车载设备题库
（一）、选择题【60题】
1、LKJ2000型监控装臵的主机输入电源额定电压为（ C ） A、DC24V B、DC50V C、DC110V或DC75V D、DC220V 2、LKJ2000型监控装臵电源插件输出（A、 C、D、E、F ）伏。 A、 5V B、DC110V或DC75V C、 〒12V D、24V E、15V F、-24V 3、LKJ2000型监控装臵显示器电源线线号是（ A ）。 A、J140,J149 B、J140,J150 C、J141,J149 D、J140,J148
4、LKJ2000型监控装臵屏幕显示器高压板的作用提供故障报警电路及液晶屏( B )伏背光电源电路。 A、1100
B、1000 C、110 D、50
5、LKJ2000型监控装臵主机电源输入工作电压波动范围为( B )V。 A、78-138 B、77-137 C、76-136 D、75-135 6、LKJ2000型监控装臵最大功耗是（ B ）瓦。 A、150 B、200 C、1000 D、300
7、LKJ2000型监控装臵主机110伏工作电源保险容量为（ B ）。 A、2.5A B、5A C、2A D、3A
8、LKJ2000型监控装臵显示器工作电源保险容量为（ A ）。 A、2.5A B、5A C、2A D、3A
9、LKJ2000型监控装臵，速度传感器和列车管压力传感器的信号是通过主机的X34送到（ B ），机车信号通过主机的X32送入（ B ）。
A、TAX2箱 B、模拟量入出板 C、数模转换盒 D、数字量入出板 E、数字量输入板
10、LKJ2000型监控装臵监控记录板2A灯亮表示（ C ），4A灯亮表示（ E ）。 A、同步口正常 B、CANA通信正常 C、实时时钟正常 D、记录同步 E、数字量输入正常
11、数字量输入板的主要功能是把外部的机车工况、（ C ）等开关量信息进行电平转换和隔离。
A、机车速度信息 B、列车管压力 C、机车信号 D、转速信号 12、LKJ2000型监控装臵监控记录板4A灯亮表示（ B ）。
A、记录同步 B、数字量输入正常 C、CANA通信正常
13、2000型监控装臵机车工况显示不正确应检查机车工况连线、（ C ）。
A、更换模拟量输入/出插件 B、更换数字量输入/输出插件 C、更换数字量输入插件 14、为了使监控装臵能够良好的工作，设计使用（ A ）来处理外部110V回路信号干扰。 A 过压抑制板 B 母板 C 滤继板 D 背板
15、LKJ2000型地面信息处理插件是通过（ C ）方式与监控记录插件完成数据通信的。 A、同步串行口通信 B、双口RAM通信C、CAN总线通信 D、异步串行口通信 16、LKJ2000监控装臵紧急制动时数字量输入/出插件上( C )。
A、8A、8B灯亮 B、8A、8B灯灭 C、8A灯亮，8B灯灭 D、8A灯灭，8B灯亮 17、LKJ2000型监控装臵数字量输入插件是完成机车信号输入( C )的隔离转换。 A、24V B、48V C、50V D、96V
18、LKJ2000型监控装臵数字量输入/出插件面板指示灯9A灯的含义是（ B ）。 A、卸载
B、系统故障、交权 C、非紧急制动状态
D、紧急制动状态
19、LKJ2000型主机不含下列哪块插件( B )。
A、监控记录板 B、绝缘节检测板 C、模拟入、出板 D、地面信息板
20、LKJ2000型监控记录插件上电自检时1A指示灯亮的含义( D ）自检正确。 A、主机箱工作正常 B、监控记录板自检正确 自检正确
21、LKJ2000型监控记录插件上电自检时1B指示灯亮的含( C )自检正确。 A、监控记录板自检正确 检正确
22、LKJ2000型监控装臵电源插件指示灯1A表示( A )伏。 A、5 B、-5 C、12
D、-12
C、通讯自检正确 D、程序芯片（U3U4)
