5 梁段尾部的梁端面不垂直度 不大于1/1000梁高 5.4.15 顶推连续箱梁外形尺寸的允许偏差应符合表5.2.19的规定。
5.5 先简支后连续箱梁
5.5.1 先简支后连续梁的施工顺序应严格按照设计规定执行。全桥线型的控制应根据连续梁成桥后全桥线型的布置，依照体系转换前后全桥线型的变化，算出每跨处于简支状态时的梁体线型。 5.5.2 简支的预应力混凝土箱梁按设计要求架设在桥墩上，端跨简支梁远端支座可采用永久支座或临时活动支承，中支座、中跨简支梁两端临时支承均应为临时活动支承。临时支承的中心线应与箱梁腹板中心线重合。
5.5.3 临时支承可采用布设钢筋网的C40混凝土垫块，顶面须用砂浆抹平，其高差必须不大于2 mm。垫块顶上布置不锈钢板、聚四氟乙烯板。聚四氟乙烯板顶上可布置钢板或直接为梁体。 5.5.4 对简支梁的施工要求见本指南有关章节，需对接的梁端预留孔道位置偏差应不大于4 mm。 5.5.5 连续梁中支点处的永久支座应在设置湿接头底模之前安装。支座与梁体的连接应符合设计要求。支座安装的允许偏差应符合本指南第11章的规定。
5.5.6 简支梁需对接的梁端端面混凝土应凿毛。正确安装永久支座及核对或调整简支梁位置及高程后，方可进行连续梁中支点接合处立模、孔道连接、钢筋绑扎、浇筑中支点接合处混凝土。 5.5.7 连续梁中支点接合处模板必须具有足够的强度及刚度，与混凝土接触面必须密贴平整并具有一定搭接长度。底模尤需保证梁体线型的平顺，接缝严密不漏浆。
5.5.8 连续梁中支点接合处的混凝土、钢筋、波纹管等各项原材料的检验要求应符合本指南第6.1节的规定。
5.5.9 连续梁中支点接合处波纹管与简支梁预应力管道内接，两端拧入简支梁管道内不得少于10cm，并必须用砂浆或环氧树脂将接口密封不漏浆。应保证波纹管管道顺直，各向位置偏差不大于4mm。必要时可增设与波纹管牢固连接的定位网。振捣混凝土时振捣棒不得碰损波纹管。 5.5.10 连续梁中支点接合处钢筋绑扎和接头应符合本指南第6章和《铁路桥涵工程施工规范》（TB10210）的有关规定。
5.5.11 连续梁中支点接合处湿接头的混凝土应在初凝之前浇筑完毕。坍落度宜控制在12～14cm，当坍落度低于12cm时，应加密振捣棒插点。混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。现场浇筑时不得出现混凝土的离析、分层。混凝土在倾注高度超过2m时应采用滑槽、串筒等导向减速。
5.5.12 连续梁中支点接合处湿接头混凝土强度达到设计强度的80%和规定的弹性模量后，方可进行顶板预应力钢筋和通长预应力钢筋的张拉。中支点处顶板预应力钢筋应按设计对称张拉。通长预应力钢筋也应对称张拉。
5.5.13 按设计要求，连续梁部分预应力钢筋张拉后，应即凿除临时支承，完成体系转换。 5.5.14 多跨先简支后连续箱梁的体系转换顺序应满足设计要求。
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5.5.15 先简支后连续箱梁的质量控制标准：简支梁阶段的质量标准参见本指南第6章；连续梁完成体系转换后的质量标准参见本指南第5.2节。
5.6 移动模架造桥机制梁
5.6.1 移动模架造桥机制梁适用于现场浇筑预应力混凝土简支或连续箱梁。其外模、底模和支架及导梁可纵向移动，如用于连续梁则可一次浇筑数孔，减少移支架次数，加快制梁进度。其内模则可收缩后从箱室内逐节退出。本规定用于支架在梁体下面支承的下承式移动模架造桥机施工。 5.6.2 移动模架包括支承台车、主梁、底模、侧模和模板调整机构，造桥机此外还包括导梁、墩旁托架、辅助门吊和内模及内模小车等。增加中段移动模架钢箱梁的孔跨数即可用于连续梁。 5.6.3 移动模架造桥机制梁的主要工艺流程如下：
1．安装墩旁托架。
2．安装造桥机，上、下游移动模架同步横移合拢。 3．调整底、外模及梁底预拱度。 4. 安放支座，吊放底板和腹板钢筋骨架。 5. 安装内模、吊放顶板钢筋骨架。 6. 浇筑梁体混凝土，养护。 7. 张拉，脱模，模架横移分开。
8. 利用造桥机辅助门吊，倒换、安装前方墩旁托架。 9. 造桥机纵移过墩到位，同步横移合拢模架。
10.进入前一孔梁的循环。待前孔梁底板钢筋扎好后，内模用小车移到前孔梁。 5.6.4 移动模架造桥机制梁的钢筋宜与预应力筋管道一起扎成骨架整体吊放。
5.6.5 梁体混凝土宜采用蒸汽养护。当采用蒸汽养护时，其养护程序应符合铁道部颁布的有关客运专线铁路高性能混凝土技术条件的有关规定。
5.6.6 移动模架造桥机的底模应设置预拱度。此预拱度应计入造桥机主梁荷载作用后的弹性变形影响。此弹性变形应根据混凝土实际容重计算并结合有关实验数据修正后得出。
5.6.7 移动模架造桥机制梁的活动支座安装，除应按铁道部现行《铁路架桥机架梁规程》（TB10213）第5.6.3条根据温度变化和混凝土梁的收缩徐变调整上下座板的相对位置外，还应计入设计单位提供的梁体混凝土在预应力作用下的梁长压缩量。支座施工及验收的其他规定，见本指南第12章。
5.6.8 移动模架造桥机梁体混凝土宜采用泵送混凝土连续浇筑，并应在初凝时间内一次浇筑完成。每次浇筑前应对所有生产系统进行全面检查。
5.6.9 移动模架造桥机用于多跨预应力混凝土连续箱梁需要浇筑接长时，应对其接缝面凿毛、清洗，连接孔道，绑扎钢筋，核对移动模架的位置及高程，接缝面涂水泥浆后浇混凝土。
