后危机时代我国产业发展的比较优势和竞争优势分析
内容摘要：本文运用SWOT分析法，探讨了我国目前竞争力上升较快的汽车产业和信息产业的优势、劣势、机会和威胁，并进一步从比较优势和竞争优势的角度，分析了我国产业发展的比较优势和竞争优势，提出比较优势转化为竞争优势的途径。
关键词：后危机 产业 比较优势 竞争优势
2008年的金融危机对世界政治、经济格局变化产生了深刻影响，在现代开放经济中，任何一个国家都难以离开别国而独立生存，国家之间都具有紧密的依赖关系。金融危机对一国产业发展的冲击主要体现在两个层面，一是恶化产业发展的外部环境；二是对产业发展的直接冲击。在交织的两个层面上，金融危机对产业产生复杂多重影响。“后危机时代”是指危机过后经济开始复苏后的一段时期，复苏并不意味着危机已过。在当前的后危机时代，金融危机的冲击有所缓和，全球经济已趋于好转，但金融危机的影响并未完全消除，全球经济仍有再次衰退的可能。由于受到金融危机的波及影响，我国产业也受到正面和负面的影响。
后危机时代我国优势产业的SWOT分析
（一）我国汽车产业SWOT分析
优势分析（S）。各级政府大力支持汽车产业的发展。居民收入稳定增长，汽车购买能力不断增强。全国公路、城市道路及停车场建设步伐的加快将为汽车发展提供一个良好的使用条件。石油行业的快速发展为汽车的使用提供了便利条件，为在相当长时间内主要依靠石油为动力能源的汽车产业的发展提供了保障。由于我国人力资本的低廉，目前汽车生产领域的成本优势还比较明显。我国消费能力的提升，汽车进入家庭的加速，使得我国成为全球汽车销售增幅最快的国家之一。《汽车产业政策》的实施，为中国汽车产业发展指出了方向，促进了汽车产业良性发展。
劣势分析（W）。中国的汽车产业规模小而分散，生产规模集中度不够。资源紧缺导致制造成本不断升高。同时，汽车作为消费产品随着油价的上涨其使用成本也在上升。中国汽车产业产品开发能力薄弱，产品开发能力的发展有待进一步加强。自主品牌汽车产品还没有在消费者心目中形成熟知和认可的品牌核心价值。
机会分析（O）。我国经济持续高速增长，人民生活水平快速提高，宏观经济持续看好。国务院发展研究中心预测：在今后10到15年，我国将成为世界上最大的汽车生产国和汽车消费国，汽车需求将保持快速增长。国家的能源政策使得新能源的开发利用步伐加快，新型高效节能环保传统动力研发与产业化为中国