分析：从上图看，09年江铃汽车的总资产周转率与同行业平均值相比来说是低了，说明企业利用全部资产进行经营活动的能力较差，效率较低，可能会影响其营运能力。总资产周转率是综合评价企业全部资产经营质量和利用效率的重要指标。综合反映了企业整体资产的营运能力。 一般来说，周转次数越多，周转一次所需天数越少，表明其周转速度越快，营运能力越强；反之，周转次数越少，周转一次所需天数越多，表明其周转速度越慢，营运能力越弱。企业应采取适当的措施提高各项资产的利用程度，对那些确实无法提高利用率的多余、闲置资产及时进行处理，以提高总资产的周转率。
2. 流动资产周转率
流动资产周转率是指企业一定时期的主营业务收入与流动资产平均余额的比率，即企业流动资产在一定时期内（通常为一年）周转的次数。流动资产周转率是反映企业流动资产运用效率的指标。 流动资产周转率指标不仅反映流动资产运用效率，同时也影响着企业的盈利水平。企业流动资产周转率越快，周转次数越多，表明企业以相同的流动资产占用实现的主营业务收入越多，说明企业流动资产的运用效率越好，进而使企业的偿债能力和盈利能力均得以增强。反之，则表明企业利用流动资产进行经营活动的能力差，效率较低。 流动资产周转次数=营业收入/流动资产平均占用金额 流动资产周转天数=360/流动资产周转次数
江铃汽车流动资产周转次数及天数
项目 流动资产周转（次数） 行业均值 行业最高 总流动资产周转（天数） 行业均值 行业最高 2009年度 2.46 2010年度 2.35 2011年度 2.18 2.53 5.61 146.34 2.39 3.99 153.19 2.22 3.51 165.14 276.31 905.43 216.62 585.94 229.87 625.22
分析：从上图可以看出，09年至11年江铃汽车流动资产周转率低于行业平均水平。企业流动资产周转率越高，周转次数越多，表明该企业以相同的流动资产占用实现的主营业务收入越多，该指标不仅反映流动资产运用效率，同时也影响企业的偿债能力和盈利水平。说明该企业利用流动资产进行经营活动的能力强，效率高，进而使企业的偿债能力和盈利能力均得以增强，该企业流动资产周转率低于行业平均值，说明企业进行经营活动的能力不强，效率不高。其中主要原因是流动资产中货币现金增长较快，从而影响到流动资产周转率，企业应相应的降低持有现金水平，以提高流动资产管理水平。
3 固定资产周转率
固定资产周转率是指企业一定时期的主营业务收入与固定资产平均净值的比率。它是反映企业固定资产周转状况，衡量固定资产运用效率的指标。固定资产周转率越高，表明企业固定资产利用越充分，说明企业固定资产投资得当，固定资产结构分布合理，能够较充分地发挥固定资产的使用效率，企业的经营活动越有效；反之，则表明固定资产使用效率不高，提供的生产经营成果不多，企业固定资产的营运能力较差。
固定资产周转的次数=营业收入/固定资产平均占用额 固定资产周转天数=360/固定资产周转次数
江铃汽车固定资产周转次数及天数 项目 固定资产周转（次数） 行业均值 行业最高 固定动资产周转（天数） 行业均值 行业最高 2009年度 5.15 2010年度 8.57 2011年度 8.91 7.42 14.39 69.9 8.28 14.97 42.01 6.72 10.47 40.4 85.51 226.42 71.03 197.8 84.37 258.99
分析：从上图看，09年江铃汽车固定资产周转率低于同行业，说明企业固定资产投资不得当，固定资产结构分布不够合理，没有充分地发挥固定资产的使用效率。固定资产利用不充分，提供的生产经营成果就少，企业固定资产的营运能力就得不到较好的发展。但10年和11年固定资产周转率比同行业的平均值高，说明固定资产投资合理，充分发挥了固定资产的营运能力。2009-2011年固定资产的周转天数低于同行业平均值，说明固定资产周转天数没有得到更好的发展，下步需要改进。
4 应收账款周转率
应收账款周转率应收账款周转率是指企业一定时期的主营业务收入与应收账款平均余额的比值，它意味着企业的应收账款在一定时期内（通常为一年）周转的次数。应收账款周转率是反映企业的应收账款运用效率的指标。 一定期间内，企业的应收账款周转率越高，周转次数越多，表明企业应收账款回收速度越快，企业应收账款的管理效率越高，资产流动性越强，短期偿债能力越强。同时，较高的应收账款周转率可有效地减少收款费用和坏账损失，从而相对增加企业流动资产的收益能力。对应收账款周转率的进一步分析，还需要注意以下问题： （1）影响应收账款周转率下降的原因主要是企业的信用政策、客户故意拖延和客户财务困难。 （2）应收账款是时点指标，易于受季节性、偶然性和人为因素的影响。为了使该指标尽可能接近实际值，计算平均数时应采用尽可能详细的资料。 （3）过快的应收账款周转率可能是由紧缩的信用政策引起的，其结果可能会危及企业的销售增长，损害企业的市场占有率。 应收账款的周转次数=营业收入/应收账款平均余额 应收账款周转天数=360/应收账款周转次数
