11、配电箱用0.5厚铁皮制作，刷灰色防锈漆，具备防雨、防尘、防砸抗冲击的功能；
12、配电箱（柜）内侧贴电气系统图，箱门外部粘贴责任人标时牌和悬挂相应的安全标志牌；
（九）脚手架：
1、脚手架施工方案：①由专业技术人员编制，总工程师审批；②脚手架搭设完分段验收合格后使用；
2、钢管、扣件、安全网、密目网均具备产品生产许可证、出厂合格证和产品检测报告，并取得本市安全站指定的检测机构出具的检测合格报告；
3、落地式脚手架（本工程脚手架高度为22.4）：①按审批合格的脚手架施工方案施工；②底座标高高于自然地面50mm；③基础素土已经夯实，设仰铺槽[20垫板，连续设置，基础旁设有排水沟；④垫板以上180 mm设扫地杆；⑤按施工进度搭设，一次性搭设高度超过相临连墙件前一步架；⑥立杆间距1500 mm、横杆间距1500 mm，垂直度与水平度符合《规范》要求；⑦剪刀撑间距15m，剪刀撑斜杆与地面夹角50o；⑧连墙件采用楼板预埋钢管锚固件，再用钢管将锚固件与脚手架的立杆相连接；⑨脚手架外侧用密目网封闭，网与网或网与杆之间使用专用网绳牢固连接；⑩按楼层顺序隔层设置水平防护网，脚手架与建筑物之间距离≤150 mm，作业层满铺跳板，跳板用8#线固定在小横杆上，外侧设置180 mm高挡脚板，脚手架明显部位挂设脚手架验收合格牌。
4、悬挑式脚手架：本工程建筑高度89.9m，层间距2800 mm ，22.4m以下为落地脚手架，22.4~ 89.9m之间分3次悬挑。①按审批合格的悬挑脚手架施工方案施工；②悬挑槽钢的悬挑部分与锚固长度的比例为1：2.2，锚固件选用Ф18圆钢，锚固点3处，间隔1000mm；③悬挑槽钢的间距与立杆间距相同，均为1500 mm；④仰铺[10上按间距1500 mm焊200 mm长的Ф18钢筋桩，立杆座在钢筋桩上；⑤首层做硬防护，50 mm厚跳板满铺于悬挑槽钢之上，按楼层顺序隔层设置水平防护网；⑥脚手架与建筑物之间距离≤150 mm，作业层满铺跳板，跳板用8#线固定在小横杆上，外侧设置180 mm高挡脚板，脚手架明显部位挂设脚手架验收合格牌；⑦悬挑层的硬防护外围设300 mm宽的周圈封闭的护板，护板外侧刷300 mm宽红白相间的油漆。
五、结合本工地安全生产现有状况，将迎接“国检”工作细化，责任落实到人，采取削项法逐项整改
黑龙江省第一建筑工程公司齐齐哈尔分公司
2007年8月23日
第2篇：迎国检工作总结
一、提前准备，加大投入，保持路况良好
养护处在年初制定维修计划时，在一些项目的安排上充分考虑了迎“国检”的需要。年初，组织了全省高速公路路况调查，并依据路况养护质量检评情况安排维修计划，通过维修使路况整体水平保持在“良好”以上。在维修计划投入方面，加大了专项维修投入，XX年专项维修计划比XX年增加48%。XX年全省计划投入1.7亿元，占通行费计划的22.52%。同时，提早做好施工前的准备工作，科学合理的安排专项维修施工，强化养护维修的时效性，严抓施工安全、质量、进度，在6月底前完成了路面的重点维修项目，为保证全年养护维修任务按计划完成、以平整度指数（iri）均值1.49的良好路况迎接“国检”奠定了基础。XX年，养护维修主要针对性地重点对以下项目进行了完善：
1、长吉路
结合龙嘉机场的开通，长吉路重点解决了七个方面的问题：一是桥头跳车问题，特别是k0-k20段机场路桥头跳车问题基本得以解决；二是k20-k50段内基层完好、路面网裂较严重段的路面预防性养护问题，安排了tl-XX、魁道沥青还原剂等预防性养护项目，推迟该段规模维修期的到来；三是对k50-k86段内严重网裂的路面进行彻底根治，使该段路面状况得以明显改观；四是解决了吉江段水泥路面接缝啃边问题，该段路面的通行水平得以提高；五是九站松花江大桥桥面渗水问题得以彻底解决；六是对长吉路k20-83段锈蚀严重的w板进行了防腐处理。七是加强了全线的绿化、美化工作，通过对中央分隔带上乔灌木的整形修剪、在全线中央分隔带和路侧种植成片的黑金菊、大金菊等蓄根花卉组成图案，在路侧设置美化景点等，使长吉路成为一条鲜花路、景观路。
2、长营路
长营路重点解决了三个方面的问题：一是对网裂、沉陷、跳车严重的路面进行了处治；二是对k38-k55段内路面基层完好、路面脱粒、网裂较严重段的路面进行了稀浆封层、tl-XX、魁道沥青还原剂等预防性养护维修；三是针对长营路中央分隔带树木长势不好的问题进行彻底整治，对k0-k28段的树木进行了补植，对k28-k57段的树木进行了移植、并用防眩板进行取代，使长营路中央分隔带的整体效果得到彻底改观。
3、长平路（交通厅段）
长平路（交通厅段）重点解决了四个方面的问题：一是对全线路面进行了较彻底的维修，全线路面水平有了大幅度的提高；二是对全线破损的拦水带、方砖进行了更换；三是对全线破损的桥梁护轮带、防撞墙进行了彻底维修；四是抓住“迎国检”和“机场路”开通的契机，对影响路容路貌的道路设施进行了较彻底的整治。目前，该段路况水平良好、路容路貌整洁、绿化美化水平较高，可成为我省高速公路养护水平的样板路。
4、长余路
重点对网裂、沉陷、跳车严重的路面段落进行了处治，尤其是将k131处多年连续翻浆段进行了彻底根治。
通过养护维修改善路容路貌、提高路况服务水平，以崭新的形象迎接交通部的检查。今年全省高速公路路面维修共计422051平方米，折合4米宽行车道105.51km，占全省行车道路面面积的9.73%；实施路面预防性养护29万平方米；绿化美化投入资金约500万元；完成路肩缺土整修（水泥路肩修复）178.9km；边沟维修63.6km；拦水带更换101.1km；方砖更换41.1km；锥坡维修6106平方米；补w板螺栓117485个；清理中央分隔带土161.5km；修复隔离栅38903延米；矩形边沟改造6800延米；调直w板380km；粉刷w板205km；粉刷隔离墩15983个；草坪修剪731.8km；树木修剪540.8km；清理边沟268km；维修急流槽3992处；防撞墙维修11612平方米；收费广场维修3811平方米。（具体工程量以验收后数量为准）
二、分工明确，各司其责，责任落实到人
按照“国检”内容，养护处制定《迎“国检”养护工作实施方案》，对各维修项目提出了明确的完成时间和质量要求，并将组织实施、检查落实的责任具体落实到人。同时，养护处全体人员针对性的进行了分工，对全年的养护工程进度和质量进行实时督促和检查，并组织了两次迎国检养护准备工作专项检查。