工程地质实习报告 - 北京交通大学(2) - 图文

2018-12-27 16:02

工程地质实习报告(教师:XXX) 土木0XXX 0XXXXXXX XX

目录

前言…………………………………………………………… 3

专论…………………………………………………………… 3

野溪—斜河涧地质路线……………………………………………

南口-青龙桥地质路………………………………………………

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工程地质实习报告(教师:XXX) 土木0XXX 0XXXXXXX XX

结束语………………………………………………………… 16

本次实习概括起来主要有以下几方面的内容: (1)基本工具的使用方法(地质罗盘仪); (2)地层岩性判别; (3)地质构造的判别;

(4)节理的测量、统计及节理玫瑰花图的绘制; (5)地质剖面图的绘制(河谷断面图); (6)地基、边坡、围岩稳定性分析; (7)野外地质勘测的基本方法等。

本次实习全程由陈祥、刘莹、王连俊、刘世海四位老师带队,在老师的带领下我们实习进展的非常顺利,再加上老师的细心认真的讲解,对于学过的知识在实践中的运用体会深刻,对老师的讲解非常满意给予我们很深的感受。提高了我们运用理论知识解决实际问题的能力。

实习时间

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工程地质实习报告(教师:XXX) 土木0XXX 0XXXXXXX XX

2010年5月23日、2010年5月30日

实习地点及路线安排 南口-青龙桥地质路线 野溪—斜河涧地质路线 周口店一条龙地质路线 古北口-桃山隧道地质路线 实习专论

(一)实习地点:斜河涧

主要内容:地层层序的观察和地层层序图的绘制、地质构造认识、地质构造的类型和示意图绘制、工程地质问题的基本认识。

地理位置:野溪—斜河涧属于北京门头沟区妙峰山镇,位于门头沟区东北部,东距北京市中心仅30公里。永定河、109国道穿镇而过,斜河涧位于永定河边的山上,丰沙铁路线正好从村子与永定河之间横穿而过。野溪桥头有大台线、丰沙线。该地层出露比较完整。属奥陶系中统马家沟组厚层灰岩。呈箱形褶曲,柔性褶曲。野溪至斜河涧段,沿大台线铁路出露的地层是奥陶系中统马家沟组后层灰岩,从构造上可以看到各种类型的褶皱,如箱型褶皱、柔性褶皱,还可以见到断距仅1.2米的小断层。此段永定河流沿山蜿蜒回流,是比较宽缓的水流地段。

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工程地质实习报告(教师:XXX) 土木0XXX 0XXXXXXX XX

观测点1:

位置:野溪桥头

地质年代:早古生代奥陶系

岩石类型:灰岩(沉积岩、岩石细密)

内容:该山体出露比较完全几乎没有什么草木,能很清楚地看出其地层的层序,这座出露的山的地质构造为褶皱构造中的向斜构造和背斜构造相间。但此处的向斜构造也不是完全典型的向斜,它有一些倾斜,根据目测这座山山顶与地面的高差为55m水平长度为80m,这座具体请况如下图所示。

观测点2:

位置:大台铁路2号隧道北面洞口

地质年代:早古生代奥陶系 岩石类型:石灰岩(沉积岩、岩石细密)

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工程地质实习报告(教师:XXX) 土木0XXX 0XXXXXXX XX

内容:该洞口属于无衬砌的隧道工程,围岩稳定性较好。因为此处的岩石是沉积型的石灰岩,岩石本身硬度较大,且岩体的节理不多岩体的完整性较好,加之此隧道空口地处向斜构造的边缘地下水较少,故地下水引起的围岩稳定性问题不突出。(工程中我们把围岩分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五个等级,从Ⅰ到Ⅴ岩石的工程性质由好逐渐变差,此处的围岩为Ⅱ级或Ⅲ级,岩石工程性质较好。)所以该隧道洞口的围岩稳定性较好,不需要做衬砌,隧道口呈马蹄形。隧道洞口示意图见图。

观测点3:

位置:大台铁路2号隧道南面洞口以及轨道边坡 地质年代:早古生代奥陶系

岩石类型:石灰岩(沉积岩、岩石细密)

内容:隧道在此处做了衬砌,因为此处的围岩稳定性不好,虽然与大台铁路2号隧道北面洞口相同这里的岩石也是较为坚硬的石灰岩但是此处地下水的循环作用较强,

此处洞顶的上方有许多大小不等的岩溶现象,包括溶孔和溶洞(较小的为溶孔,较大的为溶洞)。岩溶问题在此处的西南方向表现较为突出,北方不突出,这是由此处的地下水循环条件决定的。由于岩溶作用的影响,此处的围岩出现了不均匀沉降,这也是添加衬砌的原因之

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