⑽ 采用LCD电子数字显示方式取代传统的机械百分表，并带有LED照明装置，示值更明确、易读。
2、现场量测要求
⑴ 初期支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。 ⑵ 测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。
⑶ 测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测值，若读数相差过大则应检查仪器仪表安装是否正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试都要认真做好原始数据记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。量测数据应在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，应及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。
⑷ 测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核。
㈢ 量测断面间距、测点布置 量测间距将严格按设计资料执行。
测点拟布置如下：待初期支护施工完毕，核心土开挖之后，进行全断面测点布置，水平收敛基线布置3条，起拱线上1m处布置1条，起拱线下1m处布置1条，路面以上1m处水平布置1条。拱顶下沉测点的位置在每个断面内布置3点，各测点布置如图
测点布置图
㈣ 施工监测 1、周边水平位移量测
测点埋设：喷锚支护施作后，用风钻凿?40mm、深200mm的孔，先用1：1水泥砂浆灌满后再插入测点固定杆，尽量使同一基线两测点的固定方向在同一直线上，等砂浆凝固后，即可进行量测工作。
量测方法：采用SWJ-Ⅳ隧道收敛计监测。该机采用大张力自锁紧摇柄加载系统，并在结构上进行了一系列性能提升设计，具有很高的量测精度，特别适用于大跨度隧道的变形监测。SWJ-Ⅳ隧道收敛计结构见图。
2、拱顶下沉量测
最大行程≥30压尺簧片照明键开关/单位键置零键锁定拔轮球绞机头机身张力摇柄尺端连接头尺带摇柄尺架尺带握柄尺寸单位：mm SWJ-Ⅳ收敛计结构图
拱顶位移量测的测点用风枪打眼埋设好固定杆，并在外露杆头设挂钩。测点的大小要适中，如过小，测量时不易找到；如过大，爆破时易被打坏。支护结构施工时要注意保护测点，一旦发现测点被掩埋，要尽快重新设置，以保证数据不中断。
采用水平仪、水准尺、挂钩式钢尺配合测量拱顶下沉，精度可达1～2mm。量测时用一把2～4m长的挂钩式钢尺挂上即可。拱顶下沉量测见图
拱顶下沉量测示意图
3、地表下沉量测
测点布置：与洞内收敛、拱顶下沉量测断面里程对应，地表下沉量测点集中设在隧道中线附近，并在开挖面前方H+h1处设测点，(H为隧道埋深，h1为上半断面净高)，直到开挖面后方约3～5B处。
测量方法：采用水平仪、水准尺配合测量地表沉降，精度可达2～4mm。用经纬仪将所有测点布设于同一直线上。测点钢筋安设就位后，表面磨平，并用钢钉等锐器在其表面冲眼标记。地表沉降量测区间及测点布置见图，。
地表沉降量测区间图 ㈤ 量测频率 量测频率见表。 量测频率表
每段相隔类别 量测项目 距离 隧道内地质和支护状况的观察 A 隧道净空 变位测定 水平收敛 每5-20m 1-2次/每天 1次/每2天 1次/每周 3对测点 1-2次/每天 1次/每2天 1次/每周 全隧道 各掌子面 1次/每循环 1次/每天 1次/每天 每段安设 0-15天 16-30天 31天以后 量测频率 拱顶下沉量测 每5-20m 3点 B 地表下沉测 每5m 洞口段35m 1次/每天 1次/每2天 ㈥ 量测数据分析和信息反馈
将量测数据进行处理和分析，绘制时间--位移曲线。一般情况会出现如下两种时间──位移特征曲线见图。
μ(min) 位 移 μ(min) 位 移 时间t 时间t (a)正常曲线 (b)反常曲线 时间—位移特征曲线
（a）图表示绝对位移值逐渐减小，支护结构趋于稳定，可施作模筑混凝土衬砌。
（b）图表示位移变化异常，出现反弯点，初期支护出现严重变形，这时应及时通知施工管理人员，该段支护须采取加强措施，确保隧道不坍方；严重时施工人员须迅速撤离施工现场，保证施工人员安全。
㈦ 超前地质探测和预报
根据本段隧道工程地质条件，结合我单位以往在地质预报和探测方面积累的经验，拟主要采用开挖工作面前推法、隧道地震波超前地质预报系统、超前钻探法进行地质预报。
TSP202隧道地震波超前地质预报系统是专门为隧道及地下工程施工超前地质预报研制开发的，它是目前世界上在这个领域最先进的科技成果。1996年我国首次引进这一系统，它的预报距离为地质雷达的4～12倍，预报费用为超前