b. 座椅参考点，R点 c. 踏板参考点（PRP） d. 踵点(AHP) e. H点可变范围
f. A19——座椅上升行程 g. H30——座椅高度
h. L6——踏板参考点到方向盘中点的距离 i. A类和B类车辆
4. 男女等比例（50/50）混合后的美国人群，可调座椅时的95%和99%眼椭圆——此类眼椭圆的使用人群见下表一。50/50等比例混合的人群的眼椭圆用来设计A类车辆。
表一 参考人体测量学 性别 平均身高mm 身高可变化值 男 1755 74.2 女 1618 68.7 按50/50男女等比例，95%和99%的眼椭圆是按照 4.1，4.2.1中所给出的数据表及等式来建立的。这些眼椭圆用于对驾驶员和前排外侧乘客的座椅进行定位。
4.1轴长——轴长数据见表2及图4。
表一 左右眼椭圆的轴长（正视图） 座椅调节行程 百分比 X轴长 Y轴长 Z轴长 > 133 95 206.4 60.3 93.4 99 287.1 85.3 132.1 1 - 133 95 173.8（1） 60.3 93.4 99 242.1（1） 85.3 132.1 1.座椅调节行程在100—133之间，眼椭圆的X轴长保留先前SAE J941标准中的数值。对于这个比较短的座椅行程，没有去收集新的眼睛位置数据。
4.2 轴的角度—眼椭圆轴线在俯视图（Z平面）和后视图（X平面）中与车辆轴线平行，但在侧视图（Y平面）中前端是向下倾斜的。
4.2.1 侧视图中椭圆轴线角度，β—在侧视图里眼椭圆的角度为
β=12.0 等式1
式中：
β是一个角度（正值，在前部向下倾斜，并与水平线向下成12°角）
６
-
图4 可调座椅眼椭圆的三视图
4.3 椭圆中心位置——等式2，3，4是用来计算眼椭圆中心位置的。见图5。
Xc=L1+664+0.587(L6)-0.176(H30)-12.5t （等式2）
Ycl=W20-32.5 （等式3） Ycr=W20+32.5 （等式4） Zc=H8+638+H30 （等式5）
式中：
L1是加速踏板参考点的X坐标
L6是方向盘中心点到加速踏板参考点在X方向上的距离 H30是R点至踵点在z方向上的距离。 t是可变值。（有离合器踏板时取1，没有离合器踏板时取0） W20是R点的y坐标值 H8是踵点的z坐标值。
L1~~H8=(-607,452,369.4,1,-525,75.6)—Xc~~Zc(244.8, -557.5,-492.5,1083)
对于垂直方向可调的座椅，在可调的中间范围内，等式2和等式5会因为H30而有所调整。如果汽车商所定义的R点不在这个中间高度，眼椭圆垂直位置的精确度将会降低。
4.3.1 左右眼点及中眼点位置——左眼点Ycl和右眼点Ycr的距离为65mm。中眼点Ycycl,在W20处的驾驶员的中心线上。
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图5 眼椭圆定位所需参数，侧视图轴的角度，及质心的定位参数 5. A类车辆眼椭圆定位步骤
5.1 确定座椅相关参数A19,W20,H30 5.2 确定H8和L6
5.3 根据生产车辆中含有离合器踏板车辆的百分比确定t值，如果50%或者更多的车辆使用离合器踏板，则t取1，否则取0。
5.4 根据表2所给定的轴长绘制左右眼椭圆，根据等式2，3，4确定椭圆的中心位置。
5.5 根据等式1确定侧视图上眼椭圆X轴的前端的倾角。 6. P点和E点的定位步骤（A类车辆）—定义这些点是为了简化在俯视图中涉及到头部及眼部运动的特殊视野要求时的眼椭圆的应用。（见SAE J1050），P点表征了在俯视图中头部运动的中心位置，因此，左右眼点（E点）能够根据特殊的视野要求重新定位。这些都是在男女等比例混合时95%眼椭圆中定义的P点。为了确定P点，需要建立到前方目标（A柱或外部后视镜）的切线。每一个P点都会使左右眼点能够更可能的接近95%眼椭圆三维模型表面上的切点。P点在99%的眼椭圆中未变。
