关于海东市平安区地下综合管廊施工准备情况的汇报
一、工程概况
1、投资额
青海省海东市地下综合管廊项目本次招标全长56.4公里，分2016-2017两年建设完成，综合投资额约34.4亿元（其中中建五局占投资额约70%，海东市政府占投资额20%，中港集团占投资额约10%）。地下综合管廊建安投资共24.4亿元，其中平安区地下综合管廊投资额约10.8亿元。具体详见下表1。
表1 海东市地下综合管廊投资情况表
2、平安区管廊建设情况：
平安区计划建设地下综合管廊共17条，共计约26.6公里。 其中：双舱形式管廊约15.575公里，断面尺寸为5.7m×3.5m，最小净高2.7m，最小舱净宽2.0m；三舱形式的综合管廊约11公里，断面尺寸为6.95m×6.1m，最小净高2.2m，最小舱净宽2.1m。
目前根据前期初步设计图纸估算，平安区需开挖约340万立方，回填约258万立方，管廊共计混凝土约25万方（其中含垫层约1.8万方），钢筋约31301t。
其中双舱、三舱的工程量及投资情况如下：
表2 地下综合管廊（双舱、三舱）工程量及投资情况
钢筋 序号 工程内容 单位 数量 t/延米 m3/延米 混凝土 建筑工程费用 单价 小计 安装费用（万元） 单价 （万元/米） 1.49 合计（万小计 （万元） 元） （万元/米） （万元） 1 双舱形式 三舱形式 m 15575.65 0.84 6.64 2.25 35005.34 23254.29 58259.63 2 m 11015.77 1.44 11.24 2.90 31993.54 1.64 18011.00 50004.55 2016-2017年平安区管廊实施计划如下：（其中2016年计划开工建设管廊7条，共9365米，土建投资额2.56亿元）。
表3 平安区地下综合管廊实施计划及投资计划表
序号 道路名称 实施年限 管廊主体结舱室形式 入廊管线种类 长度(米) 构投资(万元) 三舱形式一 高压电力、给水、中水、电力、1037.91 通信、燃气 高压电力、给水、中水、电力、4271.94 通信、燃气 给水、中水、电力、通信、燃气 给水、中水、电力、通信、燃气 给水、中水、电力、通信、燃气 高压电力、给水、中水、电力、1047.13 通信、燃气 给水、中水、电力、通信、高压电力、燃气 527.68 1532.56 862.77 2395.33 3041.22 1712.08 4753.30 1406.1 3160.13 2099.29 5259.42 12407.17 6984.71 19391.87 3014.44 1697.00 4711.45 管廊安装费用（万元） 管廊总投资（万元） 1 平安大道（三合大道~南环路） 2016年 2 南环路 2016年 2016年 2016年 2016年 2016年 三舱形式一 双舱形式一 双舱形式一 双舱形式一 三舱形式一 3 平安路 4 东园路 754.8 1696.37 1126.91 2823.28 5 新安路 320 719.18 477.76 1196.94 6 享堂路 7 古城大道 2016年 三舱形式一 2016年 合计： 9365.56 25571.07 14960.52 40531.58 序号 道路名称 实施年限 2017年 2017年 2017年 2017年 2017年 2017年 2017年 管廊主体结舱室形式 入廊管线种类 长度(米) 构投资(万元) 双舱形式一 双舱形式一 双舱形式一 双舱形式一 双舱形式一 双舱形式一 三舱形式一 给水、中水、电力、通信、燃气 给水、中水、电力、通信、燃气 给水、中水、电力、通信、燃气 给水、中水、电力、通信、燃气 给水、中水、电力、通信、燃气 给水、中水、电力、通信、燃气 给水、中水、电力、通信、高压电力、燃气 给水、中水、电力、通信、高压电力、燃气 给水、中水、电力、通信、燃气 给水、中水、电力、通信、燃气 519.81 551.5 17225.86 26591.42 1168.24 1239.46 41427.81 66998.88 3611.57 10489.23 519.54 1508.92 1294.39 2909.06 管廊安装费用（万元） 1932.51 管廊总投资（万元） 8 互助南路 4841.58 9 仁和大道 4195.26 9428.60 6263.48 15692.08 10 广汇大道 880.1 1977.97 1313.98 3291.95 11 国康路 946.1 2126.30 1412.52 3538.82 12 夏平路 平安大道（南环路~东园路） 空港北路（站前807.9 1815.71 1206.19 3021.89 13 3899.69 8764.32 5822.20 14586.52 14 东路~平安大道） 绕城路（平城大道~空港北路） 849.46 2358.38 15 2017年 2017年 2017年 三舱形式一 双舱形式一 双舱形式一 5904.99 16394.22 16 17 2017团结路 古城西路 776.07 823.38 1944.31 2062.85 年 合计： 总计： 26304.78 67732.59123 41265.29 108264.17 双舱、三舱代表断面图如下：
双舱管廊 三舱管廊
施工图设计阶段，将平安大道（南环路~化隆路）调整为四舱综合管廊，总计长度为1350米。
平安大道（三合大道~南环路）、享堂路、空港北路部分路段三舱断面调整为下图形式的断面，互助南路、团结路、古城西路调整为单舱段。
3、工程重难点
（1）施工资源组织难度大，工期十分紧张。海东地区地处西北偏远欠发达地区，正常的施工季节时间5月中旬-9月中旬，持续时间短，其余季节基本处于冬期施工时段。2年工期内完成全长26公里、混凝土25万方的市政工程，工期压力巨大，施工人员、模板及架管需求量大，资源组织难度较大，成本投入较高。以2016年施工任务分析，全年计划9.3公里，施工时间仅剩4个月，按照每个节段（25-30m）平均需要10天左右完成，预计需要同时开工30个节段。
（2）实施管廊建设的街道路面狭窄，现场组织难度较大。管廊基坑主要采取明挖施工，一旦实施开挖，建立合理的交通导行方案是前期方案策划的重点，最大限度减少对政府机关、部队、学校、大型企业的正常生产生活的影响。管廊属于线形结构物，在路面实施基坑开挖后，纵向无可利用的便道，多工作面的情况下纵向运输、吊装材料、模板较为困难，组织难度较大。
（3）地质情况及既有构筑物情况复杂，施工技术难度较大。城区地下管网较多，沿街有高压电塔，管网调查与保护，塔基保护是前期施工管理的重点。管廊施工区域内靠近湟水河，或下穿河沟，深基坑降排水难度较大；本地区多为湿陷性黄土，管廊部分段下穿高速公路桥梁，与铁路存在平交道口，施工组织协调难度和技术保护难度较大。
（4）管廊断面变化大，不利于整体式模板施工。城区地貌变化较大，地表整体呈南高北低，管廊结构存在较大纵坡，且存在断面尺寸变化较多、异型断面多、交叉口多、预埋件较多等特点，增加了模板施工难度。
（5）冬期施工是本项目组织难点。本地区冬期施工持续时间长，投入大，如何确保施工进度和质量、达到冬施目标是本工程的组织难点。
（6）海东市作为全国第二批地下综合管廊试点城市，同时本项目也是中建五局在西北地区的首个管廊PPP项目，项目关注度高，标准化程度及各项要求较高，检查较多。建设标准化项目工地、展示企业形象是本项目的工作重点。
（7）本工程点多面广，同步投入资源需求量较大，合理组织资源周转和抓好现场成本控制是管理重点，也是难点。