A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发 B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝； C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀 D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝
（ A ）14、汽车空调风量控制器，即改变 的大小进行控制。 A、电阻 B、电容 C、电磁 D、电压
（ B ）15、空调制冷系统工作时，膨胀阀前后管道应 。 A、前冷后热 B、前热后冷 C、前后一致 D、以上都不是
（ B ）16、R12空调系统，低压侧的正常压力，一般应为 兆帕。 A、O.10～0.20 B、O.15～O.20 C、1.50～1.60 D、1.45～1.50
（ C ）17、关闭空调开关后，如视液镜出现气泡，则制冷剂量是 。 A、过多的 B、过少的 C、合适的 D、以上都不对
（ A ）18、一般情况下，R134a空调系统的高压端压力 R12空调系统的高压端压力。 A、略高于 B、略低于 C、等于 D、小于
（ B ）19、制冷系统中，由压缩机排气口到冷凝器入口这一段管路，温度可达 。 A、40～50℃ B、70～80℃ C、5～10℃ D、0～3℃
（ A ）21、汽车空调控制按键“AUTO”表示 。
A.自动控制 B.停止 C.风速 D.温度控制
（ A ）22、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在 。 A.压缩机 B.冷凝器 C.低压开关 D.蒸发器 （ D ）23、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是 。 A.供暖水箱 B.冷凝器 C.蒸发器 D.鼓风机
（ B ）24、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈 态,被吸入压缩机。 A.液 B.气 C.半液半气 D.固
（ C ）25、在R134a系统中，高压侧压力≥ KPa时，压缩机电磁离合器离开。 A、2300 B、2500 C、3140 D、4130
（ B ）26、空调制冷系统中压缩机的作用是 。 A、控制制冷剂流量 B、完成压缩过程 C、将制冷剂携带的热量散发至大气中 D、控制蒸发
（ D ）27、汽车空调系统中贮液干燥器安装在 侧。 A、微压 B、低压 C、中压 D、高压
（ D ）28、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是 。 A、干燥瓶堵塞 B、冷凝管散热不良 C、制冷剂过少 D、膨胀阀结冰
（ A ）29、R134a的ODP值为零，所以R134a对臭氧层无破坏作用。这种说话 。 A、正确 B、错误 C、无法确定 D、以上都不是
（ A ）30、制冷系统正常工作时，低压侧管道里流动的是 。 A、低压低温的气体 B、低压低温的液体 C、高压高温的气体 D、以上都不是
（ A ）32、空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是 。 A、串联 B、并联 C、混联 D、以上都不是
（ A ）33、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂 。 A、从气态变为液态； B、从液态变为气态； C、从气态变为固态； D、从固态变为液态；
（ A ）34、电阻丝式汽车空调鼓风机调速器，应安装在鼓风机 上。
A、出风口风道 B、进风口风道 C、电机 D、扇叶
（ B ）35、空调制冷系统工作时，冷凝器进出管道应 。 A、进冷出热 B、进热出冷 C、进出一致 D、以上都不是
（ C ）36、在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的R134a 减压节流后进入蒸发器蒸发制冷。
A、集液器 B、冷凝器 C、膨胀阀 D、干燥瓶
（ C ）37、下述 是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器。 A、发光二极管 B、光敏二极管 C、蒸发器热敏电阻 D、A/C开关
（ D ）38、在 状况时，自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。 A、车外温度=设定温度值 B、车外温度≤设定温度值 C、车内温度≤设定温度值 D、车内温度≥设定温度值
（ C ）39、开启空调开关后，视液镜的气泡，并在3-5分钟内消失，则制冷剂量是 。 A、过多的 B、过少的 C、合适的 D、以上都不对
（ A ）40、一般情况下，R12空调系统的高压端压力 R134a空调系统的高压端压力。 A、略低于 B、略高于 C、约于 D、等于
二、判断题（请将答案写在题前括号里，每小题1分，共20分）
（ V ）1、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜。
（ V ）2、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统。
（ X ）3、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定。
（ X ）4、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调。 （ X ）5、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂。 （ X ）6、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体。