6.1 P点——这些点相对中眼点的位置用表3中的值来确定。见图2
表3 P点到95%眼椭圆的中眼点距离 座椅可调行程 P点 X Y（左舵） Y（右舵） Z ＞133mm P1 0 -7.3 +7.3 -20.5 ＞133mm P2 26.2 +20.6 -20.6 -20.5 ＞133mm P3 191.0 -11.2 +11.2 +22.5
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＞133mm P4 191.0 +11.2 -11.2 +22.5 ＜133mm P1 16.3 -7.3 +7.3 -20.5 ＜133mm P2 39.2 +20.6 -20.6 -20.5 ＜133mm P3 175.0 -11.2 +11.2 +22.5 ＜133mm P4 175.0 +11.2 -11.2 +22.5 说明：+ x表示在中心后面，+y表示在中心右面，+z表示在中心上面。 6.1.1 表3中的x,y,z值加到等式2，3，4中去能够得到P点在整车上的坐标值。 6.2 E点——E点相对于P点的位置见图3及下面的等式：
Ex=Px-98 等式6 El=Py-32.5 等式7 Er=Py+32.5 等式8 Ez=Pz 等式9
其中：
Px,Py,Pz 是指P点的x,y,z的坐标值， Ex,Ez是指左右眼点的x,z坐标， El,Er分别为左右眼点的y坐标。
附录A
身高和性别按任何比例混合后的人群，可调座椅时的眼椭圆
在此附录里面，因为潜在的人员身高分类不同，性别混合不同，或者所需的眼椭圆包络线不同，所以介绍了不同于表1中所列驾驶人群的眼椭圆的构建步骤，。使用者（一般包含25%到75%女性）适用此附录里面所提供的等式。对于女
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性中高个儿和矮个儿的驾驶者而言，此眼椭圆在侧视图中轴线的角度及椭圆中心的Z坐标是不正确的。
A.1 轴的角度——在俯视图（Z平面）和后视图（X平面）上眼椭圆的轴线与车辆轴线平行，但是在侧视图中椭圆轴线向前倾斜一定的角度。侧视图中眼椭圆的角度见等式A1.见图5.
β=18.6-（A19） 等式A1
A.2 椭圆中心参考位置——参考中心根据等式A2-A4确定。这个适用于NHANES III中定义的人群及男女等比例（50/50）混合的人群。即平均身高为1686mm的使用者。
Xcref=L1+664+0.587(L6)-0.176(H30)-12.5t 等式A2 Ycref=W20 等式A3 Zcref=H8+638+H30 等式A4
式中：
L1是R点的X坐标
L6是方向盘中心点到R点在X方向上的距离 W20是座椅中心线的y坐标值 H8是踵点的z坐标值。
H30是R点至踵点的距离，在z方向上量取。 t是可变值。（有离合器踏板时取1，没有离合器踏板时取0）
如果座椅在垂直方向上可调，在可调的中间范围内，等式A2与A4中会因为H30需要调整。如果制造商所定义的R点位置不在此中间高度，则眼椭圆的垂直位置就不准确了。 A.3 轴的长度
A．3.1 （X）轴长——这里的侧视图轴长就是眼椭圆的X半轴长，并不是总长。见图A1和图A2所示。
侧视图中驾驶员眼睛的定位与他们的身高因素（0.473）有关。例如，两个驾驶员身高相差10mm，则在侧视图上眼睛位置沿着轴线平均相差4.73mm，高者眼睛位置在后。类似的，两个平均身高相差10mm的人，在侧视图上眼椭圆中心位置沿着轴线也平均相差了4.73mm。计算侧视图轴长需要考虑眼睛位置的划分，一类是男性，一类是女性的。因为男女的平均身高不同，因此他们在侧视图沿着轴线的平均位置相差也是不一样的。
M=0.473(SM-SR) F=0.473(SF-SR)
式中：SM=男性平均身高 SR=参考身高（1686mm）
SF=女性平均身高
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