2) 全球航空业发展迅速，航空公司飞机需求量不断增加，航空租赁市场不断增长，行业前景较好。
表一：全球飞机租赁情况表（数据来源：工银租赁公司资料）
随着经济全球化的不断深化，民航和金融业在全球还将有较大的成长空间，我们有理由相信，在未来的十年、几十年期间，国际飞机租赁业必将得到更大的发展。
以下是2010年全球10大飞机租赁公司排名表（以飞机数量计）。
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表二：2010年全球拥有飞机数量规模前十名飞机租赁公司名单（数据来源：《Airline Business 》杂志）
四：中国航空租赁业发展概况
航空产业是中国政府重点支持的朝阳产业，根据波音公司2004年10月发表的针对中国市场的2004年度《当前市场展望》，预测在未来20年间，中国将成为仅次于美国的第二大潜在市场。到2023年，中国的航空公司将需要约2300架新飞机，这些新飞机总价值约为1830亿美元，而相应的国内航空租赁市场规模将达到一万亿人民币以上，这将给我国航空租赁业带来巨大的发展商机，行业前景极为看好。
我国的航空租赁业务发端于上世纪80年代，目前在我国航空公司服役的飞机，尤其是波音和空客系列的飞机，约70％都是通过租赁的方式引进的。但是在相当长的一段时间内，我国自己的航空租赁业发展非常缓慢，大量飞机都是通过国外租赁公司引进，航空租赁市场90%以上的业务曾经被外国公司垄断。
近年来，国内多家有实力的企业纷纷进入该领域，取得了较大的发展成绩，它们正在逐渐改变国外机构独占市场的格局，也给各地发展临空经济提供了新的行业机遇。据初步统计，截至2010年，中国银行业、进出口公司、航空公司共计投资成立了16家飞机融资租赁公司，服务对象涉及中国、德国、阿联酋、美国等各国的航空公司。
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目前国内主要的航空租赁企业有：
1.长江租赁有限公司：隶属于海航集团，于2000年6月在海口成立，是经国家商务部批准的首批融资租赁试点企业。截止2011年12月底，企业的注册资本为33亿元人民币，合同机队规模达到56架,总资产为192.44亿人民币，净资产51.09亿（同比增长11.71%），成为国内(注册地在中国)资产规模最大、资产质量最优的专业航空租赁企业。长江租赁在中国航空租赁领域已形成了集资金融通能力、资产管理能力和综合服务能力相结合的核心竞争优势。2007年，长江租赁公司正式迁至天津东疆保税港区。
2.中国飞机租赁有限公司(简称“中租”)：成立于2006年,总部设于香港,在北京、深圳、天津、法国及爱尔兰等地设有办事处。中租以提供专业的飞机租赁产品为起点,开展飞机经营性租赁、售后回租、融资租赁、新旧飞机买卖以及飞机管理等业务,后逐渐拓展到资产设备等动产、不动产租赁等业务。目前中租已形成全面的租赁业务,公司规模快速扩大。
中租的股东实力雄厚，创始股东香港富泰资产有限公司持股比例45.43%，战略股东中国光大控股有限公司持股44.14%，战略股东航天投资控股有限公司持股8.05%。光大控股为香港上市公司，其母公司中国光大集团是一家中央管理的国有重要骨干企业;航天投资为中央国有企业，其主要股东为中国航天科技集团公司，是由中央政府直接管理的大型企业集团。
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3.中银航空租赁私人有限公司（简称“中银租赁”）：2006年，中国银行成功收购了亚洲领先的飞机租赁公司－新加坡飞机租赁有限责任公司，标志着中国银行成为中国首家进入全球性飞机租赁业务的银行。在收购后不久，该司更名为“中银航空租赁私人有限公司”。
中银租赁虽然是中国银行的全资子公司，但是其总部位于新加坡，主要客户也在国外，近几年正在尝试开展国内业务。中银租赁实力雄厚，2010年飞机拥有量已经突破160架，成为全球10大飞机租赁公司之一。
4. 工银金融租赁有限公司（简称“工银租赁”）。由中国工商银行股份有限公司于2007年出资设立，注册资本80亿元人民币，注册地在天津滨海新区。
工银租赁是国务院确定试点并首家获中国银监会批准开业的由商业银行设立的金融租赁公司，也是国家确定滨海新区发展战略后落户新区的最大法人金融机构之一。工银租赁定位为大型、专业化的飞机、船舶和设备租赁公司。依托工行的客户、网络优势和市场美誉度，在市场营销能力、风险控制基础，人力资源水平方面，都具有领先同业的优势，具有强大的发展潜力。
五：我国航空租赁业发展面临的几个障碍
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我国自主航空租赁业发展迅速，吸引了一批有实力的参与者，相关行业的政策也在不断完善之中，但是目前仍然存在以下几个大的障碍：
一是我国对从国外购买引进飞机实行进口许可证制，目前只向航空公司颁发进口许可证，金融租赁公司没有引进飞机的资格。即使能够获批，国内金融租赁公司在大批量引进飞机时，多半也是一事一批，并没有出台针对金融租赁公司引进飞机业务的审批体系和流程。
二是设备融资租赁和设备购买的不同税收待遇，也限制了飞机租赁业务的开展。根据《关于调整国内航空公司进口飞机有关增值税政策的通知》（财关税?2004?43号）的规定，2004年10月1日对国内航空公司进口空载重量在25吨以上的客货运飞机，享受进口关税1%和增值税4%的税收优惠。而金融租赁公司进口同样规格的飞机，则执行进口关税5%和增值税17%的税收政策。虽然中国在天津东疆保税区开展了税收优惠试点工作，但这些试点远远不够支持国内飞机租赁业的发展。
三是金融租赁公司在开展航空租赁时，在中国所享受的税收优惠也没有其他国家多，需要缴纳更高比例的税。在爱尔兰，企业只需要缴纳12%的所得税，此外没有其他任何的收费，因此吸引了全球众多的飞机租赁公司在此建立基地。而
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