面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。其中挖方约134万m3（主线、立交、取料场），填方约120万m3（主线、立交），沥青路面约37.6090万m2，中桥248米/5座，涵洞69道，平面交叉9处，分离式立交加设辅道2处。路基宽度32m，按双向六车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时。路基宽度32米。桥涵设计荷载等级：公路-Ⅰ级，路基、桥涵设计洪水频率1/100。
桥梁基础采用桩基础，上部结构采用后张法预应力矮T梁。工程造价27536.2575万元，合同工期30个月。 1、高边坡设计概况
桩号K6+210~K6+370右侧高边坡长160m，最大挖方边坡高度为35.5m，挖方约11.25万m3。边坡断面右坡分1~4级，第1~3级坡高10m，第4级至坡顶，坡率自下而上分别为1:1.0、1:1.0、1:1.25和1:1.25，级间设臵2m碎落台；全坡面设臵锚杆框格梁+TBS防护，每级边坡底部设臵一排泄水孔。
边坡处治主要工程数量表
边坡位置 第四级 第三级 第二级 第一级 垂直高度（m） 30 20~30 10~20 0~10 11 9387.0 50406 1909 开挖方量 （万m3） 杆锚（m） 钢筋（KG） TBS（m2）
K6+210~K6+370右侧路堑高边坡坡面位置图
K6+280
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横断面
K6+210~K6+370右侧高边坡立面图
2、气象、水文情况
工程区地处浙江中部，属亚热带季风气候，温暖湿润，雨量丰富，四季分明。春季来迟而多雨；夏秋短而易早，并易受台风袭击；冬季干燥，冬春之交多霜雪冰冻县内地形复杂，气温差异较大，年平均气温为13.9-17.4℃。境内平均降水1573毫米，总量18.81亿立方米。降水年际变化大，时空分部不均。受季节、云层分部和地形的影响，县境内日照时数为1715.9小时。春季回暖迟，秋季降温早，形成冬春长而夏秋短的特征。
项目区内属钱塘江水系，浦阳江自西向东流经工程区，浦阳江主要由大气降水和地下径流补给。支流多成树枝状，河床窄，水位浅，受季节性雨量控制明显，洪水期间水位暴涨，流量大，流苏快，携带大量砂砾，具有较强的冲刷力。
3、工程地质情况
⑨层含碎石粉质粘土：黄褐色，可塑，土切面稍光滑，摇震反应无，干强度及韧性中等，局部含有砾石，粒径一般0.2~2.0cm，含量约占20%，为硬土（Ⅲ）。
⑩32层全风化凝灰质砂岩：黄褐色、灰紫色，岩芯风化成土柱状，具有可塑性，局部可见原岩残余结，为硬土（Ⅲ）。
⑩33强风化凝灰岩：灰紫色，凝灰质结构，火山灰胶结，块状构造，风化裂隙发育，裂隙面见有氧化铁锰质浸染，呈碎块状，为软石（Ⅳ）。
⑩33中风化凝灰岩：青灰色、灰紫色，凝灰质结构，火山灰胶结，块状构造，风化裂隙发育，裂隙面见有氧化铁锰质浸染，岩石较坚硬，性脆，呈块状，为次坚岩（Ⅴ）。
水位地质条件：地下水以裂隙水为主，但贮水条件差，水量贫乏，路堑边坡水文地质条件简单。
由赤平投影图分析可得：左侧边坡受节理①与节理④组合形成顺坡向不利结构面，易形成锲形体破坏，发生掉块；右侧边坡存在顺坡向节理，但节理倾角大于坡脚，边坡稳定。
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K6+210~K6+370路堑工程地质横断面图
4、现状调查及周边环境
4.1、路堑挖方体左侧约20m处高压线。
4.2、路堑挖方体左侧距左侧坡顶线外约40m处山脚有村庄民房。见下图
高压线现状照片
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高压线及周边民房现状照片
5、工程特点与难点
5.1、路堑挖方体左侧距左侧坡顶线外约40m山脚处是浦江县郑宅镇孝门村的村庄民房，施工时需加强控制，避免土石方沿坡面滚落后危机民房和人员安全。
5.2、路堑挖方体左侧约20m处高压线和电杆（及拉线），施工时需加以控制，避免边坡上滚落的土石危及电杆及拉线的稳定，同时避免施工机械和人员发生触电安全事故。
5.3、本路堑挖方体中上部分岩质（含碎石粉质粘土和强风化凝灰岩）相对较弱，中下部岩质（中风化凝灰岩）相对坚硬，施工期间中上部分边坡体的稳定性值得重视。
5.4、据地质勘察资料，左侧边坡受节理①与节理④组合形成顺坡向不利结构面，易形成锲形体破坏，发生掉块；右侧边坡存在顺坡向节理，但节理倾角大于坡脚，边坡稳定。
5.5、本路堑挖方体施工历时较长，需注意冬季强风和冻融等不良气候对边坡体稳定性的影响。
5.6、在路基土石方开挖、坡面防护工程施工时潜在边坡坍塌、高处坠落、物体打击（坡面碎石伤害）、运输伤害、机械伤害等风险。
6、施工准备情况 6.1、图纸审查
①组织技术人员全面熟悉设计文件并进行现场核对和施工调查。 ②核实工程量，按工期要求及施工难易程度组织人员、设备、材料。
③修建生活和工程用房，解决通讯、电力和水的供应，修建临时便道，确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志。
6.2、施工测量
①已进行导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。
②根据路线中桩、设计图、施工工艺和有关规定订出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位臵桩。
6.3、清理场地
路基用地范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植清理，树根全部挖除并将坑穴填平夯实。 6.4、填料试验
对取自挖方的路堤填料进行取样试验。 三、施工工艺
K6+210~K6+370段深路堑挖方体采用机械凿岩开挖，施工时逐级开挖，遵循“开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底”的原则，开挖一级后用人工及时修整坡面，尽量保持边坡壁面平整，路堑挖方体分四阶开挖，第一至四阶坡面采用框格锚杆+TBS生态防护。
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1、高边坡开挖前的准备工作
本施工段左侧山体紧连郑宅镇孝门村的民房，根据设计采用机械开挖，不宜爆破，为此，开挖边坡前对开挖路段，将根据实际与民房的距离等情况考虑设臵隔离防护，对设臵隔离防护需要的坡脚处设臵2m~4m高防护支架，在支架下部用自制沙包压住，上部每隔一定距离安装钢绳抗风缆,确保支架防护网不会受外力影响发生倾倒；当地质为凝灰岩或中风化等较硬岩层时，采用镐头机开挖,开挖时在坡脚处分别设臵与开挖边坡相应高度的防护支架。隔离防护支架示意图如下：
2m高临时防护示意图
直径48脚手架钢管200直径48钢管毛竹片12001200山1200120050005000砂包体20001200120015001500150015001000砂包1200120020001800100100直径32钢管单位：mm
4m高临时防护示意图
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