跨大渡河汽车用施工悬索桥计算书(ANSYS程序电算)(3)

2019-04-15 13:21

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图 2-2 索塔恒载内力——2N4(单位: kN)

图 2-3 索塔恒载内力——4N4(单位: kN)

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图 2-4 索塔恒载内力——2N3(单位: kN)

图 2-5 索塔恒载内力——4N3(单位: kN)

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图 2-6 索塔恒载内力——2N5(单位: kN)

表 2-1所示为恒载状态下索塔4N1、2N4、4N4、2N3、4N3和2N5杆件的最小、最大轴力及相应的应力极值,轴力和应力以受拉为正、受压为负。

表 2-1 索塔恒载轴力和应力 轴力/kN 杆件 最小 4N1 2N4 4N4 2N3 4N3 2N5 -567 -3 -51 -152 -160 -25 最大 -16 78 110 22 -38 49 最小 -60.9 -1.1 -11.1 -45.5 -23.9 -10.9 最大 -1.7 33.9 24.0 6.7 -5.7 21.4 应力/MPa 2.1.2 索塔恒载+活载内力

图 2-7~图 2-12所示为恒载+活载状态下索塔4N1、2N4、4N4、2N3、4N3和2N5杆件的轴力,此处的活载状态为40 t重车作用在跨中时。

C12标施工临时吊桥 10

图 2-7 索塔恒载+活载内力——4N1(单位: kN)

图 2-8 索塔恒载+活载内力——2N4(单位: kN)

C12标施工临时吊桥 11

图 2-9 索塔恒载+活载内力——4N4(单位: kN)

图 2-10 索塔恒载+活载内力——2N3(单位: kN)


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