图5-32 快速接头安装部位 （6）如图5-33所示，安装左驱动轴使用新的固定环，润滑花键，把驱动轴插入变速器。对准摩擦焊缝的焊道（而不是钣金镶板）和驱动轴内的驱动器，使用方冲头敲入。安装正确到位不能听见固定环啮合的声音。
图5-33 驱动轴 1-固定环 2-摩擦焊缝
（7）检查是否牢固地安装好了驱动轴。检查时应拉动接头的外径，而不是轴本身。 （8）把带控制臂的拉紧杆和平衡器安装在左侧。
（9）安装前左车轮。降低车辆，拆除发动机升降器J840732。把通风软管连接到变速器。
（10）连接变速器到发动机的上部连接螺栓，用于变速器到发动机的3个上部螺栓的拧紧力矩为75N2m。
（11）将所有线束插头与插接器相连（5个线束插头相连）。 （12）把接地线连接到蓄电池负极。
（13）调节换档杆驱动并且加足自动变速器油。
第三节 AF13型自动变速器的检查和调节
一、换档杆位置开关的检查
检查换档位置开关的功能。换档杆位置开关的功能见表5-6。
表5-6 换档杆位置开关功能 换档杆位置 P，N R，D，3，2，1 R 功能 发动机可以起动 发动机不可以起动 倒档灯打开 如果换档杆位置开关功能存在故障的话，请检查电路或换档杆驱动是否正常。 二、ATF（自动变速器油）的检查
赛欧轿车指定ATF是DEXRON-Ⅲ-TEXAMATIC 7045E，不准使用其它任何类型的ATF。
1、ATF油位检查
（1）如果油位检查是在变速器处于冷态的情况下进行（关闭发动机达到8h或者更长时间）。把车辆停在一个平坦的表面，进行刹车制动，启动发动机并且让它运行3min。踩下制动踏板并且在所有的档位间切换换档杆，当发动机运行时，通过机油尺检查油位。这一程序非常重要，其目的是为了确保变速器零件得到ATF油的全面润滑。
（2）如果ATF油位检查是在变速器处于热态情况下进行，则应驾驶车辆大约24km，以加热变速器达到正常的工作温度。在所有的档位间切换换档杆，保持换档杆在每个位置大约3s。然后把杆移动到“P”（停止）的位置并且通过机油尺检查油位。在“热态”条件下，机油尺上显示的油位必须位于液面指示的最大值和最小值之间。ATF油过少或者过多都将会损坏变速器。
2、ATF油质量检查
ATF油质量检查内容及处理方法有如下几种情况：
（1）液面偏低。添加ATF油直至达到油尺上的指定液面。添加之前要检查变速器上是否有泄漏并排除泄漏。
（2）ATF油有泡沫。如果ATF油有泡沫意味着变速器内有太多的机油，应排掉过多的ATF油。
（3）ATF油受污染。检查ATF，应当没有白色污染，没有混入金属颗粒和盘衬片粉末，且闻不到燃烧的味道。如果ATF受到污染，应清除变速器和液力变矩器上的所有污染物，查找污染来源并消除污染来源。添加新的ATF，并且检查油位。如果污染是由于冷却液导致的，也要更换它。
（4）ATF的颜色。ATF可能会变为红色，有一点接近棕色，但这并不意味着它受了污染。如果ATF呈现为黑色则说明ATF受到了污染。
（5）ATF上有固体颗粒。使用维护中油底壳有少量的固体颗粒是正常的，只须更换滤清器和ATF。油盘底有金属碎片意味着自动变速器内部部件性能恶化，应更换变速器。
三、自动变速器试验
1、最大效率试验（失速试验）
在进行本试验之前，制动车辆，并且确保所有人远离车辆。当发动机处于正常运行温度（85~95℃）时，牢牢地压下制动踏板，把换档杆切换到“D”（驱动）位置，压下加速踏板达到尽可能最大的行程，并且观察发动机的速度。标准失速转数为2400±150r/min。
注意发动机加速时间不能超过5s，以避免变速器严重受损。如果有必要重复试验，要等到变速器温度回复到正常温度后进行。
2、路试
驱动车辆，选择所有前进档（1-2-3-D）。变速器应能换档到任何所选的档位且没有卡滞现象。
3、油路压力试验
在检查管道油路压力之前，根据规格调整减压阀，并且检查整个车辆运行状态。如有必要，修复它。启动发动机，并且进行制动。当发动机速度达到2500±150r/min时，读取压力数据。本试验的整个持续时间不能超过5s。油路压力数据见表5-7所示。
