兰州交通大学毕业设计(论文)
则集中力矩为
M1?p1e0.45?0.31?122.95?2?9.22??N?m
M0.32?p2e2?145.31?0.45?2?10.90kN?m 二、活载计算
活荷载作用下各层框架梁上的荷载分布如图
图9 各层梁上作用的活载
对于第6层,
qm,q'2?0.15?3.6?0.18KN/2?0.15?2.1?0.315kN/m p1??3.6?1.8?3.6?1.8??0.15???????
p2??3.6?1.8?2?6?1.05??0.15???????
集中力矩
M1?p1e1?1.94?0.075?0.146kN?m
M2?p2e2?2.89?0.07?50k.N2?1m?7
对于1-5层,
q2?2?3.6?7.20kN/m
q'2?2?2.1?4.2kN/m
p1??3.6?1.8?3.6?1.8???????????
p2??3.6?1.8?2?6?1.05???????????
集中力矩
Mp0.4?50.31?1e1?25.92?2?1.k9N4?4m
M2?p2e2?38.52?0.07?5k2N.?8m8 9将以上计算结果汇总,见表22和表23
25
兰州交通大学毕业设计(论文)
表22 横向框架恒载汇总表 层次 6 1-5 q1?kN/m? q1'?kN/m?1.969 1.969 q2?kN/m?12.49 'q2?kN/m?7.29 P1?kN? P2?kN? M1?kN?m? M2?kN?m? 2.625 8.729 18.612 10.857 131.47 140.61 122.95 145.31 9.86 9.22 10.55 10.90 表23 横向框架活载汇总表 层次 6 1-5 q2?kN/m?0.18 7.2 'q2?kN/m?0.315 4.2 P1?kN? P2?kN? M1?kN?m? M2?kN?m? 1.94 25.92 2.89 38.52 0.146 1.944 0.217 2.889 三、内力计算。
梁端、柱端弯矩采用弯矩二次分配计算,由于结构和荷载对称,故计算时可用半框架。弯矩计算过程如图所示,弯矩如图。梁端剪力可根据梁上竖向荷载引起的剪力与梁端弯矩引起的剪力相叠加而得。柱轴力可由梁端剪力和节点集中力叠加得到。计算柱底轴力还需考虑柱的自重,如表24和表25所列。
表24 恒载作用下梁端剪力及轴力(KN) 荷载引起剪力 弯矩引起剪力 总剪力 柱轴力 层 AB跨 BC跨 AB跨 BC跨 AB跨 B跨 A柱 B柱 次 VA?VBVB?VCV??VVB?VCVA VB VB?VCN顶 N底 N顶 N底 6 40.59 8.88 5 46.05 6.74 4 46.05 6.74 3 46.05 6.74 2 46.05 6.74 1 46.05 6.74 -1.42 0 -0.28 0 AB 39.17 42.01 8.88 45.77 46.33 6.74 45.66 46.44 6.74 45.66 46.44 6.74 45.67 46.43 6.74 45.51 46.59 6.74
170.64 190.69 191.5 211.55 359.41 377.79 409.93 428.31 546.40 564.78 626.80 645.18 733.39 751.77 843.67 862.05 920.39 938.77 1060.5 1078.9 1107.2 1129.8 1277.5 1300.1 -0.39 0 -0.39 -0.38 -0.54 0 0 0 26
兰州交通大学毕业设计(论文)
表25 活载作用下梁端剪力及轴力(kN) 荷载引起剪力 弯矩引起剪力 总剪力 层 AB跨 BC跨 AB跨 BC跨 AB跨 BC跨 次 VA?VBVB?VCVA??VBVB?VCVA VB VB?VC 6 5 4 3 2 1 柱轴力 A柱 N顶=N底 B柱 N顶=N底 0.324 0.189 -0.05 0 12.96 2.52 12.96 2.52 12.96 2.52 12.96 2.52 12.96 2.52 -1.84 0 0.274 0.374 0.189 11.12 14.8 2.52 2.214 39.25 77.24 116.28 155.32 194.36 3.453 59.29 114.18 168.02 221.86 275.7 -0.89 0 +0.16 +0.16 +0.16 0 0 0 12.07 13.85 2.52 13.12 12.80 2.52 13.12 12.80 2.52 13.12 12.80 2.52 27
兰州交通大学毕业设计(论文)
图10 恒载作用下的弯矩二次分配(M 单位:kN?m)
28
兰州交通大学毕业设计(论文)
图11 竖向荷载作用下的弯矩二次分配(M 单位:kN?m)
29