南宁市自驾车旅游者行为研究
第二章文献综述
２．１自驾车旅游国内外研究综述
２．１．１国外自驾车旅游研究
自驾车旅游是较早出现在西方国家的一种旅游方式，由于较高的汽车拥有率和较完善配套设施，国外自驾车旅游发展迅速并且普遍。国外对汽车旅游的研究开始时间较早，研究内容也全面，其中也包括自驾车旅游的研究。
（１）自驾车旅游者行为的研究
Ｐｒｉｄｅａｕｘ．Ｂ（１９９６）对澳大利亚的自驾车一个细分市场——传统旅游房车市场进行了研究，这一细分市场旅游者行为特征为：旅游者年龄偏高、消费低、使用房车普遍。Ｒｏｇｅｌ．Ｍａｃｋｅｔｔ（２００３）通过对英国五个城市３３７名短程自驾车旅游者进行问卷调查，从性别、年龄和出游目的等方面分析了人们短程旅行选择自驾车的原因。ＡｎｎｅＨａｒｄｙ和ＪｏｖａｎＳｉｍｉ（２００６）根据旅游者心理特征和行为特征，将自驾车旅游者分为四类：积极的冒险者（ＡｃｔｉｖｅＶｅｎｔｕｒｅｓ）、积极的大众旅游者（ＡｃｔｉｖｅＣｅｎｔｒｉｃ）、成熟的冒险者（ＭｅｌｌｏｗＣｅｎｔｒｉｃ）、成熟的大众旅游者（ＭｅｌｌｏｗＶｅｎｔｕｒｅｓ）。
（２）自驾车旅游线路研究
ＪｏｈｎＨ．Ｅ．Ｔａｐｌｉｎ和ＭｉｎＱｕｉｚ（１９９７）对澳大利亚的汽车旅游吸引物和线路选择进行了研究，利用基于人口、旅行时间、道路交通状况、主要旅游景点组成模型，对旅游目的地吸引游客的能力大小以及作出远距离环游旅游的倾向进行了研究，结果表明采用不同线路的自驾车旅游者的引力乘数为其他旅游者的４倍或更高。Ｍｏｈａｎｍａｄ．Ｍ．Ｈａｎｍｅｄ（２０００）对美国约旦市的汽车旅游者面对交通堵塞如何调整旅行的方式进行了研究。ＪｏｈｎＨ．Ｅ．Ｔａｐｌｉｎ和ＣａｒｍｅｌＭｃｇｉｎｌｅｙ（２０００）以澳大利亚为例，采用了模拟汽车一日游旅游路线选择线性模型对影响旅游者决定的各种因素和约束条件进行考察。Ｄａｖｉｄ．ｗ．Ｅｂｙ（２００２）基于问卷调查，对美国自驾车游客驾车出游线路的选择与沿途景色优美的道路间的关系进行了研究。结果表明，当自驾车旅游者在进行线路选择时，他首先考虑是线路的直达性，安全性，通畅性和出游距离距离：其次是如何使得行程快乐、有趣，轻松。因此，道路风景的优美对于度假游客、长途旅行者、野营游客、在出游前的线路选择上具有重要影响。
（３）自驾车旅游市场的研究
ＳａｎｄｒａＲｏｓｅｎｂｌｏｏｍ（２００１）通过对美国、澳大利亚、新西兰、德国、娜威和英国的
南宁市自驾车旅游者行为研究
相关数据进行分析，发现一个共同的特征：尽管各国之间存在文化及政策上的不同，但几乎所有的老年男性及大部分老年女性都喜欢自驾车旅行，享受汽车所带来的方便和机动性，使用公共交通的几率很小。在未来的三十年里，随着西欧、北美各国及澳大利亚的社会人口老龄化的发展，老年人自驾车旅游市场潜力很大。Ｏｌｓｅｎ（２００２）对于美国印第安那州自驾车旅游市场进行了相关的研究，对该地区开展公路旅游进行了ＳＷＯＴ分析，对资源、市场、经济以及社会因素进行了评估，他认为自驾车旅游者比较偏爱农业旅游、野生动物以及鸟类观赏以及工业遗址等类型的旅游项目，因此，该地区发展自驾车旅游应从提高旅游吸引力着手。
（４）自驾车旅游对环境的影响研究
