福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路A13合同段
路堑开挖作业指导书
文件编号：ZTSQLC8-1 受控状态： 受控
编 制：
审 核：
批 准：
中铁四局集团第一工程有限公司龙长项目经理部
二00四年十月
目 录
一、编制依据 二、适用范围 三、目 的 四、施工方法 1、 工程概况 2、 施工原则
3、一般施工方法及技术措施 五、安全措施 六、应急措施 七、质量保证措施
一、编制依据
1、龙长高速公路A13标段工程招标文件及施工文件。 2、现行有关标准及规范。 二、适用范围
适用于龙长高速公路A13标段所有挖方路堑工程。 三、目的
指导路堑挖方工程开挖施工，根据地质情况，合理安排开挖方式、及石方的爆破相关要求。
四、施工方法
1、工程概况
本标段路基共有挖方58.373万m。根据整体土石方调配方案，白石岭大桥与十二排隧道进口段两段挖方总方量107900 m全部弃置十二排1#弃土场；K63+141～K63+380段总方量243350方，其中36360方用于换填段填方，剩余206990方弃置3#弃土场；剩余挖方路段全部用于路段附近填方段移挖作填施工，共计方量180263方，填方剩余方量运至3#弃土场。
2、施工原则
土质路堑开挖采用挖掘机、推土机、装载机机械开挖，石方路堑地段松动爆破开挖，边坡采用预裂爆破技术。挖方边坡坡率应根据边坡高度,地面横坡,岩土性质,地下水发育程度等综合考虑确定。路堑坡面石方地段以8米高度一阶作为坡率变化,坡率采用1:0.3~1:0.75,并设置2
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米宽的平台(必要时适当加宽),平台向内倾斜4%坡度,同时加设25cm*25cm平台边沟,路堑坡脚设置1米宽的碎落台.路堑坡面为土方或碎石方地段，h>8米边坡采用1:0.75~1:1.25,并以8米高度一阶作为坡率变化,同时设置2米宽的平台(必要时可适当加宽),平台向内倾斜4%坡度,设25cm*25cm平台边沟,h<8米边坡采用0.75~1:1.路堑坡脚设置1米宽的碎落台. 3、挖方路基施工顺序
施工准备→测量放样→清除植被及表层土→施作截水沟→临时排水设施→挖土石→运至填方段或弃土场→测量路基标高→修整边坡→防护工程施工→侧沟施工→检查路基标高→路基面修整→土方地段路床面压实、整修。 4、路堑开挖施工要求
路堑施工前先详细审核图纸，调查现场工程地质情况，核实工程数量，测量放线，绘出准确的路堑横断面图，拟定开挖方案。进行详细的技术、安全、质量交底，备齐各种机械设备及材料，修通施工便道。 （1）路基施工前先做好截水沟、临时排水沟等排水及防渗设施。排水沟的出口通至桥涵进出口处，排、截水沟挖出的废土须堆置在沟侧，并予以夯实。堆置的废土不得阻碍水流顺畅地流入截水沟。
（2）开挖中如发现土层性质有变化时，修改施工方案，并及时报监理工程师批准，如因地质变化需要变更挖方边坡坡率，报请设计代表审核计算并出具变更文件。
（3）弃方进行分层压实，压实度必须＞85%，施工结束后，按监理工
程师要求自行修整坡面，恢复植被并进行防护，使排水畅通，防止水土流失。
（4）路堑边坡出现地下水渗流时，根据渗流的位置及流量大小，采取相应措施将地下水排走或降低地下水，增设水平管排出边坡内的地下水。
（5）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用保证边坡稳定的施工方法。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，可采用爆破开挖，预留3～5m厚的岩层采用光面爆破，避免对边坡稳定造成较大的影响。
5、深挖路堑（含高边坡）的施工
① 开挖前做好排水系统，包括坡顶的截水沟及路堑两端的排水设施，防止施工过程中地表水对边坡的冲刷。
② 路堑开挖采取“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。
③ 石方路堑开挖，以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，特别对边坡开挖必须采用光面爆破，使边坡符合设计要求，开挖后边坡上不得留有松石、危石，凹凸尺寸不应大于10cm，否则人工修凿，边坡上每级的碎落台必须按设计图做足，修凿平整，以确保岩体稳定。 ④ 对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护要及时跟上，避免岩体长期暴露而塌方。