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第5章 电动汽车的安全技术
主讲：朱明高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员
授人以鱼不如授人以渔
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5.1 电动汽车概述
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5.1.1 电动汽车的发展概述 1831年法拉第研制成功世界上第一台旋转直流电机。 1834年苏格兰人ThomasDavenport研制成功不可充电蓄电池电动三 轮车。 1859年法国人GastonPlante发明可充电铅酸蓄电池。 , 1881年法国工程师GustaveTrouve研制成功世界上第一辆可充电铅 酸蓄电池电动三轮机动车(也有人认为1873年英国人RobertDavishen研 制成功第一辆电动机动车)。 1882年英国W.E.Ayrton和John.Perry两位教授组装成功世界上 第二辆电动机动车。 1886年，FrankSprague设计生产了有轨电车。从此，电动汽车变得 流行起来，并且在当时车 辆运输中起着很重要的作用。美国1900年销售的4 200辆汽车中有38 %是电动汽车，22%是燃油汽车，40%是蒸汽机汽车。1912早期电动 汽车发展到鼎盛，仅美国电动汽车即达3.4万辆。1915年美国电动汽车 的产量达5000辆。
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电动汽车历史
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在20世纪早期，电动汽车在美国的销售 量曾大于燃油汽车。通用汽车的第一辆 电动汽车可以追溯到1912年。但当时只 有少数电动汽车每次充电后可以行驶超 过50英里，并且人们要花一天时间给它 们充电。
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重视电动汽车的研制和开发
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各汽车大国十分重视电动汽车的研制和开发，不仅注入 巨额资金，而且给予特殊的政策优惠。 如美国，购买1辆电动汽车可从联邦政府获得10%(不 超过4000美元)的补贴，从地方政府获得5000美元的补 贴。 法国2000年投人15亿法郎发展电动汽车10万辆，政 府成立部级协调小组，总理和部长带头坐电动汽车上班。 规定每生产1辆电动汽车，电力公司要补贴生产厂家1万 法郎，行政机关和地方团体每新购1辆电动汽车，由环保 和能源控制署补贴8千法郎，私人购买电动汽车可获得政 府补贴5000法郎。在公司服务的电动汽车，减免各种地 方税收。 英国规定电动汽车免缴牌照费和养路费，夜间充电减 免2/3电费。授人以鱼不如授人以渔
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电动汽车与燃油汽车的能源消费比较
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电动汽车优点与缺点
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(1)优点 ①利用电池里储存的电能行驶,因此行驶 过程完全不排出气体。 ②振动和噪音很小,是一种很安静的车辆。
③减速时能回收能量,因而效率高。 ④由于利用电能,不一定必须依靠石油。
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电动汽车优点与缺点
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(2)缺点 ①行驶距离短且载重量少等,用途受到限制。 ②当今由于产量少、电池价格高等原因,EV 价格也高。 ③充电需耗费时间(充电时间4~8小时)。由此 可见EV虽然与内燃机汽车(简称ICEV)相 比对环境等方面有优越的一面,但是在价格与 使用方便等方面仍存在问题。然而考虑到环境 以及能源问题,它应被看作能够对社会作出贡 献的一种车辆。授人以鱼不如授人以渔
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5.1.2 电动汽车的结构
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电动汽车是指纯电动汽车、混合动力(电动)汽 车和燃料电池电动汽车的总称。 1.纯电动汽车指由电动机驱动的汽车。电动 机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他 易携带能源储存的装置。 2.混合动力(电动)汽车，能够至少从下述两 类车载储存的能量中获得动力的汽车：①可消 耗的燃料；②可再充电能/能量储存装置，包 括串联式混合动力(电动)汽车、并联式混合动 力(电动)汽车、混联式混合动力(电动)汽车。 3.燃料电池电动汽车，以燃料电池为电源的 电动汽车。授人以鱼不如授人以渔
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