（２）自驾车旅游发展研究
翟向坤（２００３）提出了中国发展自驾车旅游的战略思考问题，分析了自驾车旅游国外的发展进程，对我国自驾车旅游的定义进行了界定，并对自驾车旅游在我国的发展以及自驾车旅游对现行旅游供给体系的影响进行了全面细致的分析。张波（２００４）则对国内自驾车旅游的发展现状与问题进行研究，对自驾车旅游的渊源与内涵进行阐述，简要分析了国内现状，并对自驾车旅游的组织形式、线路设计、产品开发过程中存在的问题、制约发展的瓶颈、和未来发展的前景进行了研究。诺木汗（２００４）给自驾车旅游下了定义，对自驾车旅游与社会发展程度的关系进行分析，总结了自驾车旅游的总体特点，并从自驾车旅游的组织、与自驾车旅游相关的服务展开探讨，最后对自驾车旅游的作用、意义与未来做出评价，为地区推动自驾车旅游提出了建议。刘丹黎（２００８）对我国自驾车旅游发展的动力来源进行了分析，指出个人可自由支配收入、公路网络发展、以及我国汽车业的发展是主要动力来源，并对我国自驾车旅游发展中存在的问题进行研究，提出了相关的发展意见。孙大英（２００８）对广西自驾车旅游的发展进行研究，指出广西发展自驾车旅游的优势在于具有独特的地理优势和巨大的旅游需求，但是广西自驾车旅游发展的配套设施及公路网不完善等原因阻碍了广西自驾车旅游的发展，因此，因从基础设施建设、区域合作相关法律等方面进行完善。此外，洪娟（２００５）、许峰（２００６）、徐酷（２００６）等也进行了相关研究。
（３）自驾车旅游研究方法
陈正伟（２００６）在对自驾车旅游的特点进行全面分析研究的基础上，提出了自驾车旅游统计调查的对象、范围和调查方法，制定了自驾车旅游调查的实施方案：根据统计实践，提出了具有可操作性的调查步骤和推算方法。程静静（２００６）利用灰色系统模型，对影响自驾车旅游的经济因素进行分析，预测农村居民人均收入、农村居民恩格尔系数、农村居民出游率、城镇居民人均可支配收入、城镇居民恩格尔系数、城镇居民出游率，进而分析中国实现大众自驾车旅游的可行性。苗学玲（２００６）从自驾车旅游与旅游网络论坛之间的密切联系出发，把旅游论坛的主贴分为４大类，该方法从新的视角对自驾车旅游进行了研究。
南宁市自驾车旅游者行为研究
（４）自驾车营地与汽车俱乐部研究
张洪宪（２００３）在其硕士论文中，对国内汽车营地项目的开发运作的理论、方法和实务进行了分析，依托旅游需求发展趋势、产品创新开发和区位理论，研究了汽车营地的设计与规划、运营与管理。高洋（２００４）分析了国外汽车俱乐部开展自驾车旅游的程序，对汽车俱乐部的作用、驾车旅游的形式、商业模式、收益方式进行了分析。陆军（２００７）分析了旅游营地的发展背景，并对广西自驾车旅游营地的发展市场进行了调查分析，提出了从区域整体考虑旅游目的地营地的发展战略。赵鹏，李享（２００８）将旅行社与汽车俱乐部所经营的自驾车旅游进行了比较研究，指出了两类企业在经营自驾车旅游中存在的问题并提出了相应的对策。此外，李佳（２００４），林福煜（２００８）也针对汽车俱乐部和自驾车营地的建设提出了相应的建议。
（５）自驾车旅游者行为特征研究
曹新向（２００５）从旅游动机、旅游偏好、旅游度假行为、旅游组织形式等方面分析了我国自驾车旅游者的特征。张晓燕、张善芹等（２００６）以华北地区为例，对我国自驾车旅游者行为进行研究，通过研究总结出自驾车旅游者的行为特征：即自驾车旅游者是信息型效用人，其意识行为占了重要地位，在目的地选择时往往把具有较大吸引力的旅游资源作为首要选择。冯淑华（２００８）通过对调查问卷的研究，讨论了我国自驾车旅游者的消费特征和消费空间特征，绘制了自驾车旅游者的出游意愿与可达机会的普雷德行为矩阵图。
综合而言，目前，国内对于自驾车旅游的研究主要围绕在以下几个方面：①对于自驾车旅游的定义或内涵给予解释或阐述：②自驾车旅游特点的归纳以及分类：③自驾车旅游形成原因以及发展现状分析：④自驾车旅游供给设施的建设：⑤阻碍或制约自驾车旅游发展的条件分析：⑥自驾车旅游的组织形式和产品开发探讨：⑦自驾车旅游市场培育的思路、建议和发展前景展望；⑧自驾车旅游者行为特点的描述性分析。
２．２旅游者行为研究综述
２．２．１国外旅游者行为研究
随着旅游业的迅猛发展，旅游科学研究也趋于深入，旅游研究文献不断出现，内容已涵盖了旅游各个层面，其中，许多学者对旅游者行为的研究给予了一定的重视。（１）旅游行为概念的界定
旅游行为是具有高度象征意义的复杂的行为，按照世界旅游组织马尼拉会议（１９８０）界定，旅游行为是指人们出于非移民及和平的目的，或者出于导致实现经济、社会、文