42.在同一轴段上,若采用两个平键时,一般设在 的位置。?若采用两个楔键时,一般设在 的位置。若采用两个半月键时,一般设在 的位置上。? A.同一母线; B.相隔90°; C.相隔120°; D.相隔180°。? 43.蜗杆传动的总效率,主要取决于 时的效率。?
A.轴承摩擦损耗; B.啮合摩擦损耗; C.加装风扇损耗; D.溅油损耗。?
44.开式或半开式齿轮传动, 或速度较低的闭式齿轮传动,通常用 润滑。? A.浸油; B.喷油; C.用带油轮带油; D.人工周期性加油。? 45.只承受弯矩而不承受扭矩的轴为 ; 即承受弯矩又承受扭矩的轴为 ;主要承受扭矩的轴为 。? A.曲轴; B.传动轴; C.心轴; D.转轴。?
46.非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是 和 。? A.胶合; B.摩擦磨损; C.点蚀; D.粘着磨损。? 47.下列型号V带中,哪种具有最大横截面积 。? A.Y型; B.C型; C.A型; D.E型? 48.普通螺纹的公称直径是指螺纹的 。
A.大径 B.小径 C中径 D.外螺纹与内螺纹不同
49.为了保证v带与带轮的槽面很好的接触，则V带带轮的轮槽角 。
A. ≤40° B. ≥ 40° C. ＜40° D. ＞40°
50.紧键联接与松键连联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有___________。
A.压紧力 B.轴向力 C.摩擦力
51.采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，切材料较软，在需要经常装卸的情况下，宜采用______________。用于薄壁零件联接的螺纹，宜采用___________。
A.螺栓联接 B.双头螺栓联接 C.螺钉联接 D.三角形细牙螺纹 E.三角形粗牙螺纹 F.矩形螺纹
52.一般来说，_______更能承受冲击，_____-更适合于较高的转速下工作。 A.滚子轴承 B.球轴承
53.紧键联接主要是使轴与轮毂之间_______。
A.沿轴向固定并传递轴向力 B.沿轴向可作相对滑动并具有作用 C.沿周向固定并传递扭矩 D.安装及拆卸方便 54.普通平键联接传递动力是靠_______。
A.两侧面的摩擦力 B.两侧面的挤压力 C.上下面的挤压力 D.上下面的摩擦力
55.设计键联接的几项主要内容是：a按轮毂长度选择键的长度 b按要求选择键
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类型 c按内径选择键的剖面尺寸 d进行必要强度校核 具体设计时一般顺序为_______。
A.b-a-c-d B.b-c-a-d C.a-c-b-d D.c-d-b-a
56.平键联接能传递的最大扭矩为T，现要传递的扭矩为1.5T，则应_______。
A.把键长增大到1.5倍 B.把键宽增大到1.5倍 C.把键高增大到1.5倍 D.安装一对平键
57.刚性凸缘联轴器用四只铰制孔螺栓联接，螺栓中心的圆直径D=200mm ,轴传递扭矩T=180N.m,则作用在每个螺栓上的力为_______。 A.1800 B.240 C.450 D.540
58.三角带传动和平型带传动相比较，其主要优点是_______。
A.在传递相同功率时，尺寸较小 B.传动效率高 C.带的寿命长 D.带的价格便宜 59.标准三角带型号的选定，取决于_______。
A.传递的功率 B.带的线速度 C.带的圆周力 D.高速轴上的扭矩 60.工作条件与型号一定的三角带，其寿命随小带轮直径的增大而_______。
A.降低 B.增大 C.不变
61.带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角
_______。 A.减小 B.增大 C.不变
62.一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力_______。
A.减小 B.增大 C.不变
63.带在工作时产生弹性滑动，是由于_______。
A.带不是绝对挠性件 B.带与带轮间的摩擦系数偏低 C.带的紧边与松边拉力不等 D.带绕过带轮产生离心力
64.齿面的接触疲劳强度设计准则是以不产生 破坏为前提建立起来的。
A.疲劳点蚀；B.磨损； C.胶合； D.塑性变形。
65.一对啮合的齿轮，小齿轮为硬齿面，大齿轮为软齿面，因此有 。 A.?H1 ? ?H2 ， [?] H1? [?]H2 ； B.?H1= ?H2 ， [?] H1? [?]H2 ； C.?H1 ? ?H2 ， [?]H1 ? [?]H2 ； D. ?H1 ? ?H2 ，
