3) 当变压器上层油温超过65℃时，或电流超过额定值的70%时，冷却器自动投入；当上层油温低于50℃
时且电流低于额定值的50%时，冷却器自动退出。
4) 高备变、高厂变在风扇停止工作时，允许的负荷应为额定负荷的70%。 2.2.3 干式变冷却系统的运行规定：
所有的低压厂用变压器均为干式变，冷却方式为风冷。80℃自动启动风机，60℃自动停止，120℃报警，140℃跳闸。 2.3 变压器允许运行方式：
2.3.1 变压器在规定的冷却方式下，可按规定规范连续运行。
2.3.2 变压器的外加一次电压一般不得超过相应分头电压值的5%。不论电压分头在任何位置，如果所加
一次电压不超过其相应额定值的5%，则变压器的二次侧可带额定电流。
2.3.3 无载调压变压器在额定电压±5%范围内改换分接头位置运行时，其额定容量不变。有载调压变压器（高备变）各分接头位置的容量，规定均为额定容量。
2.3.4 自然循环风冷的油浸式电力变压器（高备变、高厂变），上层油温不宜超过85℃，温升最高不得超过55℃。强油循环风冷的油浸式电力变压器（主变），上层油温最高不得超过75℃，温升最高不得超过35℃。不应以额定负荷时，上层油温低于上述规定做为该变压器过负荷运行的依据。干式变温升不得超过80℃，最高温度不得超过130℃。
2.3.5 正常情况下，变压器不允许过负荷。在事故情况下主变压器的过负荷应以发电机的过负荷能力为限；高厂变，高备变的过负荷按表规定执行，应将全部冷却装置开启，加强对上层油温的监视。但当变压器存在较大缺陷（如冷却系统不正常，严重漏油，色谱分析异常等）时不准过负荷运行。过负荷运行时，应将过负荷大小和时间详细记录。
2.3.6强迫油循环风冷变压器事故过负荷情况下运行时间（此时应投入备用冷却器）如表：
过负荷倍数 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 环境温度℃ 0 24：00 24：00 11：00 3：40 1：50 1：00 0：30 10 24：00 21：00 5：10 2：10 1：10 0：35 0：15 20 24：00 8：00 2：45 1：20 0：40 0：16 0：09 环境温度℃ 0 24：00 24：00 23：00 8：30 4：45 3：00 2：05 1：30 1：00 10 24：00 24：00 10：00 5：10 3：10 2：05 1：25 1：00 0：35 26
30 14：30 3：30 1：30 0：45 0：16 0：08 0：；05 40 5：10 1：35 0：45 0：15 0：07 0：05 ＋ 2.3.7油浸风冷变压器事故过负荷情况下允许运行时间（此时应投入备用冷却器） 过负荷倍数 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9
20 24：00 13：00 5：30 3：10 2：00 1：20 0：55 0：30 0：18 30 19：00 5：50 3：00 1：45 1：10 0：45 0：25 0：13 0：09 40 7：00 2：45 1：30 0：55 0：35 0：18 0：99 0：06 0：05 2.0 0：40 0：22 0：11 0：06 ＋ 2.3.8变压器正常过负荷按照下述规定执行： 1）全天满负荷运行的变压器不宜过负荷运行。 2）变压器在低负荷期间，负荷系数小于1.0时，则在高峰负荷期间变压器允许的过负荷倍数和持续时间，按年等值环境温度，变压器的冷却方式和容量确定。
3）干式变压器强制风冷下过负荷1.2倍时，最长运行时间不得超过8小时；过负荷1.5倍时，最长运行时间不得超过4小时。
4）当变压器过负荷时，不得频繁操作有载分接开关，以免电流过大，将消弧触头或工作触头烧坏。 5）变压器过负荷后，应将事故过负荷的大小和时间作好记录。 2.4变压器操作规定：
1）变压器停、送电操作必须填写操作票，经值长审批后方可进行。 2）变压器投运或停运前，必须检查中性点接地刀闸在“合入”位置。
3）装有油枕的变压器带电前应排尽各套管升高座、散热器及油净化器等上部残存空气。强油循环变压器
在投运前应开启全部冷却器，将油循环一定时间，并排除空气。
4）主变压器与发电机为单元接线，投入运行时应零起升压，其它变压器可以冲击合闸。
5）大修、事故检修和换油后，35kV及以下的变压器宜静止3～5小时，待消除油中的气泡后方可投入运
行。220kV及以上变压器应用真空注油，注油前保持真空6小时，注油后应继续保持真空8小时，静置时间不少于48小时。
2.5变压器分接开关的运行与维护:
2.5.1 变压器无载分接开关的运行与维护： 1) 变压器分接开关的位置及调整应有专门记录本,以便随时核查。 2) 变压器分接开关的调整必须在变压器停电后按上级调度命令执行。
3) 变压器在切换新的分接头位置后,应有实验人员测量分接开关接触电阻,合格后变压器方可送电。 2.5.2 变压器有载分接开关的运行与维护： 1) 操作机构门应关严,以防止雨雪尘土的侵入。 2) 操作机构应经常保持良好状态。
3) 运行6个月至1年或切换2000-4000次,应取切换开关箱中的油做实验.绝缘油的击穿电压低于25KV
时,应更换分接开关中的油
4) 有载分接开关切换5000-10000次,应更换分接开关中的油.