（ X ）7、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀。 （ V ）8、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞。 （ V ）9、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰。 （ X ）10、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度。 （ V ）11、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾。 （ V ）12、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键。
（ X ）13、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意。 （ V ）14、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合。 （ X ）15、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有。
（ X ）16、环保制冷剂R134a，温室效应指数GWP= 0，所以对大气臭氧层的危害很小。 （ X ）17、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态。
（ V ）18、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞。 （ V ）19、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央。
（ X ）20、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度。
3、简述从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。（10分） 答：
(1)连接歧管压力表管道系统和制冷剂罐；
(2)从中间管排空气，
(3)开启手动低压阀高压阀关闭从低压侧加注气态制冷剂制冷剂罐正立 (4)当管道系统压力上升到300KPa左右时，开启A/C继续加注，
(5)在加注缓慢或困难时，可适当提高发动机转速来降低低压侧的压力，或将制冷剂罐置于50℃左右的温水中加热以提高制冷剂罐的压力。也可两者同时使用。
2008-2009学年 第二学期《汽车空调构造与维修》期末考试A卷 参 考 答 案
一、选择题：每小题1分，共40分，选对得分，选错或多选不得分也不扣分。 1.B 2.B 3.D 4.C 5.C 6.B 7.D 8.D 9.A 10.A 11.D 12.A 13.A 14.A 15.B 16.B 17.C 18.A 19.B 20.A
21.A 22.A 23、D 24.B 25.C 26.B 27、D 28.D 29.A 30.A 31.D 32.A 33.A 34.A 35.B 36.C 37.C 38.D 39.C 40.A 二、判断题：每小题1分，共20分，判对得分，判错或重判不得分也不扣分。 1.√ 2.√ 3.× 4.× 5.× 6.× 7.× 8.√ 9.√ 10.× 11.√ 12.√ 13.× 14.√ 15.× 16.× 17.× 18.√ 19.√ 20.× 三、名词解释：每题3分,共9分
1、答：
空调既是空气调节器的简称，也是空气调节功能的简称。汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置，汽车空调系统能对车内空气的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调节，使车内空气的温度、湿度、流速、洁度保持在驾乘人员感觉舒适的范围之内 2、答：
由于人类的活动，大量温室气体排人大气，直接改变了大气的热量传递平衡关系，使大气变成类似于塑料大棚，阳光可以方便地透射到地面，向地面放出热量，但地面接收的热量很难再穿透大气进入太空，形成了气候不断变暖的不利趋势，即所谓的温室效应。 3、答：
液态制冷剂和／或润滑油随气体吸入压缩机气缸时损坏吸气阀片的现象，以及进入气缸后没有在排气过程迅速排出，在活塞接近上止点时被压缩而产生的瞬间高液压的现象通常被称为液击。
四、填图题：每空1分，共17分，填对得分，填错或重填不得分也不扣分。 1、答
1-压缩机 2-低压管 3-蒸发器 4-膨胀阀 5-高压管 6-干燥瓶 7-散热风扇 8-鼓风机 9-冷凝器 10-高压管 2、答
1-温度旋扭2-空调开关 3-显示屏 4-模式按键 5-风档旋/按扭 6-后除霜键7-前除霜键 8-内/外风循环键 9-关断键 10-自动键
五、问答题 第1、3题5分，第2题4分 共14分
1、答：5分
（1）故障原因：制冷系统中有水分。在制冷系统蒸发制冷，膨胀阀的温度降到0℃以下时，制冷系统中的水分就会在膨胀阀处结冰堵死膨胀阀，由于压缩机继续吸气，使低压侧出现负压真空；由于膨胀阀堵死后制冷循环停止不制冷，膨胀阀处的温度上升到0℃以上时，冰堵溶化制冷循环继续进行，低压侧出现正压。
（2）排除方法：首先用抽真空的方法除水；然后更换干燥器；最后再抽真空，加注制冷剂。 2、答：
(1)用手触摸压缩机吸气管，应有凉手的感觉；用手触摸压缩机排气管，应有烫手的感觉；否则，压缩机有严重磨损、内部泄漏等故障；
(2)用手触摸冷凝器的上中下部，应有上部烫手、中部热手、下部温手的感觉；否则，冷凝器有散热不良等故障。
