车站联锁系统 - 图文(5)

2020-02-22 14:20

(4)排列进路按下按钮栏。填写排列该进路时需按下的按钮名称。

(5)确定运行方向道岔栏。当有两种以上方式运行时,为了区别开通的进路,填写关键对向道岔的位置。

(6)信号机栏。填写排列该进路时开放的信号机名称及显示。色灯信号机按显示颜色表示,进路表示器一般以左、中、右区分,如超过三个方向以两组进路表示器组合后的灯位分别表示。

(7)道岔栏。顺序填写进路中所包含的全部道岔及防护和带动道岔的编号和位置。其填写方式如:1/3表示将1/3道岔锁在定位;(5/7)表示将5/7道岔锁在反位;[9/11]表示将9/11道岔防护到定位;[(9/11)]表示将9/11道岔防护到反位;{23/25}表示将23/25道岔带动到定位;{(27)}表示将27道岔带动到反位。

(8)敌对信号栏。填写排列该进路的全部敌对信号。其填写方式如下:

列车兼调车信号机的填写方式为:S5表示S5信号机的列车和调车信号均为所排进路的敌对信号;S5L表示S5信号机的列车信号为所排进路的敌对信号;S5D表示S5信号机的调车信号为所排进路的敌对信号。

调车信号机的填写方式为:D1表示D1信号机为所排进路的敌对信号。

有条件敌对时的填写方式为:<1>D1表示经1号道岔定位的

D1信号机为所排进路的敌对信号;<(3)>S5L表示经3号道岔反位的S5信号机的列车信号为所排进路的敌对信号。

(9)轨道电路区段栏。顺序填写排列进路时须检查空闲的轨道电路区段名称。其填写方式如下:

5DG表示排列进路时须检查5DG区段的空闲;<21>21DG表示当21号道岔在定位时排列进路须检查侵限绝缘区段21DG区段空闲;<(25)>25DG表示当25号道岔在反位时排列进路须检查侵限绝缘区段25DG空闲。

(10)迎面进路栏。填写同一到发线(或场间联络线)上对向列车、调车进路的敌对关系,以线路区段名称表示。

(11)其他联锁栏。

非调车进路:F,表示所排进路与非进路调车为敌对。当有多处非进路调车时,以F1、F2……表示。

得到同意:T,表示由本联锁区向其他区域排列进路需要取得对方同意。

延续进路:Y,表示所排接车进路延续至另一咽喉线路末端。 闭塞:BS,表示所排发车进路与临站间的闭塞关系。 (12)非进路联锁的联锁关系应单独列表,包括非进路调车的进路上应锁闭的道岔编号及位置、进路上应开放的信号机、检查侵限绝缘区段及照查关系(敌对信号)。


车站联锁系统 - 图文(5).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:岳阳市旅游资源调研报告

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: