王 宏 杰
2008年4月11日是伟大的无产阶级革命家、政治家、军事家，坚定的马克思主义者，党和国家的卓越领导人，原中共中央政治局委员、中华人民共和国副主席、国务院副总理、中国人民解放军上将王震同志诞辰一百周年纪念日。
为了继承和发扬王震将军的伟大精神和崇高品格，从方方面面来彰显和颂扬王震将军的坦荡胸怀、磊落情操、无私无畏的革命气概，缅怀革命前辈，用我有幸亲身经历和听到及查阅知的一些王震将军和玛纳斯河域及玛纳斯县相关的故事和史实，特撰写成这一小记，瑾以此表达我一位基层普通干部对王震将军的无比热爱、崇敬和浓浓的怀念之情！文有不妥之处，敬请批评指正！
“打到新疆去，将革命进行到底！”我人民解放军第一野战军一兵团二军. 六军的数万将士，以“不怕一切牺牲，不怕一切困难，奋勇前进，把五星红旗插向帕米尔高原”的英雄气概，在兵团司令员王震将军的率领下，于1949年10月中旬，浩浩荡荡地踏上了进军新疆的漫漫征程。
1949年12月10日，中国人民解放军51团先头部队到达绥来县 （现玛纳斯县），受到了绥来县各族各界人民载歌载舞的倾城欢迎。于12月14日，在振耳欲聋的礼炮声中，进驻绥来县的中国人民解放
军全体指战员. 起义部队官兵. 全县全体起义人员及各族各界市民联合召开了“庆祝解放暨欢迎中国人民解放军联欢庆祝大会。”自此玛纳斯县和全疆各地一样，结束了黑暗，迎来了光明，踏上了社会主义革命和建设的新征程。
于1950年1月10日改编为中国人民解放军第五军（原民族军）和人民解放军在玛纳斯河岸上胜利会师，两支兄弟部队象久别重逢的亲人一样，欢呼拥抱。从此揭开了新疆社会主义建设和民族大团结的新篇章。
严惩主犯 保地方安宁
王震遵照毛主席、党中央的部署，进疆后立即着手改编起义部队，镇压反革命叛乱，确保新疆局势稳定。并积极做好1950年即开始生产建设的各项准备工作。
1949年中秋节（10月8日，新疆通电起义后第十一天）之夜，绥来县（现玛纳斯县）东关东南方向枪声大起，但半小时后停止。当时绥来县国民党驻军是78师227旅，旅长朱鸣刚，己签名拥护起义。驻守城防和玛纳斯东岸河防及重兵扼守西大桥的是679团，680团驻防绥来县城东关、五圣宫一带。因枪声出自680团防地，旅长朱鸣刚责成时任680团中校副团长的高人杰全权调查处理。后经查明在半夜枪响时，有一军官闯入县小学后院一家，强奸了一妇女，还有淀粉房，一些商号被抢。这伙人故意在1营和3营营部间鸣枪，制造假象，声东击西，窜到东关一带大肆抢劫。抢劫来的东西都埋藏在连部厕所边的土坑里。高人杰根据宣布起义的承诺和王震司令对陶将军的明示：
“原地驻防，确保地方安宁。”的要求，传当事军官，查出真凭实据，予以扣押，并公布抢案罪行，首恶必办，胁从不问，严惩不贷。将为首军官押解迪化警备总司令部法办。将被抢来物品陈列出来让百姓认领，此外还赔了一些现金。这样处理后，绥来县社会秩序很快恢复正常，人心方始安定下来。老百姓普遍感受到共产党要来了，国民党部队起义了和原来根本不一样了。过去驻军欺压百姓，打家劫舍的事常有发生，都没人管。特别在宣布起义的前两个月，即7月底玛纳斯驻军中一些反动军官趁火打劫，抢老百姓的家禽家畜，大吃大喝。个别军官还强抢老百姓的马匹，准备一旦战局不利，好乘机潜逃。这些败类在四乡作案，害得百姓携儿带女躲在苇湖不敢出来，农民弃耕弃农，担惊害怕，不得安宁。现在好了，有人骚扰破坏马上就有人管了，社会安定，人心稳定，生活安宁了。
