材有侵蚀性的材料堆放在一起。不同品种的钢材应分别堆放，防止混淆，防止接触腐蚀 3)大型型钢、钢轨、辱钢板、大口径钢管、锻件等可以露天堆放 1．选择适宜4)中小型型钢、盘条、钢筋、中口径钢管、钢丝及钢丝绳等，可在通风良好的料棚的场地和库内存放，但必须上苫下垫 房 5)一些小型钢材、薄钢板、钢带、硅钢片、小口径或薄壁钢管、各种冷轧、冷拔钢材以及价格高、易腐蚀的金属制品，可存放入库 6)库房应根据地理条件选定，一般采用普通封闭式库房，即有房顶有围墙、门窗严密，设有通风装置的库房 7)库房要求晴天注意通风，雨天注意关闭防潮，经常保持适宜的储存环境 1)堆码的原则要求是在码垛稳固、确保安全的条件下，做到按品种、规格码垛，不同品种的材料要分别码垛，防止混淆和相互腐蚀 2．合理堆码、2)禁止在垛位附近存放对钢材有腐蚀作用的物品 先进先放 3)垛底应垫高、坚固、平整，防止材料受潮或变形 4)同种材料按入库先后分别堆码，便于执行先进先发的原则 5)露天堆放的型钢，下面必须有木垫或条石，垛面略有倾斜，以利排水，并注意材25
料安放平直，防止造成弯曲变形 6)堆垛高度，人工作业的不超过1.2m，机械作业的不超过1.5m，垛宽不超过2.5m 7)垛与垛之间应留有一定的通道，检查道一般为O．5m，出入通道视材料大小和运输机械而定，一般为1.5～2．Om 8)垛底垫高，若仓库为朝阳的水泥地面，垫高O．1m即可；若为泥地，须垫高O．2～0.5m。若为露天场地，水泥地面垫高O·3～O·5m，沙泥面垫高0.5～O．7m 9)露天堆放角钢和槽钢应俯放，即口朝下，工字钢应立放，钢材的I槽面不能朝上，以免积水生锈 3．保护材料钢厂出厂前涂的防腐剂或其他镀复及包装，这是防止材料锈蚀的重要措施，在运输的包装和保装卸过程中须注意保护，不能损坏，可延长材料的保管期限 护层 1)材料在入库前要注意防止雨淋或混入杂质，对已经淋雨或弄污的材料要按其性质采用不同的方法擦净，如硬度高的可用钢丝刷，硬度低的用布、棉等物 4．保持仓库2)材料入库后要经常检查，如有锈蚀，应清除锈蚀层 清洁、加强材3)一般钢材表面清除于净后，不必涂油，但对优质钢、合金薄钢板、薄壁管、合金料养护 钢管等，除锈后其内外表面均需涂防锈油后再存放 4)对锈蚀较严重的钢材，除锈后不宜长期保管，应尽快使用
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