表5-7 油路压力数据 /MPa 档位 “D” “R” 发动机怠速 发动机失速 0.37~0.43 0.54~0.63 1.10~1.28 1.47~1.69 附：离合器和变速器维修专用工具和设备 离合器、手动变速器以及自动变速器维修专用工具和设备见表5-8所示。 表5-8 专用工具和设备 图示 工具编号说明 图示 工具编号说明 3-9506289 万能接头，用于M780668和R 0007758 J810720 环齿轮轴承外座圈拉出器 J810704 通用拉出器 J810721 环齿轮轴承张力环底座 J810705A 保持压力盘压低的设备（可选用KM526A） J810711 变速器换档连杆调节 器（可选用KM527A） J810902 操纵杆终端拉出器 J820725 变速器支架，与V8607010和V9307138一起使用（可选用 MKM886） J810713 主轴后轴承拉出器第1和第2档同步装置轮毂拉出器 J820726A 5档齿轮拉出器 J810718 变速器被拆卸时，主轴轴承帽安装器 J820728 输入轴拉出器 J820729 锁定主轴环的设备 J840732 使发动保持悬挂的支架，与J9706538一起 使用（可选用MKM883-1） M680770 滑槌 M740479A 用来拆卸四速齿轮的基座 J9703392 液压起重机 J9706538 发动机支持适配器（与J840732一起使用） KM445 安装工具，用来在止推轴承导轨上安装密封圈 M780668 变速器支架 M840702 轴承盖通用拉出器 M840911-A 通用把手 R0006747-1 发动机和变速器拆卸和安装设备（与J9703392一起使用） KM 902 将车轴拆卸出变速器（可选用KM460B） R0006747-2 前支撑，与工具平行连接 R0006747-1， 与R0006747-7/8一起使用 S9407183 离合器盘居中设备 R0006747-7 右边支撑，附属工具 R0006747-1， 与R0006747-2/8一起使用 R00064747-8 左边支撑，附属工具 R0006747-1 与R0006747-2/7一起使用 R0007758 附属于变速器的设备与3-9506289及M780668一起使用 S9407191 外壳轴承拉出器及安装器套筒密封安装器（与M840911A一起使用） S9407192 环齿轮轴承外座圈安装器（与M840911A一起使用） S9407193 齿轮轴轴拉出器，与M680770一起使用 S0007763 拆卸和安装变速器的支撑，与J9703392和R0006747-1一起使用 S9407194 速度表环齿轮安装器 S9407182 飞轮锁定装置 S9407195 环形齿轮轴承安装器 S9407196 差动密封安装器 S9707500 自动变速器轴密封安装器，与通用把手一起使用 S9407197 测量行星小齿轮外壳 轴承预紧度的设备 S9407198 紧固和拧松差动轴承座圈的扳手 S9407199 安装变速器装置的底座 S9407235 安装C.V.连接夹钳的万用钳 S9707499 用来过滤自动变速器油的设备 S9707501 换档装置密封圈安装器 S9707532 锁定自动变速器液力 变矩器的装置 S9807563 小齿轮轴承拉出器 S9807564 换档设备轴承安装器 T730465 车轴密封圈拉出器，与M680770一起使用 V8607010 用于连接变速器并拆卸适配器的通用支撑，与J820725和V9307138一起使用 V9307206 轴承和齿轮拉出器盘，与T730668及KM307B一起使用 T730668 齿轮组轴承拉出器 V9307138 将手动变速器与差速器连接的适配盘，与J820725和V8607010一起使用 V9307207 销定连接，锁定滑动锤，即以前的KM328B V9307211 塞子拔具， 与V9307207和KM630一起使用