控系统。在防灾控制中心应设置切换装置和显示终端，当地铁发生灾害时，切换为防灾监视。
7、FAS系统的时钟应与全线其他系统时钟一致。
FAS系统每一瞬间间隔接收一次控制中心的主时钟信息，接收时间间隔随主时钟系统而定，并与该主时钟同步，其误差小于10ms。控制中心系统实时对各车站的火灾报警控制器进行校对，以保证整个系统的时钟同步。当发生注视中通信中断时，主机内时钟发生器将继续保证火灾报警的正常计时工作。 8、系统应设有主电源和直流备用电源。
火灾自动报警系统设备用电负荷属弱电系统，由供电系统降压变电站内信号变压器供电，经过通信电源室配电柜独立配出一路到本系统的电源设备，容量为3kVA/220V。控制室另有一路来自不间断电源（UPS）供系统计算机用，保证外供交流电源失电情况下能继续供电不少于30min。
火灾自动报警系统控制器配有直流备用电源，在外供交流电源失控的情况下能自动切换到备用电源（采用浮充蓄电池）供电，其容量能保证控制器维持监视状态24h加正常工作状态下30min的能力。 9、系统接地宜采用共用接地方式，接地电阻值应不大于1?。
四、学习体会
通过本次的专题报告，我学到了很多。首先，我了解了更多的有关防灾报警系统的专业知识，丰富了我的知识面；其次，在学习专业
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知识的同时，我对生活中的火灾防范以及火灾逃生知识有了更多的了解；最后，我学会了要充分利用学校的图书馆资源和其他数据库的资源，很多文献我都是在图书馆中查找到的，还有很多是在“超星电子图书”和“方正电子图书”中检索到的，这些检索方法都是第一次运用，因此这次作业锻炼了我的检索能力，对我以后的学习和工作多会有很大帮助。
参考文献： 1、《城市轨道交通工程》 顾保南、叶霞飞 华中科技大学出版社 2、《城市轨道交通规划与设计》 毛宝华 人民交通出版社 3、《城市轨道交通自动化系统与技术》 魏晓东 电子工业出版社
4、《城市轨道交通系统》 彭辉 人民交通出版社 5、《城市轨道交通概论》 孙章、何宗华、徐金祥 中国铁道出版社
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