5) 在运行中,若发生电压,电流指示连续摆动,可能因切换开关或切换电阻烧伤引起,此时应检查系统有
无振荡或冲击,如无则立即停用变压器.
6) 在切换操作中,如发生电压,电流指示连续摆动,此时应将分接开关退回原分接头位置,如以上现象消
失,可能因切换开关或切换电阻烧伤引起,此时应申请停用变压器.
7) 在切换操作中, 如发生电压,电流指示连续摆动, ,此时应将分接开关退回原分接头位置,如以上现象
不消失,则检查系统有无振荡或冲击,如无则申请停用变压器. 8) 禁止在变压器过负荷情况下进行分接头切换操作.
9) 新投入的分接开关,在投运1-2年或切换5000次后,应将切换开关吊出检查.
10) 长期不调和不用的有载分接开关，在停电时，应在最高和最低分接头间操作几个循环。 2.6 瓦斯保护装置：
2.6.1 瓦斯保护装置的使用规定：
1） 变压器投入前，重瓦斯保护应投跳闸位置，轻瓦斯保护应投信号位置。
2） 变压器运行和备用中，重瓦斯保护及差动保护的停用，需经总工程师批准，但不得同时停用。 3） 变压器运行中进行滤油、加油或更换硅胶及处理呼吸器时，应先将重瓦斯保护改投信号，此时变压
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器差动保护应保证投跳闸。工作完毕，排尽空气后(经两小时确认瓦斯继电器内无气体)，方可将重瓦斯投入跳闸位置。
4） 当变压器油位异常升高或油路系统有异常现象时，为查明其原因，打开各放气或放油塞子、阀门，
检查吸湿器或进行其它工作时，必须先将重瓦斯保护改信号，然后才能开始工作。工作完毕，排尽空气后(经两小时确认瓦斯继电器内无气体)，方可将重瓦斯投入跳闸位置。 5） 变压器大量漏油致使油位迅速下降，禁止将重瓦斯保护改投信号。 2.6.2重瓦斯保护由跳闸改投信号的规定：
1）在将重瓦斯改投信号时，必须确保差动和差动速断保护在投入跳闸位置。 2）变压器进行加油、滤油时。 3）瓦斯继电器及二次回路上有工作时。 4）开、闭瓦斯继电器连接管上的阀门时。
5）变压器除取油样和打开瓦斯继电器上放气阀放气外，在其他所有部位打开放气、放油阀门和塞子时。 6）变压器更换硅胶及处理呼吸器时。（在上述工作完毕后，经两小时确认瓦斯继电器内无气体，经值长同意将重瓦斯保护投入跳闸。）
7）大修、更换瓦斯继电器或主变冷油器。（检修工作结束后及变压器注油、滤油后，经十二小时运行，确认瓦斯继电器内确无气体，经值长同意将重瓦斯保护投入跳闸。） 注：变压器故障性质的简易判别表： 气体颜色 无色 黄色 淡灰色 灰黑色 3. 变压器的检查项目： 3.1变压器投入前的检查：
1）变压器本体清洁，无渗油无遗留物。拆除临时设施，恢复正常遮栏及标示牌。 2）变压器引线对地和相间距离合格，各部导线接头应紧固，相序正确。
3）套管清洁完整无损坏及放电痕迹。充油套管油色、油位正常，套管的油压表指示正常。 4）油枕油色正常，油位与环境温度标线相符。
5）油系统各截门应打开，瓦斯继电器充满油，内部无气体，盖罩完好与油枕间连接阀门应全开。 6）变压器外壳接地、铁芯接地良好，中性点接地电阻装置完好，防雷保护合格。 7）吸湿器应装有合格的干燥剂，玻璃管无破损。 8）压力释放装置完好，无渗油现象。 9）温度表计及测温回路完好。
10）风冷装置良好，油流继电器无渗油现象。
11）分接开关位置三相一致，有载调压装置电动、手动均正常，指示数值与实际相符。 12）变压器基础牢固，装有瓦斯保护时坡度合格。
13）保护、测量、信号及控制回路接线正确，保护压板应投入正确。 3.2正常运行中的变压器外部检查项目：
1) 引线接头、中性点刀闸及电缆及母线应无发热变色、放电和损伤现象。
2) 套管外部清洁，无破损、裂纹、放电痕迹及其它异常现象，套管的油压表指示正常。
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气体特征 无臭、不可燃 无臭、易燃 不易燃 强烈臭味、易燃 焦糊味、易燃 故障原因分析 油中分离的空气 可能是变压器内部故障 固体绝缘过热分解、木质部分损坏 绝缘纸或纸板受热损坏 油过热分解、电弧放电 3) 油枕和充油套管的油位、油色均正常，且不渗油。 4) 瓦斯继电器内应充满油，油色透明，无气体。
5) 变压器声音正常，本体无渗油、漏油，呼吸器应完好，硅胶应干燥，无变色，油再生装置应投入完
