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1， 城轨线路的辅助线是车站内的侧向线。（ ）
石家庄市铁路技术中等专业学校 2014/2015学年度第一学期期末考试
《城市轨道交通概论课程》试卷（B ）答题纸
2， 线路平面图反映了线路的曲直线的变化。（ ）
3， 接触网限界是指为了保证受电弓和列车车辆运行限界的
位置而留出来得空间。（ ）
4， 城轨交通的电动列车受电方式只有受电弓来受电。（ ） 5， 电阻制动是用电阻来制动的。 （ ）
6、常用制动方式是正常使用“电——空制动”自动过度到空气制动。 （ ）
7、接触网作业车是安装接触网的工作车。（ ）
8、 自动自扶梯、自动售捡票机都是一级负荷。（ ）
9、运营控制中心有；电调、环调、行调、维修调、信息调。（ ） 10、站内施工防护由施工负责人在两端头轨道上设置红闪灯防护。（ ） 三、填空题（每空2分，共26分）
1、轨道的组成部分有：钢轨、轨枕、连接零件、道床和————等组成。2、城轨交通线路分为正线、____ 和车场线。
3、转向架的 二系悬挂装置位于转向架的构架与————之间。
4、调度电话有录音记录功能，把通话文件保存在计算机————上。 5、列车自动控制系统子系统有；自动保护，————，自动监控，计算机联锁。
6、轨旁电话设在铁轨沿线两旁及地铁隧道里与___________直接联系。
7、受令人接到调度命令后必须要————并做好记录。 8、供电的电力监控的四遥：遥___、遥信、遥测、遥调。
题号 一 满分 得分
二 10 三 26 四 24 五 总分 35 100 5 一、单项选择题：（每题1分，共5分。））
题号 答案
1 2 3 4 5 一、选择题（每题1分，共5分）
1、城轨交通线路分为正线、（ ）和车场线。 A.到发线。B、专用线。C、辅助线。Ｄ、侧线。
2、转向架是支撑（ ）及其载重，并引导车辆沿轨道运行的走行装置。 Ａ，车厢、Ｃ、车体、Ｂ、车架、Ｄ、底架。
3、自动防灾报警是由感烟、（ ）或红外线探测器来触发报警系统。 Ａ、火情、B、易燃、C、视频、Ｄ、感温、 4、车站低压配电采用交流220V（ ）三线制。 A、三相、B、单相、Ｃ、多线、D 、火线。
5、施工按时间分类;月计划、周计划、日补计划和（ ）计划。 A、临时补修、B、临时计划、C、抢修、D、维修。 二，判断题（每题1分共10分）
9、接触网停电作业规定线路出清后，行调通知————停电。
10、屏蔽门系统有滑动门、————、固定门、端门。
11、进隧道前，先到车站办理手续后在得到--—-批准落实安全措施后，方可进去施工。
《轨道车运用安全法规课程》答题纸 第1页，共1页
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12、城轨车辆的车钩种类有：自动车钩、半自动车钩和——————。 13、电动列车的电制动有——————和电阻制动。
4、城轨车站站内服务主要设备 四、名词解释题（每题4分，共24分） 1. 限界
2、车辆转向架 .
3、列车运行图
4、电气集中
5、电制动
6、FＡＳ
五、简答题（每题5分，共35分） 1.、铁道的轨距含义
2，转向架的功能
3.城轨信号机有哪几种
5、对乘客服务标准包括哪几项
6、在站内和折返线上施工的防护由谁做？
7在地铁进隧道或线路施工时，要进作业场区要什么凭证？ .
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《轨道车运用安全法规课程》答题纸
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石家庄市铁路技术中等专业学校 2014/2015学年度第一学期期末考试
《城市轨道交通概论课程》试卷（B）参考答案及评分标准
一单项选择题（每题2分共10分） 题号 1 2 3 4 5
城轨运营12——5班36份 城轨供电14——2班49份
、、、、、、、3班50份 、、、、、、、4班55份 、、、、、、、、5班55份
、、、、、、、、6班52份 共计300份
答案 C C D B A 二判断题（每题1分工10分） 1错 2对 3对 4错 5错 6 对 7 错 8 错9 对10 对 三填空题（每空2分共26分 ）
1. 道岔、 2，辅助线、3，车体、 4，硬盘、 5，自动驾驶、6，车站值班员、 7，复诵、 8，控、 9，电调、10，应急门、 11，行调 、12 ，半永久牵 引杆、 13，再生制动、
四名词解释（每题4分共2４分）
1、 答：是为了确保机车车辆在线路运行的安全，防止机车车辆撞击邻近的建筑物或其他设备而规定的限制界线。
2、 是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。
3、 是利用坐标原理表示列车运行状况的一种图解形式，是根据“运营时刻表”铺画的运行图。
4、 是把许多道岔、进路和信号用电气化方法由一个地方集中控制和监督，并实现它们之间的联锁的设备。
5、 当发生常用制动时，电动机变成发动机状态运行，将车辆的动能变成电能。 6、 FAS 是防火自动报警系统英语名字头。
五简答题（每题5分共30分） 1、 答：为两条钢轨轨头内侧之间的距离，在钢轨头部内侧顶面下16mm处测量，为1435mm.（ 5分）
2、 （1）、支撑车体，传递载荷。（ 2）、使车辆顺利通过曲线。（3）、传递牵引力和制动力。（4）、缓和震动和冲击，提高乘坐舒适性。 3、 有；进站、出站、进路、防护、调车、通过、及引导等地面信号机。
4、 地铁车站内服务于乘客的主要设备有；引导系统、广播系统、售捡票系统、站台屏蔽门-安全门系统、照明系统、火灾防护系统、通风与噪音控制系统以及空洞系统。
5、 对乘客服务标准主要包括；仪容仪表标准、服务语言标准、服务形体标准。 6、 P、291、（2）、（4）。（5分） 7、进场作业令
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