106国道分离式立交桥 T梁预制及张拉施工技术方案
一、工程概况
106国道桥左右幅起点桩号K36+556.960，终点桩号K36+983.040，左右幅全长426.08m。中心桩号为K36+770，左右幅平面位于缓和曲线和直线段上，与路中心线成70°的夹角，下跨106国道。桥墩中心线径向布置和桥台处伸缩缝平行梁端。并以半桥内侧弦长30m控制，其纵面在直线上。桥梁左右幅下部采用双柱式桥墩、钻孔桩基础；肋板式桥台。上部结构采用5×30m+4×30m+5×30m预应力砼T 梁，先简支后结构连续，共14跨168片梁。
桥面铺装等厚12cm防水砼和10cm沥青砼。桥台处及5＃、9＃桥墩设D80伸缩缝。106国道立交桥工程特征，见表1
桥梁工程特征表 表1
(孔-m) 孔数及 跨距 桥 梁 全 长 （m） 结构类型 上 部 结 构 下部结构 基础 墩 桥台 名称 中心桩号 106国道分离式立交桥 K36+770 14-30 426.08 预应力 肋板式及桩柱式墩 桩基础 T型梁 柱式台 106国道分离式立交桥T梁预制及张拉工程数量见下表：
混凝土（m） 3钢筋（t） 1080.65 钢绞线（t） 30m T型梁（片） 支座（个） 锚具（套） 126.70 168 204 1008 4546.1 二、施工准备
1、T梁预制场地布置
106国道分离式立交桥T梁在K37+200～K37+500路基预制场集中预制，该T梁预制场共设置30m T梁底座20个。上铺10cm厚C20素砼进行场地整体硬化。预制场布置结合场内排水，场内排水根据T梁底座将场地硬化形成2％坡水，预制场四周挖排水沟，形成场内不积水。排水沟排水能力充分考虑雨季施工特点，不积水、滞水。根据预制场
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规划，右侧布置临时生活区，南侧布置2×0.5m3拌和机两台。预制场布置50吨龙门吊两台，用于T梁预制及移梁。
T梁预制场右侧布置50～80人临时生活区，负责106国道立交桥T梁预制施工。（T梁预制场详见预制场平面布置图）
2、施工、生活供水
施工供水，就近取用于渠道水，在桥梁预制场右侧开挖约50m3水池蓄水，水泵抽水供应至蓄水池。生活用水采用水泵从水井抽至水塔，用水管布置于各生活区。
3、施工供电
本预制场用电从当地电网接用，拌和站附近架设一台500KVA变压器专供106国道分离式立交桥施工。预制场另配备一台100KW柴油发电机组备用；所有电气设备、配电箱等须可靠接地，定期检查地线端子是否松脱，确保接地牢靠。
4、现场通讯
现场通讯以手机、对讲机为主，随时与项目部指挥部保持密切联系。 5、制梁台座
根据梁的截面尺寸和结构特点及设计图纸要求，在10cm的砼垫层上浇注一层10cm的C30砼，并预埋钢筋头，控制好其上部标高，点焊固定45×45×5角铁，预埋ф50PVC管，在角铁标高符合要求后，浇筑35cm厚的C30砼，在预埋角铁上焊0.4cm厚的钢板作为面板，并打磨平整、光滑。整个台座标高的误差控制在2mm之内，满足规范和设计要求。浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道和吊梁用的槽口，槽口用钢板垫平，以便于吊装时抽出钢板并穿钢丝绳。
6、拼装龙门架 (1) 龙门架搭设
预制厂设置在K37+200处，共有20个台座，存梁直接存在预制场与106国道分离式立交桥14＃台之间的空地上。共设两台龙门吊，每台起吊能力50T。（详见龙门吊示意图）
(2 ) 地基处理
预制场地准备结束后，根据平面布置精确放出龙门吊轨道线，开沟铺设道床碎石垫
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层，然后在上面浇筑30cm厚砼梗，并预埋道钉。现场进行轨道设计、门架拼装，拼装完毕后进行门架调试验收。确保吊装的顺利进行。
7、模板
后张T梁的模板要具有足够的强度、刚度和稳定性，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。模板均采用新加工的大块钢模，每节长5m，其面板采用δ=5mm的钢板，水平肋和纵向肋用8#槽钢制成，竖向加劲肋用5mm厚钢板，肋间距接50×50cm制作，侧模外带隔构式桁架，两侧分别用角铁制成支架，能保证模板的整体稳定性；上下分别采用ф18带螺栓的拉模钢筋，间距80cm分布，将模板拉紧。内模采用特制抽拉式钢模。
8、材料准备
后张T梁的钢筋及钢绞线经检验合格后才能进场，分类挂牌堆放，并且加以覆盖、防止锈蚀。原材料经试验室化验合格后，进入料场指定的位置，并应做为标识牌，注明批号品种、规格、产地。
9、机具配置
目前预制场采用的两台0.5m3强制式砼拌合楼经过调试并能达到正常使用。张拉千斤顶为与锚具相配套的YCW250型，其他机械设备性能良好，张拉设备已标定，满足施工需要。
三、后张T梁的施工
1、钢筋的加工及安装