或应收账款周转天数=应收账款平均余额x360/营业收入
江铃汽车应收账款周转次数及天数 项目 应收账款周转（次数） 行业均值 行业最高 应收账款产周转（天数） 行业均值 行业最高 2009年度 89.1 2010年度 136.21 2011年度 73.53 116.23 390.1 4.04 139.72 465.97 2.64 122.96 394.52 4.9 28.97 112.71 21.83 80.27 26.42 102.77
分析：从上图我们可以看出，2010年江铃汽车应收账款周转率高于2009年和2011年应收账款周转率，说明江铃在商品销售的回收款项不好。应收账款周转率低表明：①企业收账迅速，账龄期限相对较长，增加收账费用和坏账损失，从而相对减少企业流动资产的投资收益； ②资产流动性小，短期偿债能力弱；③借助应收账款周转天数与企业信用期限的比较，可以更好地评价客户的信用程度及企业原定信用条件的合理性。但是应收账款周转天数也低于同行业平均值，江铃汽车应收账款周转次数过低，说明应收账款回期天数较长企业营运资金过多的滞留在应收账款上，影响资金周转，流动资产变现力弱，资金的机会成本变大。
5. 成本基础和收入基础的存货周转率
成本基础的存货周转率是以成本为基础的存货周转率，主要用于流动性分析。以成本为基础的存货周转率，可以更切合实际的表现存货的周转状况。在计算分析存货周转率指标时，还应注意以下几个问题： （1）报表使用者在分析存货周转率指标时，应尽可能结合存货的批量因素、季节性变化因素等情况对指标加以理解，同时对存货的结构以及影响存货周转率的重要指标进行分析，通过进一步计算原材料周转率、在产品周转率或某种存货的周转率，从不同角度、环节上找出存货管理中的问题，在满足企业生产经营需要的同时，尽可能减少经营占用资金，提高企业水平。（2）存货周转过快，有可能会因为存货储备不足而影响生产或销售业务的进一步发展，特别是那些供应较紧张的存货。
成本基础的存货周转次数=营业成本/存货平均余额
成本基础的存货周期天数=360/存货周转次数=存货平均余额X360/营业成本
收入基础的存货周转率是以收入为基础的存货周转率，主要用于盈利性分析，而以收入为基础的存货周转率既维护了资产运用效率比率各指标计算上的一致性，由此计算的存货周转天数与应收账款周转天数建立在同一基础上，从而可直接相加并得。在计算分析存货周转率指标时，还应注意以下几个问题： （1）报表使用者在分析存货周转率指标时，应尽可能结合存货的批量因素、季节性变化因素等情况对指标加以理解，同时对存货的结构以及影响存货周转率的重要指标进行分析，通过进一步计算原材料周转率、在产品周转率或某种存货的周转率，从不同角度、环节上找出存货管理中的问题，在满足企业生产经营需要的同时，尽可能减少经营占用资金，提高企业水平。（2）存货周转过快，有可能会因为存货储备不足而影响生产或销售业务的进一步发展，特别是那些供应较紧张的存货。
收入基础的存货周转次数=营业收入/[(期初存货净额+期未存货净额)/2] 收入基础的存货周转天数=360/存货周转次数=存货平均余额X360/营业收入 江铃汽车成本 收入基础的存货周转次数及天数 项目 成本基础的存货周转（次数） 行业均值 行业最高 成本基础的存货周转（天数） 行业均值 行业最高 收入基础的存货周转（次数） 行业均值 行业最高 收入基础的存货周转（天数） 行业均值 行业最高 2009年度 7.28 2010年度 9.36 2011年度 10.16 7.55 15.47 49.45 63.54 101.27 9.85 8.79 17.2 38.46 7.69 12.93 35.43 47.4 64.98 12.64 59.14 128.24 13.57 8.61 19.86 36.55 9.76 21.69 28.48 8.75 15.48 26.53 389.4 2104.55 277.87 1485.43 156.96 749.59