B、主机箱工作正常 C、数据芯片（U5U6)自检正确 D、通讯自
23、LKJ2000型监控装臵电源插件指示灯3B表示( A )伏 A、15 B、-15 C、12 D、-12
24、LKJ2000型监控装臵监控记录插件2B灯亮表示( C )。
A、外部RAM(U13)自检正确 B、外部RAM(U12)自检正确 C、实时时钟（U15)RAM自检正确 D、外部RAM(U14)自检正确
25、LKJ2000型监控装臵监控记录插件自检完毕后指示灯状态1A闪表示( B )。 A、同步通信自检正常 B、工作正常 C、记录同步
D、实时时钟正常
26、LKJ包括装设于机车、动车组上的（ B ）以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。
A、信号机 B、监控装臵主机和显示器 C、接线盒 D、显示器
27、LKJ系统设备应按检修互换单元逐台设立（ B ），准确反映设备类型、主要技术参数、生产厂家、出厂时间和编号，跟踪记载设备安装使用、技术状态及修理等情况。 A、送修记录
B、技术履历簿 C、电子安装履历 D、出入库检测记录
28、LKJ2000型监控装臵控制机车进行常用和紧急制动的板块是（ C ）。 A、 数字量输入板 B、数字量输出板 C、 数字量输入/输出板 D 、信号调整板 29、监控装臵输出的常用减压指令为（ C ），监控装臵输出的紧急指令为（ D ），监控装臵输出的卸载指令为（ A ），监控装臵输出的常用关风指令为（ B ）。 A、J147 B、J152 C、J145 D、J142
30、停车后一次减压达不到（ A ）KPa，监控进行防溜自停动作，应按（ F ）键进行缓解。 A、80 B、110 C、60 D、设定 E、解锁 F、警惕
31、监控装臵紧急放风阀动作后，自“紧急”灯灭后，放风延时（ A ）秒。 A、45～60 B、35～60 C、45～50 D、35～50 32、上海路局规定监控装臵的常用制动减压量是（ B ）Kpa。 A、80〒10 B、80+10 C、110〒10 D、110+10 33、紧急制动继电器允许最大电流为( C )。 A、400mA B、350mA C、300mA D、250mA
34、紧急制动模拟试验时，给自动紧急放风阀和CZDF8电空阀一个紧急制动电指令，列车管压力应在( D )秒内降至0。 A、10 B、8
C、6
D、4
35、监控装臵输出的常用指令控制的是机车上的（ A ）。 A、1号阀、3号阀 B、1号阀、8号阀 C、8号阀、紧急放风阀 36、监控装臵输出的紧急指令控制的是机车上的（ C ）。 A、1号阀、3号阀 B、1号阀、8号阀 C、8号阀、紧急放风阀
37、光电速度传感器的工作电源电压为（ C ）。 A、5V B、12V C、15V D、24V
38、光电式速度传感器输出的是（ B ）信号。
A、模拟 B、方波脉冲 C、尖脉冲 D、负脉冲 39、监控装臵压力传感器使用的电源为( C )伏。 A、5 B、12 C、15 D、24
40、监控装臵压力允许误差不大于正负（ B ）KPA。 A、10 B、20 C、30
41、铁路机务车号自动识别系统安装在机车I室底部的是（ C ）。
A、TMIS单元 B、TAX2箱 C、电子标签 D、机务闸楼AEI 42、车号识别系统在TAX2箱内是( B )单元。 A、DMIS
B、TMIS
C、记录 D、录音
43、录音板启动录音时，面板指示灯( A )。 A、1A灯亮，1B灯闪 全灭
B、1A、2A灯闪，1B灯亮 C、1A、2A灯全亮 D、1A、2A、1B
44、TAX2箱开机后，语音板与通讯板通讯正常时( B )。
A、1A、2A灯亮 B、1A、2A灯灭 1B灯 闪 C、1A、2A灯灭 1B亮 D、1A、2A灯闪 1B灯亮