3、答：
(1)连接歧管压力表管道系统和制冷剂罐；
(2)从中间管排空气，
(3)开启手动低压阀高压阀关闭从低压侧加注气态制冷剂制冷剂罐正立 (4)当管道系统压力上升到300KPa左右时，开启A/C继续加注，
(5)在加注缓慢或困难时，可适当提高发动机转速来降低低压侧的压力，或将制冷剂罐置于50℃左右的温水中加热以提高制冷剂罐的压力。也可两者同时使用。 广州工程技术职业学院
机电工程（系）院 （2007-2008学年 第二学期） 《汽车空调构造与维修》期末考试试卷
B卷 共4页 2008年6月（06级汽修1-4班适用） 考试形式：□开卷 √闭卷 考试时间：120分钟 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 评卷人
一、选择题（请将答案写在题前括号里，单选，每小题1分，共40分） （ B ）1、汽车空调检测合格出风口温度范围应为 ℃。 A、0-4 B、4-10 C、10-15 D、15-20
（ C ）2、在制冷系统中，制冷剂R12 被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。
A、液体通过吸气管 B、液体通过排气管 C、气体通过吸气管 D、气体通过排气管 （ B ）3、膨胀阀的功能是将 节流减压。
A、高压制冷剂气体 B、高压制冷剂液体 C、低压制冷剂气体 D、低压制冷剂液体 （ C ）4、下述何项不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。
A、阳光传感器 B、车外温度传感器 C、氧传感器 D、车内温度传感器 （ D ）5、在 状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。
A、节气门全开 B、车外温度≤设定值 C、发动机高速运转 D、车内温度≥设定值 （ A ）6、汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是 。 A、 保护作用 B、增压作用 C、节流作用 D、以上都不是
（ C ）7、小轿车采暖量的强度调节一般是通过 进行调节的。 A、 风量大小 B、发动机水温 C、调节暖水阀 D、真空膜盒 （ C ）8、R12与R134a制冷系统， 是可以互换使用的。 A、 冷冻机油 B、干燥剂 C、风机 D、制冷剂
（ C ）9、空调压缩机电磁离合器的间隙一般为 mm。
A、0.1-0.3 B、0.3-0.5 C、0.5-1.0 D、1.0-1.5
（ B ）10、制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是 。 A、 制冷剂过多 B、制冷剂过少 C、散热不良 D、以上都不是 （ B ）11、空调系统中蒸发器的作用是 。 A、控制制冷剂流量 B、吸收车厢中的热量 C、散发制冷剂热量 D、以上都不是
（ C ）12、空调系统中冷凝器的作用是 。 A、控制制冷剂流量 B、吸收车厢中的热量 C、散发制冷剂热量 D、以上都不是
（ D ）13、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有 。 A、贮液 B、吸湿 C、过虑杂质 D、以上都是
（ A ）14、普通空调鼓风机的调速多采用 。
A、 调速电阻器 B、功率晶体管 C、空调放大器 D、以上都不是
（ D ）15、用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高的因素有 。 A、干燥瓶堵塞 B、冷凝器散热不良 C、膨胀阀工作不良 D、以上都有可能
（ A ）16、空调继电器的作用是 。
A、 减小流入控制开关的电流，延长开关的使用寿命 B、随意加装的 C、使用电器的电流更小，以保护用电设备 D、以上都不是
（ A ）17、当R12含有水分时，对金属有很大腐蚀性，尤其是对铅、镁及含镁的铝合金更为明显。这种说话是 。
A、 正确的 B、错误的 C、无法确定 D、以上都不是
（ A ）18、制冷系统中刚从膨胀阀节流降压出来的制冷剂温度要求是 。 A、-5℃ B、-10℃ C-15℃ D、-20℃
（ A ）19、制冷系统正常工作时，压缩机排气管的温度一般是 。
A、70℃-80℃ B、-5℃-30℃ C、50-70℃ D、以上都不是
（ A ）20、在检修汽车空调时，技师甲说，如果发现有油渍，则有油渍处可能渗漏，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。你认为 。 A、 甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（ D ）21、检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为 。 A、 甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（ C ）22、在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最好使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa, 左右。你认为 。
A、 甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（ A ）23、空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是 。 A、串联 B、并联 C、混联 D、以上都不是 （ C ）24、汽车空调的压力开关一般安装在 。
A、高、低压管道上均可 B、低压管道上 C、高压管道上 D、以上都不是