唐钢炼铁厂7#汽轮发电机组
大修检修计划
动力点检中心 2011-2-10
检修说明
7#汽轮发电机组因为凝汽器铜管腐蚀，泄漏。为提高机组效率，厂里决定安排对机组铜管进行更换。更换铜管与机组大修同步进行。 项目费用概算
材料费：200万元 备件费：20万元 工程费： 万元 7#汽轮发电机组大修工程项目组织机构
组长： 康晓村 孙术永 成员：
检修公司：张玉良 自动化公司：李英华 设备科：吴昆 汽机车间：赵爱存 王有金
动力点检中心：李振亭 张平 李康 张青宁 大修工程各专业小组：
工艺技术小组：赵爱存 王有金
质量监督小组：王月楼 晁春海 隋景刚 高福义 许杰 赵玉栓 安全监督小组：王长洪 刘乃忠 张焕强 电器监督小组：李建军 张士奎 检修工作要求
1、领导小组指挥检修工作的顺利完成。 2、确保执行各项安全措施认真执行。
3、检修工作中出现的问题要及时汇报领导小组。 4、检修应严格执行相关检修工艺要求。 5、严格执行工作票制度。
6、各施工单位严格执行炼铁厂现场管理制度，文明施工。
7、每天下午3点各科室、检修单位负责人到汽机倒班室开检修进度会。 注：会议要求
1、相关科室、车间、检修施工单位准时到达开会现场。 2、设备科负责会议组织记录。 3、会议由设备科领导主持。
一、大修内容：机组大修主要解决以下几项问题： （一）、凝汽器铜管腐蚀泄漏严重，解决泄漏问题，以提高机组效率。 （二）加装疏水扩容器(原系统改造)。 （三）低压油动机油路恢复。 （四）、计划检修项目： 汽轮机本体：
1. 汽轮机径向瓦检查，间隙测量调整。 2. 汽轮机推力瓦检查，间隙测量调整。 3. 汽轮机承箱油封检查处理
4. 机头轴承箱前、侧盲板漏油处理。
5. 汽轮机阻气片测量调整。包括高低压端部轴封、内汽封。 6. 检查转子跳动、平衡盘瓢偏。 7. 主油泵接轴检查，测速盘检查。
8. 机头主油泵出口逆止阀法兰、阀盖渗（漏）油处理 9. 叶片测频、探伤、做动平衡。 10. 导叶持环及喷嘴检查。 11. 滑销系统检查调整。 12. 盘车系统检查处理。 13. 高压螺栓检修部分更换。
14. 发电机径向瓦检查，间隙测量调整。 15. 发电机轴承箱油封检查处理。
16. 发电机气封检查处理 17. 汽轮机中分面漏汽处理。
18. 机头轴承箱前面和侧面处盲板漏油 19. 调速汽门卡涩处理。
20. 调速汽门拉杆间隙大处理。 21. 调速汽门上法兰漏气。（启动时较明显） 22. 速关阀、电动主汽门检查处理。 23. 高压油动机拉杆处渗油。 24. 高压油动机电磁阀渗油处理、
25. 高低压错油门清洗
26. 低压油动机油路恢复（大修时干） 附机部分：
1．电负荷波动范围大3-4KMW（大修时干） 2．电动主气门（7#炉顶上）旁路门前法兰漏气 3．主油泵出口逆止门门盖及两侧法兰渗油 4．二段抽汽法兰漏气（机肚子底下） 5．2#低加铜管漏（大修时干） 6．电控冷油器清洗（大修时处理）
7．南侧冷油器铜管清洗
8．高压油动机拉杆处渗油，电磁阀渗油
9．射水母管焊接三通沙眼漏水（临时措施缠绕）（定修处理） 10． 电控油油滤芯更换 11． 2#低加疏水无水位
12． 2#低加本体上侧大法兰漏水（启、停机时） 13． 均压箱疏水至凝汽器管道更换
14． 凝结水侧排水阀更换（有新阀更换，没新阀解体检查） 15． 机头主油泵出口逆止门法兰更换 16． 加装疏水扩容器（原系统改造）（有疏水扩容器本体） 17．
抽气速头阀法兰漏气，换垫
18． 19． 20． 21． 22． 23． 24．
射水池上盖完善，清尘