[?] H1=[?]H2 。
66.齿轮的齿面疲劳点蚀首先发生在 的部位。
A.靠近节线的齿根表面上； B.靠近节线的齿顶表面上； C.在节线上； D.同时在齿根和齿顶表面上。
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66.按初估轴直径公式d≥C3P计算出的直径，通常作为阶梯轴的 尺寸。 nA.最大处直径； B.轴中间段直径； C.最小处直径； D.危险截面处直径；
67.齿面的接触疲劳强度设计准则是以不产生 破坏为前提建立起来的。
A.疲劳点蚀； B.磨损； C.胶合； D.塑性变形。
68.在齿轮减速器中，一般将小齿轮的宽度b1取得比大齿轮的宽度b2 。
A.大； B.小； C.相等； D.随意取值。
69.当分度圆直径一定时，在满足轮齿弯曲强度的条件下，应尽可能选取 。
A.较宽的齿宽； B.较大的模数； C.较多的齿数；D.较大的中心距。 70. 柱销式联轴器是属于 联轴器。
A.固定式 B.可移式 才.弹性 的.安全
三、判断题
1.蜗杆传动中心距a=m(z1+z2)/2。 （ ）
2.V带剖面中两工作面的夹角为40，所以带轮槽相应夹角也为40。 （ ） 3.液体摩擦滑动轴承的负荷较大时，则应选用较大的轴承间隙。 （ ） 4.同时作用有弯矩和扭矩的转动轴上，当载荷的大小，方向及作用点均不变时，轴上任意点的应力也不变。 （ ）
5.链传动的运动不均匀性是造成分时传动比不恒定的原因。 （ ） 6.设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可增加蜗杆的头数。 （ ） 7.V带传动一般是多根带同时工作，因而与平带相比，其优点之一是传动中，某根带疲劳损坏后可以单独更换。 （ ）
8.齿轮传动在保证接触强度和弯曲强度的条件下，应采用较小的摸数和较多齿数，以便改善传动质量，节省制造费用。 （ ）
9.滚动轴承中，滚子轴承承载能力比球轴承高而极限转速低。 （ ） 10.角接触轴承既使受纯径向载荷，也会产生轴向分力。故角接触轴了必须成对使用，以抵消其内部轴向力。（ ）
11.当齿面硬度≥350HBS时，该齿轮称为软齿面齿轮。（ ） 12.设计滚子链时，应避免采用奇数链节数。（ ）
13.链传动为具有中间挠性件的啮合传动，能获得正确的平均传动比和瞬时传动比。（ ）
14.使用推力滑动轴承时，常将轴颈设计为环形或空心端面。（ ）
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15.周转轮系中的行星轮，既绕自身的轴线转动，又绕中心齿轮的轴线公转。（ ） 16.蜗杆分度圆直径d1?mnz1。 （ ） 17.滚动轴承中，滚子轴承的承载能力比球轴承高，但极限转速低。（ ）
19.蜗杆传动中，常将蜗杆作为主动件，蜗杆作为从动件。 （ ） 20.蜗杆传动的标准参数和基本尺寸在中间平面内确定。 （ ） 21.蜗杆传动中的失效总是发生在蜗轮轮齿上。 （ ） 22.
18.通过离合器联接的两轴可在工作中随时分离。（ ）
iHGK就是行星轮系中GK两轮之间的传动比。 （ ）
四、齿轮传动
1.已知一对标准斜齿圆柱齿轮的mn?3mm，齿数z1?23，z2?76，螺旋角
??8?6'34“，传递功率P1?3.2kW，转速n1?400r/min，试计算两齿轮上所受
各力，并绘受力图。
2.对图所示两级展开式斜齿圆柱齿轮减速器的齿轮传动进行受力分析，并说明中间轴上的两个齿轮的螺旋方向为什么取为同向？
3.在图所示的双级圆柱齿轮和圆锥-圆柱齿轮减速器中，已知输入轴Ⅰ的转向，试确定锥齿轮3、4的螺旋线方向，使中间轴Ⅱ上两齿轮的轴向力方向相反，并画出中间轴Ⅱ上两齿轮所受各力的方向。
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4.如图所示，一台两级标准斜齿圆柱齿轮减速器，已知齿轮2的模数mn?3mm，齿数z2?51，??150。左旋；齿轮3的模数mn?5mm，z3?17，试问：
（1）使中间轴Ⅱ上两齿轮的轴向力方向相反，斜齿轮3的旋向应如何选择？
（2）若Ⅰ轴转向如图所示，标明齿轮2和齿轮3的切向力Ft、径向力Fr和轴向力Fa的方向？
（3）斜齿轮3的螺旋角?应取多大值，才能使Ⅱ轴的轴向力相互抵消？ 5.在图示减速器的传动简图中，圆柱齿轮均为斜齿，已给出主动件的转向，为使中间轴上的轴承所受的轴向力最小，试画出其它各轴的转向和轮齿的旋向。
2 Ⅱ 5 Ⅲ Ⅳ 6 1 3 4 n1Ⅰ 10