外拉线悬浮抱杆酒杯型铁塔分解组立施工作业指导书
1.5.8保护帽施工技术要求
（1）保护帽采用C15混凝土。
（2）保护帽顶面需要抹成5%的斜坡（中心比边沿高60mm），不能抹成圆弧或者馒头状，应直接抹成斜面，但是保护帽顶面对角线要棱角分明。
（3）工艺要求：振捣密实，不得有漏浆、蜂窝现象；支模要牢固，防止胀模，或者保护帽与立柱扭转；浇制后及时清理角钢内侧和螺栓上面的水泥砂浆，基础立柱顶面应用塑料或彩条布铺垫，防止浇制过程中混凝土溅落，如有溅落必须及时清理，避免影响整体感观质量。
保护帽浇注尺寸统计表 规格尺寸 （长×宽×高，mm） 应用塔号 1078、1079、1082、1083、1084、1092、1096、1097、1098、1104、1105、1106、1109-1117、1119、1121、1125、1126、1130、1131、1133、1134、1135、1137、1138、1141、1142、1143、1147、1150、1151、1152、1153、1156、1157、1158、1159、2083-2088、2090、2091、2097-2105、2107、2108、2109、2118-2124、2126、2129、2130、2131、2133、2134、2137、2141、2142、2143、2150、2153-2157、2160、2161、2162。 1076、1077、1080、1081、1088、1090、1091、1094、1095、1099、1107、1108、1120、1124、1127、1128、1129、1136、1139、1144、1145、1146、1155、1160、2092、2096、2110、2111、2115、2127、2128、2132、2138、2139、2144、2145、2146、2147、2158、2159、2163。 1085、1086、1087、1100、1102、1118、1123、1149、1154、1161、2082、2089、2094、2095、2113、2114、2117、2140、2148、2149、2152、2164。 1140 1093、1122、1148、2093、2125、2151。 1132、2080、2081、2135 1103、2106 166基 备注 600×600×250 90基 650×650×250 41基 650×650×300 700×700×300 1000×1000×250 1050×1050×250 1100×1100×250 合计 22基 1基 6基 4基 2基 第二章 分解组塔
2.1有关说明
2.1.1在进行铁塔组立之前，对参加施工作业的人员应进行安全技术交底，使其熟悉技
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术资料，掌握施工方法，明确质量标准，牢记安全规程。安全技术交底后，应组织被交底人员进行考试，并按规定做好交底记录，未被交底或交底考试不合格者，不准参加组塔作业。
2.1.2 各种塔型均以单线图尺寸考虑，每吊重量以设计图纸重量为准，考虑代料系数1.07；动荷系数K1取1.1，不平衡系数K2取1.1。
2.1.3本工程凡具备吊车进场条件的塔位均采用吊车分解组塔方式，可选用25t～80t大型吊车，可组立至最大高度55m，吊车组塔方案另见专项方案。需要抱杆进行分解组立的塔号详见附表2。
2.1.5较长、较宽的塔身单片（直线塔中横担）吊装需使用补强杆，在组立的全过程中，严防因施工原因造成构件弯曲。为防止钢绳磨伤塔材，应用纤维吊装带缠绕塔材后与钢绳连接。
2.1.9按照《750kV架空送电线路铁塔组立施工工艺导则》规定，外拉线抱杆倾斜角不得超过15°。本工程仅在吊直线塔左右地线支架、边横担时允许倾斜15°，其余工况下抱杆倾斜均应控制在5°以内，吊直线塔中横担时抱杆应处于竖直状态。
2.2主要工器具的选择
2.2.1抱杆的选择
本工程酒杯塔上下曲臂高度及横担断面高度之和为22m，按照经验抱杆长度为22m×1.5=33m，故选择33m长（2m×16+两头附件1m）断面为□700mm的钢制抱杆。抱杆自重1.88t，最大允许吊重5t，轴向允许荷载11.4t。 2.2.2 外拉线的选择
外拉线使用Φ15mm钢丝绳，用3.2t通过式葫芦与地锚套连接（3.2t通过式葫芦尾绳长度为20m，可按照需要调节葫芦尾绳）；手扳葫芦尾绳应用元宝螺丝或其他措施卡死，防止葫芦跑绳。 2.2.3承托绳的选择
承托绳采取“定长”，不足部分连接3m或5m钢绳套，通过平衡滑车、5t链条葫芦后形成承托系统。本工程使用的□700mm钢制抱杆底部自带四个滑车，每根承托绳均为双股型式，钢丝绳规格采用Φ15mm×21m（吊中横担时加2.5m短套）。个别在施工中过长时可以在主材上多缠绕几圈。 2.2.4地锚的选择