好。
6) 油温应正常，与遥测温度比较无明显误差。 7) 接地电阻柜无异常发热现象。 8) 冷却系统运行正常。 9) 压力释放装置应完好无损。
10) 有载调压装置指示位置与控制盘指示一致。
11) 室内变压器门窗完整，通风良好，照明适宜，房屋应无漏水现象。 12) 室外端子箱及控制箱门应关严。 12）消防设施应齐全、完好。
注：对新装或大修后投入运行的变压器以及特殊工况，应增加检查次数。 3.3特殊工况时的检查：
1）在气温突变时，应对变压器的油位进行重点检查。
2）变压器过负荷时，监视油温、油位及负荷的变化，接头无过热现象，冷却系统正常。 3）冷却系统故障时，监视油温、油位及负荷的变化。 4）大风天：引线有无剧烈晃动、搭接物及放电、打火现象。 5）大雾天：瓷套管有无放电、打火现象。
6）雷雨天：瓷套管有无放电闪络现象；雷雨后检查避雷器及保护间隙的动作情况。 7）下雪天：根据落雪融化检查接头发热部位，并设法消除冰溜子。 4. 变压器的投运与停运： 4.1变压器的投运：
1）测量变压器的绝缘电阻合格。 2）投入变压器的冷却装置。
3）合上变压器的中性点接地刀闸。 4）投入全部保护。
5）一般按照先送高压侧,后送低压侧的原则送电；对单电源供电的变压器应先送电源侧,后送负荷侧；对一侧装有保护的变压器，在送电时应先送保护侧。 6）变压器送电后其中性点的运行方式按调度命令执行。 4.2 变压器的停运：
1) 变压器停电前合上其中性点接地刀闸。
2) 一般按照先停低压侧，后停高压侧的顺序；对单电源供电的先停负荷侧，后停电源侧。 3) 变压器停电后，应将其冷却装置停电。 4) 根据要求做好停电后的安全措施。 4.3 变压器的并列运行：
4.3.1 变压器并列运行应满足以下条件： 1) 绕组接线组别相同； 2) 电压比相等； 3) 阻抗电压相等。
注:阻抗电压不同的变压器，在任何一台都不会过负荷情况下，可以并列运行。 4.3.2 新装或大修后变动接线的变压器在并列前必须核定相位。
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4.3.3 变压器在正常或事故情况下的并列、切换操作，要考虑同期和环流。 4.3.4 厂用变压器不允许长期并列运行，只允许有切换操作时，短时并列。 5.变压器的异常和事故处理：
5.1 变压器发生下列情况时，应立即停电处理： 1) 危及人身安全。
2) 套管接头处引线发热，熔化、熔断。 3) 套管有严重破裂或放电现象。
4) 轻瓦斯信号发出，且经鉴定气体可燃时。 5) 变压器大量漏油致使瓦斯继电器已看不见油位。 6) 油色变化过甚，油内出现碳质。 7) 油枕、防爆管或防爆门喷油。 8) 变压器内部异音很大，有爆裂声。
9) 在正常负荷和冷却条件下，变压器上层油温异常升高且超过极限值，经采取措施无效。 10) 变压器着火或变压器附近着火爆炸时对变压器构成威胁。 5.2 上层油温度超过正常值的原因及处理： 1. 原因：
1）温度表指示有误。 2）环境温度变化引起。
3）冷却系统故障，备用冷却器不能自启动。 4）冷却器表面脏污，冷却效果不良。 5）变压器过负荷。 6）变压器内部故障。 2.处理：
1）核对各温度测量装置是否正常。
2）检查变压器的负载和冷却介质的温度，并与在同一负载及冷却介质温度下的正常温度核对。 3）立即检查各冷却器运行情况，如未自动投入，应立即手动投入，并通知检修。
4）若温度升高的原因是由于冷却系统的故障，且在运行中无法处理，应申请将变压器停运；若不能停运，则值班人员应将变压器的负载调整至允许的温度下。
5）在正常负载和冷却条件下，变压器上层油温不正常并不断上升，且经检查证明温度表指示正确时，则认为变压器内部已发生故障应立即将变压器停运检修。
6）变压器正常运行负荷超过允许值时，应联系值长，调整负荷，必要时投入备用变压器。 7）检查变压器小间的通风情况，若通风不良应启动全部通风装置。 5.3 变压器运行中油位异常的原因及处理： 1. 油位异常的原因：
1）温度的变化导致油位指示异常。 2）玻璃管油位计的油路堵塞。 3）呼吸管路堵塞。
4）防爆管与顶部连通管堵塞。 2.油位异常的处理：
1）运行中处理时，必须将重瓦斯投信号。
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