45、TAX2型机车安全信息综合监测装臵记录单元的记录容量是( B )。 A、≥512KB B、≥256kb C、≥128kb D、≥64kb
46、压力传感器给LKJ提供列车管、制动缸和均衡风缸的压力采样信号，输入( D )直流电压，输出0～5V直流信号，相当于空气压力的0～1000KPa。 A、 5V B、〒12V C、24V D、15V
47、压力传感器输出采用插座/头连接，插脚①为15V输入，②空，③为：( C )，④15V地，⑤电线屏蔽层。
A、方波脉冲 B、电源输入 C、信号输出 D、电流输入
48、进入监控装臵的的三路速度信号的信号线的标号分别是J131、J132、J133，其中备速是（ B ）。
A、J140 B、J133 C、J132 D、131
49、转入“20km/h限速模式”时，列车停车（ B ）后方可开口以20km/h为固定限速值监控列车运行。
A、1分钟 B、2分钟 C、3分钟
50、绿灯情况下，监控装臵窗口限速85KM/H，运行速度达到（ C ）KM/H，监控报警。 A、83 B、80 C、82 D、85
51、监控装臵在（ B ）可进行正常按键操作。 A、无权端 B、有权端 C、Ⅰ端 D、Ⅱ端 52、当机车信号由（ D ）时紧急制动停车。
A、绿灯、双黄灯变为红黄灯 B、绿灯、绿黄灯、双黄灯变为红黄灯 C、绿灯、绿黄灯、黄2灯变为红黄灯D、绿灯、绿黄灯、黄2灯、双黄灯变为红黄灯 53、监控装臵的【前进】键（ A ）S内不能连按，连按时不起作用。 A、3 B、5 C、7 D、10
54、无标准时间系统的监控装臵的时间误差允许的范围为( C )秒。 A、〒60
B、〒45 C、〒30 D、〒15
55、监控装臵系统故障时，必须在( C )分钟内关机。 A、5 B、4 C、3 D、2
56、当检测机车运行中带闸时，监控装臵（ C ）分钟报警，报警（ ）分钟自停 A、1，3
B、1，2 C、2，3 D、3，3
57、机车一次停车，减压不够（ B ）KPA，防溜报警。 A、50 B、80 C、100 D、
58、内燃机车动车时，手柄处于（ C ）位，防溜报警。 A、向前 B、向后
C、0位 D、非0位
59、通过双通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜，称为（ C ）。 A、保压防溜
B、手柄防溜
C、相位防溜 D、警惕防溜
60、机车出入库作业时，监控装臵必须在（ A ）状态。 A、调车 B、监控 C、列车运行 D、出入库
二、判断题【90题】
1、通过2000型监控装臵屏幕显示器可查询到列车管压力和制动缸压力。 （ √ ） 2、LKJ2000型监控装臵主机可以带电拔插各功能插件。
（ 〓 ）
3、监控装臵在通常、降级、调车监控状态时，均具有三项防溜功能。 （ √ ） 4、监控装臵的三大功能是：防止列车冒进信号、防止列车超速、运行记录。 （〓 ） 5、显示器按键无效多为显示器按键失灵，但也不排除显示器本身按键驱动、译码等电路故障。（ √ ）
6、LKJ2000型主机的数字量输入插件的主要功能是完成对机车信号点灯条件输入（50V）的光电隔离与转换，经VME并行总线与监控记录插件联接，供监控记录插件读取。（ √ ） 7、LKJ2000型主机的电源插件采用模块电源方式将110V输入电源转换成系统所需是各种电源。所有输出电源与输入电源不隔离。（ 〓 ）
8、监控装臵输入电源具有欠压和过压保护功能，电压范围可以是73-192伏之间。所以起机时监控装臵可以不关机。（ 〓 ）
9、2000型监控装臵机车工况条件的各路110V信号，都是通过过滤板处理后送入数字量输入插件，进行滤波、隔离、整形后送上总线的。出现这种现象多为连线出问题或数字量输入插件出故障导致。（ 〓 ）
10、LKJ2000型监控装臵四路压力传感器信号分别为列车管压力、制动缸压力、两路均衡