国外学者对自驾车旅游对环境产生的影响以及应对措施的研究较多，早在３０年前，汽车使用依赖性对环境产生的影响就已经引起了学者的注意。Ｈｏｌｄｉｎｇ和Ｋｒｅｕｔｎｅｒ（１９９５）认为公共机构鼓励人们采用其他方式取代汽车旅游以减少对环境的影响成效甚微。ＰｅｔｅｒＲｏｍｉｌｌｙ（１９９９）从成本的经济评估角度，对英国城市内以公共汽代替小汽车旅行进行了研究，他认为小汽车尾气排放是造成空气污染的主要问题。Ｈｏｌｄｉｎｇ（２００１）对欧洲度假区如何减少对汽车的依赖性的一个项目进行了研究，目标在于采用各种方法来减少阿尔卑斯区域内的一些度假区和野外景点中旅游者对于汽车的依赖性。
虽然国外的研究较早，但是普遍采用的是案例研究，研究的重点局限于自驾车旅游的某一具体问题，比如线路、旅游区域、旅游行为、旅游市场等等。缺乏对自驾车旅游不同要素的综合分析，以及不同区域内自驾车旅游的比较分析。
２．１．２国内自驾车旅游研究
自驾车旅游是在汽车进入家庭成为现实以及道路网络的改善基础上发展的。我国由于受到经济发展水平以及旅游发展所处的阶段等多方面的制约，自驾车旅游近几年才正真兴起。国内关于自驾车旅游的研究，也是最近几年才开始发展起来。尽管自驾车旅游发展非常迅速，许多学者开始对其发展给予关注和研究，但是与生态旅游、度假旅游、休闲旅游等专题旅游相比，研究的深度广度并不充分，有待进一步的发展。
（１）自驾车旅游市场的研究
柳长立（１９９９）从美国人旅行与汽车市场的关系分析入手，对照中国实际情况，从家庭个人出行需求、居民可支配收入的提高与家庭轿车市场的关系两方面入手，对我国的私家车市场进行预测，从侧面反映了我过自驾车旅游市场的潜力。胡敬民（２００２）分析了自驾车旅游市场的形成原因主要是收入水平的提高、汽车消费环境的改善、交通治安、旅游条件的完善以及旅游方式的改变，他将自驾车旅游市场的类型归纳为观光型、休闲度假型、极限挑战型、探险摄影型以及随心所欲型，并分别阐述了各自的特点，最后对自驾车旅游市场的培育提出了一些建议。陈乾康（２００４）以四川省为例，通过问卷调查的方法，对自驾车旅游市场进行了深入的研究，统计了四川省自驾车旅游者的出游人数、
南宁市自驾车旅游者行为研究
广西大学硕士学位论文南宁市自驾车旅游者行为研究次数、天数、日人均消费，推算出四川省每年自驾车旅游市场的规模和潜力巨大。在市场调研的基础上，他对自驾车旅游市场的特点和流量、流向进行了研究，分析了自驾车旅游对旅游业（包括旅行社、旅游饭店、旅游景区、旅游购物点）的影响，并提出了应对办法，建议自驾车旅游市场的建设应从开明的汽车消费政策、公路建设、旅游环境的创建、旅游产品的开发、加大宣传力度等方面着手。南京师范大学吴乔新在其毕业论文（２００５）中运用旅游市场供需理论、旅游产品开发理论、旅游市场营销理论等，从供求角度，对长三角自驾车旅游市场现状进行了深入分析，从基础施体系建设、组织体系的构建、政府的政策支持和管理支持、信息服务体系、相关保障体系等方面提出长三角自驾车旅游市场发展的具体措施。此外，江学淮（２００５）、钟莹峰（２００６）、李刚（２００７）等从供需求方面对自驾车旅游市场进行了研究。