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牵引地锚坑中心与塔位中心距离为塔全高的1.2倍，使用5t钢板地锚，地锚埋深为1.6m，马道角度小于45°。每个地锚配5t卸扣3个。牵引系统如果放置在主要吊装面的侧面，牵引装置及地锚与铁塔中心的距离应不小于塔全高的0.5倍，且不小于40m。 2.2.5起重滑车及卸扣
吊点绳滑车采用8t型，腰滑车采用5t型，塔底转向滑车采用8t型。 2.2.6机动绞磨
根据牵引绳最大受力，选择5t机动绞磨作为牵引动力。 2.2.7牵引磨绳
磨绳采用Φ15mm钢丝绳，计算破断拉力为13.8t。为提高效率，避免来回穿绳浪费工效，每个班组配磨绳2根。 2.2.8调整大绳
所有调整大绳均采用Ф9.5mm钢绳，采用5t地锚，施工时使用Ф200mm缓松器放松。每个施工班组配缓松器6个、调整大绳4根。 2.2.9提升抱杆用起吊绳
33m长抱杆自重为1.8t，采用Φ13mm钢绳进行起吊，满足安全要求。 2.2.10起重滑车
本工程最大单吊重量不超过5t，起吊滑车可采用5t或8t滑车，腰滑车采用5t，地面转向滑车采用8t。利用地线支架起吊横担时，滑车组均采用8t型。
2.2抱杆起立方法及塔上布置方式
2.2.1利用吊车起立抱杆
事先将抱杆在地面上连接好，拧紧螺栓，确保抱杆整体弯曲度满足要求，抱杆底部应大概位于塔位中心，四根外拉线应随抱杆起吊。吊车站好位置后，起吊抱杆的吊点绳绑扎在抱杆头部往下1/3抱杆长度处（吊臂够长时可绑扎到头部），缓缓起吊抱杆，外拉线应有人负责牵拉，防止绞劲。 2.2.2利用已经组好的三面塔身起立抱杆
a.首先使用圆木叉干人力或机械动力立起塔腿主材，然后用人力组装三面辅材（另一面待抱杆立起后再组装）；
b.将抱杆连接好后，上下腰环套在抱杆上，安装朝天滑车、朝地滑车、平衡滑车及承托系统，并把各自的连接螺栓及制动螺栓拧紧上牢；
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c.把起吊绳穿入朝天滑车并关上“开门”，防止脱落；
d.把上拉线（上拉线布置在横、顺线路的角分线方向）与抱杆连接；
e.按抱杆头、尾方向稳置绞磨，以保证抱杆头、尾与绞磨牵引绳方向在一条直线上；
转向滑车引至绞磨制动绳钢丝绳抱杆塔位中心 图2-1 采用底段起立抱杆示意图
f.如图2-1所示方法，进行抱杆竖立；
g.牵过塔材的主牵引绳与塔材接触部分要用圆木绑扎，防止磨坏塔材；
h.安装起吊滑车，将牵引绳穿过朝天滑车后与抱杆顶部绑牢，另一端与绞磨相连； i.在大绳左右控制下起立抱杆，起立时注意使抱杆不磨碰塔材，在抱杆起立到位后，连接拉线系统，调直抱杆，封另一面辅材。 2.2.3塔腿没有组立情况下起立抱杆方法
如果塔腿没有组立，则按照图2-1的布置方式，用人字叉杆（原木抱杆组成）做起吊转向承力点，起立抱杆，抱杆起立到位后，连接拉线系统，调直抱杆。
人字抱杆铁塔基础制动绳钢丝绳转向滑车引至绞磨抱杆塔位中心
图2-2 采用人字抱杆起立抱杆示意图
2.2.3抱杆在塔上的布置
如图2-2所示。承托绳固定在铁塔主柱的节点上，四根承托绳应等长，承托绳与塔身的固定宜通过事先安装在塔材上的施工板(孔)联接,外拉线抱杆露出绑扎点平面的高度不受0.7倍抱杆总长度的限制，但必须确保对角两承托绳之间的夹角应不大于90°，即下图中的a角度，也就是说承托绳有效长度（双股需除以2）不小于绑扎点处的断面
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根开，抱杆在绑扎点平面以下的长度须满足L≥A×0.7。
抱杆磨绳A腰滑车吊件外La线承托绳拉线外拉控制大绳地锚地锚外拉线底滑车引至绞磨套底滑外拉线地锚地锚
图2-3 抱杆系统布置图
2.3起吊绳（磨绳）的布置
2.3.1当起吊重量在2.0t以下时，采用起吊绳单吊法，如图2-3；
2.3.2当起吊重量超过2.0t但不超过4.3t以下时，采用1-0起吊绳单吊法，如图2-4； 2.3.3当起吊重量超过4.3但不超过5t时，采用1-1起吊绳单吊法，吊件超过5t时，应拆除部分塔件，确保吊重不超过5t。
2.4抱杆系统的组装原则
2.4.1抱杆分段连接时，接头上要平整以利于腰环顺利通过，内法兰连接螺栓要紧固； 2.4.2朝天滑车应与抱杆套接，且应用制动螺栓与抱杆加以固定，同时朝天滑车应能随起吊绳的移动而移动；
2.4.3朝地滑车采用直接镶于抱杆下部端头；
2.4.4承托系统的作用是支持抱杆，由承托绳、调节器（链条葫芦）和平衡滑车组成，其在塔上的布置如图2-4所示，本工程承托绳采用双股型式；承托绳受力计算时应考虑1.3的不平衡系数。
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