力，这时：
式中：——最大驱动力； ———滚动阻力； —— 最大上坡阻力。 根据最大爬坡度确定一档传动比 i1≥m×g×(f×cosα
max
+sinα
max
)R0(η)
——（《汽车现代设计制造》P36）
式中：——发动机最大扭矩；为173N.m ——变速器一档传动比； ——主传动器传动比， =5.375； m——汽车总质量＝1960kg； f——道路滚动阻力系数取0.02； η——传动系机械效率，取0.85； g ——重力加速度取9.8； ——驱动轮滚动半径，取0.35m； α
max
——汽车最大爬坡度为32％，即α
max
＝17.740
i1≥3.10，取i1=3.84。
由 —（《汽车理论》第 3版P5-9）
式中，q为常数，也就是各档之间的公比，一般认为q不宜大于1.7-1.8。
由中等比性质；得： =i1
(n-m)(n-1)
m——档位数，取m=2,3,4, n——档数，n=4 ；
11 i2=2.452；i3=1.566；i4=1.0(直接档)； i1i2=1.566；i2i3=1.566；i3i4=1.566； 符合q的要求。
∴i1=3.840, i2=2.452, i3=1.566, i4=1.000。
三、中心矩A
对于中间轴式变速器，是将中间轴与第二轴之间的距离称为变速器中心距A
初选中心矩A时，可根据经验公式计算
A=Ka×(Temax×i1×ηg)13 （3.2）
--（《汽车设计》第4
版P90）
Ka—— 中心矩系数：Ka=8.6~9.6,取9.0； —— 变速器一档传动比；
—— 变速器传动效率：取ηg＝97％；
Memax —— 发动机的最大输出转矩，单位为（Nm）； ∴A＝9.0*（173*3.840*0.97）13＝77.74mm 初选A=78mm
四、齿轮参数选择
（一）模数的选择
影响齿轮模数的选取因素很多，如齿轮强度、质量、噪声、工艺要求等。选取齿轮模数时一般遵循的原则是：为了减少噪声应合理减少模数，同时增加齿宽；为使质量小些，应增加模数，同时减小齿宽；从工艺方面考虑，各档齿轮应选用同一种模数，而从强度方面考虑，各档齿轮应该有不同的模数，对客车，减小噪声比减少质量更重要，故齿轮应选用小些的
12 模数。该设计选用同一模数进行，对于排量1.6 为2.75—3.0。故斜齿轮法向模数mn=2.75；直齿轮模数取.m=2.75。 -- （《汽车设计》第4版P91） （二）压力角α的选择 压力角较小时，重合度较大，传动平稳，噪声较低；压力角较大时，可提高轮齿的抗弯强度和表面接触强度。对于轿车，为重合度以降低噪声，应采用14.5°，15°，16°，16.5°等小些的压力角；对货车，为提高齿轮的承载能力，应选用22.5°或25°等大些的压力角，实际上，因国家规定的标准压力角为20°，所以变速器齿轮普遍采用的压力角为20°。 --（《汽车设计》第 4版P91） （三）螺旋角β 选取斜齿轮的螺旋角，应注意到它对齿轮工作噪声，轮齿的强度和轴向力有影响。在齿轮选取大的螺旋角时，齿合重合度增加，工作平稳，噪声低。随着β增大，齿的强度也相应提高，不过，当螺旋角大于30°时，抗弯强度急剧下降。乘用车中间轴式变速器斜齿螺旋角的选择范围：22-34°。 初选°，°，° （四）齿宽b 齿宽的选择，应注意到齿宽对变速器的轴向尺寸、齿轮工作平稳性、齿 强度和齿轮工作时受力的均匀程度。 通常根据模数m（mn）来选择齿宽： 直齿：b=Kcm, Kc为齿宽系数，取4.5～8 13 斜齿：b=Kcmn，Kc取为6.0～8.5； --（《变速器》第1版P15） *直齿 b=(4.5～8)×2.75=12.375～22(mm) b7=20mm, b8=22mm, b11=20mm *斜齿 b=(6.0～8.5)×2.75=16.5～23.375(mm) b1=20mm, b2=18mm, b3=20mm, b4=18mm b5=18mm, b6=20mm, b9=18mm, b10=20mm； （五）各档齿数Z 齿数确定原则：各档齿轮齿数比应尽可能不是整数。 * 一档齿轮齿数 1)斜齿Zh=2×A×cosβ 9.10 mn,选取β 9.10 ＝（3.3） Zh=2×78×cos24°2.75 =51.822 取=52（圆整） 由进行大小齿轮齿数分配，为使的传动比更大些， 取Z9=34,Z10=18； 2)A=mn×(Z9+Z10)(2×cosβ9.10 ) （3.4） =2.75×(34＋18)(2 ×cos24°)=78.27mm 取A＝78； 3)Z2Z1 ＝i1Z10Z9=3.840×1834=2.0329（3.5） 4)由A= mn×(Z1+Z2)(2×cos)得 14 24°， ； Z1+Z2＝2×78×cos27°2.75=50.54，取Z1+Z2＝51； 取Z1=17，Z2=34（圆整）； 5)修正i1 i1 =Z2×Z9(Z1×Z10) （3.6） =34×34（17×18） =3.7778 i%=(|3.840-3.7778|3.7778)×100% =1.6%<5% (合格)； 6）修正β 由A＝mn(Z2+Z1)2*cosβ1.2 得 β 1.2 ＝arccos［ mn×(Z1+Z2)2*A （3.7） 同理 β 9.10 ＝arccos［mn×(Z9+Z10)2*A］=23.56° 确定Ⅱ档齿轮齿数（取β5.6 ＝24°） 1)Z5Z6=i2×Z1Z2=2.452×1734=1.2599； 2)Z5+Z6=2×A×cosβ 5.6 =2×78×cos24°2.75 =52.0000 取Z5+Z6 =52(圆整) Z5=29,Z6=23； 3)修正i2 i2 ＝Z2×Z5（Z1×Z6 ) ＝34×29（17×23） 15 ］ =26.37°