四川路桥成贵铁路CGZQSG-6标项目经理部二分部 路基施工考试试题
成贵客专6标2分部 路基专业考试题
姓名： 职务： 专业类别： 得分： 答题时间：90分钟 满分：100分
一、 填空（每空1分，共计40分）
1、成贵客专6标2分部路基段落总共有 21 段。
1、工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经（监理工程师）检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。
2、路堤填筑材料基床底层填料的粒径应小于（ 60）mm，基床底层以下路堤填料的粒径应小于（ 75）mm，且应级配良好。
3、区间原地面处理、浆体喷射搅拌桩、CFG桩沿线路纵向连续路基长度每（≤200m）的单个工点为一个检验批；站场路基折合正线双线每（≤200m）的单个工点为一个检验批；
4、基床以下路堤压实标准：压实系数（≥0.92 ），砂类土及细砾土地基系数K30 (MPa/m) （≥ 110 ），碎石类及粗砾土K30 (MPa/m)（≥ 130 ），基床底层路堤压实标准：压实系数（≥ 0.95 ），砂类土及细砾土地基系数K30 (MPa/m) （≥ 130 ），碎石类及粗砾土K30 (MPa/m)（≥ 150 ），动态变形模量Evd (MPa) （≥ 40 ）。
5、路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于（50cm）。
6、路基与桥台、横向结构物连接过渡段采用倒梯形设计，过渡段长度按公式L=a+（H-h）n确定，且不小于（20）m，基床表层级配碎石内掺入5%水泥，基床表层以下级配碎石内掺入3%水泥，线路与横向结构物斜交时，基床表层以下三角区域采用掺入（5%）水泥级配碎石，过渡段长度L≥20+Z×sinα。
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7、原地面处理坡度陡于 (1:5) 时，应自上而下挖台阶，台阶宽度、高度应符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。
8、多向搅拌水泥砂浆桩、CFG桩施工桩径和桩长不得小于设计值，垂直度偏差不得超过（ 1% ），桩位偏差不得大于（ 50 ）ｍｍ。
9、CFG桩成桩施工顺序为：钻机就位→成孔→提升钻杆→（ 灌注混合料 ）→成桩→钻机移位。
10、双线路堤直线地段路基面宽（ 13.4 ）m,线间距4.6m，路基面设三角形路拱，由中心向两侧设4%排水坡。
11、CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁 先提钻后灌注混凝土 。
12、过渡段应与相邻路堤（含桥台锥体）同步施工，同步填筑、均匀碾压，距结构物（ 2 ）m范围内不得采用大型压路机碾压，横向结构物顶部填土厚度小于（ 1 ）m时，不得用大型压路机碾压，横向结构两侧填料必须对称进行。
13、当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于 2 m，高度同填筑层厚。
14、基床表层以下过渡段级配碎石填筑时，加入水泥的级配碎石混合料宜在 4 h内使用完毕。
15、CFG桩施工完成后，开挖表土、截桩头时，不得造成桩顶设计标高以下的 桩体断裂 和 扰动桩间土 。
16、路堑开挖至设计标高后，应核对 路基面 和 边坡 的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计
二、单项选择（每道题2分，共计52分）
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1、抗滑桩应有足够的锚固深度，主要是为了满足（C ）的要求。
A、抗剪断 B、抗弯曲 C、抗倾覆 D、阻止滑体从桩顶划出 1、区间路基路基工程基床厚度为 A m，其中表层厚0.7m。
A：3
B：2.1
C：2.3
D：2.7
2、原地面处理后不符合要求的是 C ：
A：基底无草皮、树根等杂物 B：平整无积水；
C：两侧临时排水沟引排未至天然水沟 D： 横坡应符合设计要求。
3、当采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理，保护层的厚度宜为 D cm。 A： 20~40cm B：30~40cm C： 40~60cm D： 30~50cm
4、垫层材料宜采用级配良好的砂砾石、碎石等，最大粒径不宜大于 B mm，粒径小于2mm颗粒的质量占总质量的比例应小于45%，细粒含量应小于10%。
A：20
B：30
C：40 D：50
5、强夯低能量满夯的搭接不得小于 C 夯锤直径。 A：1/2
B：1/3
C：1/4
D：1/5
6、多向搅拌水泥砂浆桩、CFG桩施工前进行成桩工艺性试验不少于（ C ）根 A：1 B：2
C：3
D：4
7、基床以下路堤填筑施工描述错误的是（D ）： A、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。
B、填料具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定。
C、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。
D、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于40cm，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
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8、路堑开挖下列要求错误的是 （ C ）： A、路堑开挖应保持排水系统畅通。
B、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。 C、 膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工，且基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时，应预留厚度不小于30cm的保护层。
D、设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。
9、路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于 （ D ）cm。
A：20
B：30
C：40 D：50 10、路桥过渡段排水系统不包含的是（ D ） A：无砂混凝土渗水板
B：渗水板基础
D：透水土工布
C：软式透水管及基础
11、路堤边坡高度大于等于3m时，两侧边坡铺设宽度不小于3m，抗拉强度不小于25KN/M的土工格栅，其层间距为（ D ）cm。
A： 30
B：40
C：50
D：60
12、路基爆破施工应符合国家爆破安全规程及环保的有关规定，不符合规定的是下面哪条（ D ）： A、 石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。
B、爆破不得对路堑各部和相邻建筑物造成损伤和产生隐患。
C、爆破设计方案必须报有关部门审核批准后方可实施，监理单位应参与审核每次爆破设计且与现场核对。
D、施工过程中不用设安全防护人员
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13、CFG桩施工完成后，应对桩身的质量、完整性进行小应变检测，检测的数量为总桩数的 C 。
A：5%
24、基床以下路堤填筑施工单位每100m每填高约 D cm抽样检验地基系数K304 点。
A：30 B：45 C：60
D：90
B：2% C：0.2%
D：10%
15、采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于（ B ）cm。
A：10 B：15 C：20
D：30
16、路堑开挖至设计标高后，应核查地质情况，基床为软质岩及土质层时，其范围内的基本承载力σ0不应小于( D )KPa。当与设计不符时，应提出变更设计。
A：150 B：160 C：170
D：180
17、基床表层级配碎石施工不符合规定的是：B
A：基床表层的填筑应按“四区段、六流程”施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在100m以上。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
B： 基床表层下层的级配碎石可采用摊铺机或平地机摊铺，但面层应采用平地机进行摊铺。
C： 级配碎石混合料碾压时的含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。
D：碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
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