汽缸下本体抽汽口换垫
电控油滤油机进、回油管改造
工业抽汽手动抽汽门前法兰换垫（现在带压堵漏） 工业抽汽新减温减压出口阀门回装 电动主汽门旁路前法兰漏汽
电气设备主回路、控制回路接线检查，端子紧固，清扫
供电车间负责：
发电机定子绝缘检查。
二、检修时间
此次检修主要是更换凝汽器铜管，其它检修项目在这个时间内都可以完成，检修按照抢修时间排的，从停机、检修、启机共需25天时间。详细见检修网络图和检修方案。
三、更换凝汽器铜管检修方案 （一）、检修前准备
材料准备：冷凝器铜管尺寸：Ф25×1×6590 数量：3600根;
冷凝器铜管尺寸：Ф25×1.5×6590 数量：320根。
冷凝器铜管材质：均为HSn70-1/GB8890。 工具准备：专用工具由检修公司负责准备。
提前搭好脚手架：检修公司负责
（二）、检修工期计划
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
机组停机后冷却。约48小时。
温度降到100℃以下后。拆汽轮机本体保温 解高低压缸中分面螺栓 吊上缸 拆上半隔板 解前后轴承箱 吊出汽轮机转子。
运行隔绝放水后，打开凝汽器两侧人孔，打开两侧凝汽器管板。 以上2—8需要约24小时。
10. 检修人员进入凝汽器内部切割旧管，切割后将铜管从两侧拉出。此项工作约需6天 11. 旧铜管拆除后清理隔板（4个）、管板（2个）孔。共3920×6＝23520个孔。清理完
毕后，隔板刷防腐涂料。此项工作约需3天
12. 穿铜管3920根。约需5天。割管头、翻边、胀管。4天 13. 凝汽器灌水捡漏。铜管如果漏胀管。1天 14. 管头刷涂防腐涂料 15. 恢复人孔及管板。
汽轮机组大修具体工作内容：
第1－2天
1. 机组降负荷,停机。
2. 运行人员隔绝系统。
3. 凝汽器两侧搭脚手架。 第3天
a) 汽缸温度低于100℃时,拆除保温层。
b) 拆除保温层后，用钢丝刷刷干净，并用压缩空气吹干净。 c) 解汽轮机进汽法兰。
2. 拆汽机油管路，仪表探头及电机与汽机间联轴器。
3. 拆发电机、汽轮机前后轴承箱及汽轮机与主油泵联轴器。 4. 测量发电机与汽轮机对中情况。
a) 对中结果：
5. 测量汽轮机与主油泵对中情况：
a) 对中结果：
6. 测量汽轮机前后洼窝： 7. 测量汽轮机L尺寸。
i. 前左 测量尺寸为： ii. 前右 测量尺寸为：
8. 拆中分面螺栓，吊汽缸大盖。拆卸中分面螺栓顺序：先拆卸低压段，再拆卸中压段，
最后是高压段。拆卸中高压汽缸螺栓时需加热松开。
9. 凝汽器放水，解凝汽器两测管板人孔法兰。拆除凝汽器管板法兰。 10. 拆除凝汽器铜管。
第4天
1. 拆卸汽机蒸汽室、汽封体。
2. 拆上半隔板,同时检查是否有裂纹及严重腐蚀等损坏情况。轴向水平中分面间隙不
大于0.05mm
3. 测量汽轮机转子径向跳动，轴弯曲及推力瓦瓢偏情况。
4. 检查汽封片无严重磨损、无锈垢，严重磨损者应予以更换。汽封片齿尖厚度不大于
0.3mm。
5. 轴承的间隙检查。 1）、轴瓦的钨金应无脱胎、裂纹、气孔，如果有就应更换。 2）、径向轴承间隙按各机组合格证书要求。 3）、推力瓦应检查瓦块钨金有无较严重的磨损，变形裂纹，脱沟、沟痕等，决定修补或更换。 4）、推力瓦块各片间的厚度差不应大于0.02mm，接触面受力部位接触均匀并占总面积的75%以上。
5)、轴瓦油挡的检修应特别注意梳齿的完好。。 6．解抽汽法兰。 7．拆除凝汽器铜管。 第5-6天
1. 汽轮机转子叶清灰并做外观检查。
2. 隔板清灰。