钢筋加工时进行调直，下料尺寸严格按图纸要求，钢筋的制作采用机械加工和手工加工相结合，对加工好的半成品分类挂牌堆放，绝对禁止乱堆乱放。
钢筋的绑扎工作直接在台座上进行，绑扎分两次进行，首先绑扎底板及腹板钢筋，穿波纹管并定位，支立外模，绑扎顶板翼板钢筋。主筋及箍筋间距事先用石笔或油漆标记，严格控制在规范要求的误差范围之内，可适当调整钢筋位置。主筋纵向搭接采用电弧搭接焊，接头双面焊缝的长度应≥5d，单面焊缝的长度≥10d（d为钢筋直径）。焊条应采用“506”型号的焊条。
钢筋焊接或绑扎接头相互错开布置，对于绑扎接头间距应不小于1.3倍搭接长度，
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同一截面接头个数受压区≤50%，受拉区≤25%。钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，波纹管固定在直线部分间隔100cm一道，曲线部分50cm一道，定位钢筋采用“O”型ф8钢筋，并与普通钢筋连接，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、锚垫板等的定位安装确保波纹管垂直且位置准确。
2、孔道金属波纹管预埋与定位检查
T梁波纹管预埋包括主梁圆形波纹管及桥面连续负弯距扁形波纹管预埋。钢筋绑扎完，按预应力钢束的设计坐标焊好定位钢筋网，定位钢筋网间距直线段不大于100cm，曲线段每50cm设一道。定位钢筋网先焊接成网片，再与肋板钢筋绑扎在一起。定位网安装位置校准并加固牢固后，将金属波纹管从梁的一端穿进，在波纹管前进的一端系上绳子，前拉后推将波纹管穿进定位网中。波纹网就位后，根据预应力钢束的设计坐标将波纹管的安装位置校核准确，同时用1.3mm直径的退火软铁丝将波纹管与定位网绑扎牢固。埋波纹管时，其接头用套管连接，接头处用胶布密封，波纹管处严禁电焊，以防击穿漏浆。为防止在浇筑和振捣过程中碰撞波纹管管壁，因此穿插入硬塑管以保证下道工序顺利进行。并派专人对波纹管管位等进行详细检查，在波纹管全部检查完毕，经监理工程师同意后，再安装模板以进行下道工序。在检查波纹管时，注意检查波纹管下部不可有竖向正对波纹管的钢筋头，及时发现及时处理，以防止在砼浇注时，波纹管作小幅度摆动时，下部钢筋头刺穿波纹管。
3、模板安装与拆除
后张T梁模板由于自重大，所以采用小龙门吊或汽车吊拼装，人工调整，固定拉模钢筋。在安装前涂刷好脱模剂，相互连接的模板板面要对齐，连接螺栓不一次紧到位，整体检查模板线形，发现偏差及时调整后锁紧连接螺栓，固定好支撑杆件；模板连接缝间隙大于2mm应用腻子刮平，预应力管道锚具处，间隙大时用吹塑纸填塞密实，以防止漏浆。模板安装的截面尺寸严格控制在规范要求的范围之内。
在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用龙门吊配合人工拆除模板。拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角，模板拆完后，吊移至相应位置，及时清理模板表面和接缝处并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。
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4、砼浇筑
砼浇注前检查好各种设计预埋件，预留好吊梁的“穿带孔” （1） 砼使用材料
1、水泥：采用水泥厂“洋房牌”P.O 42.5水泥
2、石子：产地黄陂石门碎石场,4.75～26.5mm连续级配碎石（石灰岩）； 3、砂： 举水河（中砂）细度模数Mx=2.6,其它指标均合格； 4、钢材：符合国标免检厂家 5、水：河水，符合设计要求；
6、外加剂：武汉浩源化学建材有限公司，FDN缓凝高效减水剂。 砼原材料均由试验室抽检合格，再报监理审批后，才用于本工程。
（2）砼配合比：拟采用水泥用量497kg配合比：水：砂：碎石：外加剂＝174：497：
622：1157：4.5；W/C=0.35；设计坍落度110～140mm。
（3）砼的拌制
后张T梁砼的设计强度为C50。用于砼的水泥,黄砂、碎石均应为检验合格材料,严格按规定的配合比配料,采用0.5m3强制式搅拌机和自动机计量配料机。砼的坍落度控制在7～9cm,搅拌时间应大于2.5分钟。
（4）砼的运输
砼搅拌好后，用机动翻斗车运输到现场，龙门吊起吊漏斗到工作面布料。 （5）砼浇筑方法
后张T梁砼的浇注采取分段浇筑法，每段长5米左右，浇注的顺、序是从梁的一端循序渐进到另一端。首先浇筑第一个5米底板砼，附着式振动器振捣, 细部用φ30振捣棒补振，然后腹板下第一层砼,其厚度20cm为宜。其次向前推进5m下砼至肋板循环往复。砼下料厚度控制在30cm/层，宜全部采用附着式振动器振捣，φ30振动器细部补振，φ50振动器只起辅助找平工作。T梁顶板砼浇筑完成后整平收浆，二次收面，防止裂纹，并拉毛。
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