中国人民解放军进疆后，高人杰同志被安排到军区干校学习，受到了王震将军单独接见。王震同志亲切地对他说：“起义这条路，你走对了。起义前后为了迎接人民解放军进疆，你表现很好，应该表扬你。”王震将军对高人杰同志在起义前后为百姓做的好事了如掌，对其迎接解放军进疆所作的贡献充分肯定。对高人杰的肯定和赞扬，也充分蕴含着对绥来县老百姓的关怀和热爱。
中国人民解放军进疆后，于1949年12月20日，人民革命军事委员会发布命令，改编新疆起义部队为中国人民解放军二十二兵团，下辖九军另两个骑兵师，陶峙岳任司令员，王震兼任政委。
赵锡光任九军司令，张仲翰任九军政委。九军下辖二十五师、二
十六师、二十七师三个步兵师，集中驻于呼图壁（景化）、玛纳斯（绥来）、沙湾三县。二十六师驻玛纳斯县，师部所驻地是现在县二中所在地。
于1953年5月，新疆军区根据毛泽东主席和西北军区的命令，将所属部队分别整编为国防部队和生产部队。二十二兵团二十六师整编为中国人民解放军农业建设第八师，驻地在石河子。根据王震和兵团要为当地百姓谋利益，全心全意为人民服务，尽量减轻地方负担的要求，自1953年春开始，原在玛纳斯县城的驻军逐步移迁到石河子等地。原借用房、地、财产一律归还当地政府和部门，有些资产和物品无偿交地方政府和部门。一切都进行的很顺利。军民关系和谒，社会安宁，呈现出一派欣欣向荣的美好景象！
修路架桥 便民富民
玛纳斯河大桥，是乌鲁木齐通往伊力，塔城，阿勒泰道路上的纽带，乌伊公路是乌鲁木齐与苏联贸易交通的唯一干线。在几年前，国民党军队与“三区”民族军作战时，被国民党破坏了，1949年解放了，迫切需要修好这座大桥，以便解放军与民族军会师，以便新疆与苏联交往贸易，以便人民生产生活交通方便。这项重要，艰巨而紧迫的任务，只能由解放军——二军工兵团担负了。进入新疆前，王震司令员就向二军工兵团团长尹保仁等领导同志，布置了迅速进军新疆，担负建设新疆的任务。第一项工程就是修复玛纳斯河大桥，明确地讲了修通此桥的重大意义，要求越快越好，兵团刚到乌鲁木齐市，王司令员即与二军工兵团的团，营领导干部面谈，做了明确具体的指示，
要求很快开赴工地，不顾严寒在冬季施工，半年要修通。
1949年12月6日，部队到达工地，首先破冰铲雪挖地窝子，解决在零下三四十度的低温下部队住宿问题。而后很快就开工，一边拆除旧桥残留的物体，一边伐木，天山北侧的寒冬，积雪已达一、二米深，要在雪中开路，修通后用不了几天，又被一场大雪或一场大风所埋设。修了又埋，埋了又修，不知反复了多少次，光用于挖雪修路的劳力，就占了劳力的不小的比例，伐木在当时只能用斧砍，锯拉等手段，工程兵的官兵们卧雪、吃冰、啃冻硬馍，每天劳动十几小时，脸手皮肤冻裂，很多人双眼患了雪盲症。伐木难，要把木料运出林区运下山来也很难，当时汽车很少，没有汽车可行之路，除了人抬外，又调来200多匹马拉木头，组织两个连的人员，每人配备一匹马，大木头一匹马拉一根，小一点的木头一匹马拉两根，来回100多公里。战士们每天凌晨三四点钟便起床从工地出发，急行一天，当晚十一、二点才能拉回来一根木头。有的人困乏过度，在马背上睡觉，有的不小心从马背上摔下来致伤致残，天寒地冻，不少人冻伤了手、脚、耳鼻、脸皮，就这样完成了运输大量木料的任务。
这支由英雄的三五九旅抽调人员组建的西北战场最早的人民工兵团，修桥的技术是很高的。在解放战争时期，在西北地区，国民党反动军队为了阻挡解放军的追击，破坏了很多桥梁，都是这支英雄的工兵部队修通的，当我们奔驰在自己的工兵修复的桥面时，全身特别有劲。玛纳斯大桥跨度很大，难度不小，这是一座双引道15孔斜撑的“人” 字形木质大桥，长225米，宽8米。但二军工兵团勇敢地担