树木沟Ⅱ号特大桥施工安全风险评估
米，每次浇注高度4.5米；桥梁上部构造施工中40mT梁采用预制场集中预制，运梁平车运梁并用40米架桥机安装。
3.7工程特点和难点
根据设计图纸指明桥梁设计左右幅共有薄壁墩桥墩4个。现场实际地形勘察，桥位地形复杂，其中部分10#墩-21#墩位地处半山腰傍G209国道，28#-29#墩横跨G209国道，桥梁基础工程及下部构造施工困难，桥梁施工对下方车辆通行安全存在隐患。
4、评估过程和评估办法
识别风险的思路很多，本次风险识别主要以专家调查评议为主。根据施工设计图提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行识别分析。
以地质勘探图和施工图的设计资料为主线，以施工现场实际环境条件为辅，以《湖南省公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则（试行）》为依据。综合运用定性与定量分析的进行评估。并采用了专家评议法定性分析及指标体系法分析的办法来对本工程进行安全风险评估。 5、总体风险评估
5.1总体风险评估思路
在该桥梁开工前根据桥梁工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕检环境与致险因子，评估该桥梁工程整体风险，估测其安全风险等级，属于静态评估。经过总体风险评估，对于Ⅲ级（高度风险）及以上等级的桥梁组织开展专项风险评估。
5.2风险评估体系
根据《湖南省公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则（试行）》的推荐，对该桥梁采用风险指标体系法进行总体风险评估，并根据工程实际情况，结合自身经验，对总体风险评估指标体系进行进一步改进。
5.3总体评估
根据该桥梁建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征、施工工艺成熟度、施工工艺复杂及事故救援的可开展性等评估指标对该桥梁进行施工安全风险总体评估。
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5.3.1风险赋值（见下表）
树木沟II号特大桥风险评估指标体系
评估指标 跨径 （Lk） 墩柱 高度H 分类 Lk＞150m或L＞1000m 梁桥 40m≤H＜80m 不良地质灾害 多发区域 存在一两种极端气候事件，且事件偶发，事件的发生可能会给工程施工带来较大的影响 山岭区 盆地 谷底 3 桩基位置处于滑坡、泥石流、破碎带、陡坡 得分 3 说明 建设规模(A1) 地质条件 （A2） 气候环境条件 （A3）） 地形地貌条件 （A4） 桥位特征 （A5） 施工工艺成熟度（A6） 施工工艺复杂性 （A7） 事故救援的可开展性（A8） 施工质量检测与监控（A9） 5 4 偶发强风、强暴雨、大雾 3 5 0 上跨G209一级公路 我单位有丰富的类似工程 相关经验 我单位有丰富的类似工程 相关经验 陆地且跨越一级公路等车流量较大的交通要道 施工工艺成熟，国内有相关应用 施工工艺较多，但没有较多工序转换，交叉作业不频繁 施工工地地处城镇周遍，事故发生后，各种救援能够及时抵达现场 进行全面检测 和监控 2 2 工程位于永顺县首车镇 0 桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7+A8+A9 A1指桥梁建设规模所赋分值，为跨径Lk与墩台高度H之和； A2指工程所处地质条件所赋分值； A3指工程所处气候环境条件所赋分值； A4指工程所处地形地貌所赋分值； A5指桥位特征所赋分值； A6指施工工艺成熟度所赋分值； A7指施工工艺复杂性所赋分值；
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A8指施工所在地事故救援的可开展性所赋分值； A9指施工质量检测与监控所赋分值；
5.3.2桥梁工程施工安全风险评估过程及结果汇总表如下：
桥梁工程施工安全总体风险评估表
评估指标 建设规模（A1) 地质条件（A2) 气候环境条件（A3) 地形地貌条件（A4) 桥位特征（A5) 施工工艺成熟度（A6) 施工工艺复杂性（A7） 事故救援的可展性（A8） 施工质量检查与监控(A9) 总分R=A1+A2+A3+A4+ A5+A6+A7+A8+A9 取分 6 5 4 3 5 0 2 2 0 27 说明 跨径:3分、墩柱高度：3分 桩基位置处于滑坡、泥石流、破碎带、陡坡 偶发强风、强暴雨、大雾 上跨G209一级公路 我单位有丰富的类似工程相关经验 我单位有丰富的类似工程相关经验 工程位于永顺县首车镇 5.3.2 风险等级
桥梁工程施工安全总体风险分级标准
风险等级 等级Ⅳ（极高风险） 等级Ⅲ（高度风险） 等级Ⅱ（中度风险） 等级Ⅰ（低度风险） 计算分值R 20≤R 14≤R＜20 8≤R＜14 R＜8 通过以上表格统计数据R=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7+A8+A9总分为27分，根据《湖南省公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则（试行）》的规定，桥梁工程
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施工安全总体风险分级标准为Ⅳ（极高风险），总体风险等级在Ⅲ级（高度风险）及以上的桥梁工程，应纳入专项风险评估范围。评估小组应根据总体风险评估情况，提出专项风险评估中需要重点评估的风险源，需要对其做专项风险评估。 6、专项风险评估 6.1 专项风险评估思路
专项风险评估前，首先应按照施工组织设计所确定的施工工法，分解施工作业程序，结合工序作业特点、环境条件、施工组织等致险因子，辨识施工作业活动中典型事故类型，从而建立风险源普查清单，并通过风险分析和估测，确定重大风险源。其次按照《湖南省公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则（试行）》的指标体系法评估重大风险源的风险等级，并对照风险可接受准则确定相应的风险控制措施。专项风险评估的基本程序包括：风险源普查、辨识、分析，并针对重大风险源进行估测、控制，具体按照以下评估流程图进行。
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专项风险评估流程图
成立风险评估小组 资料收集和现场勘察 施工作业程序分解 相关人员调查 评估小组讨论 分析主要事故类型 专家咨询 风险源辨识 形成 施工作业程序 分解框图 分析事故的致险因子 系统安全工程 方法 确定物的不安全状态、 人的不安全行为 风险分析 风险源普查专家调查发 形成 风险分析表 形成 风险估测汇总表 风险矩阵法 重大风险源 指标体系法 风险估测 桥梁 动态评估 风险控制措施建议 风险控制 形成 重大风险源风险等级表
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评估过程记录及签字 编写评估报告