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5.6.10 原材料的检验，钢筋加工及架立、制孔、预应力筋制作、真空辅助压浆、拆模时的要求等内容参见本指南第7.1节的相关内容。
5.6.11 移动模架造桥机制梁，在分批张拉预应力筋同时应注意混凝土梁的反拱度是否与设计相符，不得出现由于造桥机主梁的反弹而使混凝土梁体上翼缘超拉应力，必要时应配合预应力的张拉分级调低底模高程。
5.6.12 用于浇筑单孔简支梁的移动模架造桥机在纵向前移时，任何情况下，造桥机抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
5.6.13 移动模架造桥机的拼装和操作应满足技术监督部门审查通过的《移动模架造桥机使用说明书》和《移动模架造桥机操作手册》的要求。
5.6.14 移动模架造桥机制梁的质量控制标准可参照本指南第5.2节的相关规定执行。
5.7 移动支架造桥机制架梁
5.7.1 移动支架造桥机制架梁适用于预制梁段原位拼装双线或单线预应力混凝土简支箱梁或连续梁的施工。
5.7.2 造桥机主要包括支架、梁段支承装置、桁吊（梁段升降装置）、梁段移送及调位装置、支架前移、液压及电气系统等。
5.7.3 移动支架造桥机制梁的主要工艺流程如下： 1 拼装墩旁托架。
2 导梁滑移装置。
3 铺设台后临时轨道，临时轨道方向与线路方向一致。 4 组拼造桥机 5 造桥机前移就位
6 梁段预制参见本指南第6章箱梁预制。 7 梁段组拼、成梁：
当梁接缝采用湿接缝时，梁段组拼、成梁的施工顺序宜为：
1） 移梁：按现场场地布置选择合适的方法将梁段从存梁场移到运梁小车上，运梁小车将梁段送至造桥机尾部桁吊下。
2）梁段就位：梁段按顺序运至设计位置，梁段支承在支承上。 3）梁段调位：采用调梁设备调整梁段，逐渐趋近，直至达到设计要求。
4）穿束、湿接缝钢筋绑扎：穿束前应用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，吹干孔道内水分。宜采用一孔整体穿束。钢筋绑扎前应将梁段两端伸出的纵向钢筋理直，与湿接
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缝钢筋满足搭接要求。
5） 浇筑湿接缝混凝土并养护
6） 张拉并压浆：按本指南第6.1节的规定执行。
7） 梁接缝采用胶接缝时，可参照本指南第5.3节的有关内容办理
5.7.4 制架梁前应具有墩台中心线、里程、支承垫石高程等竣工资料，并由制架梁单位全面复核。
5.7.5 制架梁前应具有造桥机的自重、自重加混凝土梁重的挠度曲线，对各梁段的调节量应有计算资料。
5.7.6 墩旁托架、滚轮箱的安装要保证有足够的强度、刚度和稳定性。
5.7.7 当梁段接缝采用湿接缝时，梁段拼接面应凿毛、清洁，预制梁段的混凝土龄期必须符合设计要求。当梁段接缝采用胶接缝时，接缝表面应按设计要求进行处理。
5.7.8 移动支架造桥机制梁的允许偏差应符合表5.7.8。成桥后的允许偏差：对于连续梁应符合本指南表5.2.19的规定；对于简支梁，应符合本指南表6.1.12-2的规定。
表5.7.8-1 箱梁梁段组拼允许偏差
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 箱梁全长 箱梁跨度 梁段纵向偏离设计位置 梁段横向偏离设计位置 相邻梁段中心线偏差 梁段摆放的垂直度 挠度调整与设计值偏差 湿接缝长度偏差 项 目 ±15 ±15 ±5 ±5 2 每米高度内≤3 ±2 ±10 容许偏差(mm)
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6 预应力混凝土箱梁预制
6.1 后张法预应力混凝土箱梁预制
6.1.1 预制场地的建设
制梁场的布置应有利于桥梁的预制、存放、运输及架设。制梁场地的选择主要根据架梁计划而定，同时要考虑交通状况、原材料来源、地形地貌、地质概况、水电供应和环保要求等因素，一般设在桥梁比较集中的地段内。
制梁场必须具有稳定的生产规模和较为齐全的生产设备。对制梁场的规模应做具体的经济技术分析，根据供应范围内桥梁需要的数量、梁的生产周期、梁的种类、采用蒸汽养护或自然养护及以后的拆迁、场地的恢复等因素综合考虑，并对砂石料场进行硬化处理。对有盐雾侵蚀影响的梁场，其存梁台位应高出地面200mm以上。
制梁台座、存梁台座、运梁线路的地基应具备足够的承载能力。必要时制梁台座两端顶梁部位的地基须特殊处理，以防集中受力而引起地基下沉。
6.1.2 原材料的检验除应符合下列规定外，尚应符合铁道部颁布的《时速350km/h客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）和客运专线铁路高性能混凝土技术条件及其他相关技术条件的规定。
1 水泥：
水泥应采用强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥（掺合料仅为粉煤灰或矿渣），水泥熟料中C3A含量不应大于8％，在强腐蚀环境下不应大于5％；其余性能应符合国家现行《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）的规定，禁止使用其它品种水泥。
进场水泥应附有产品合格检验单，并经检验确认符合要求后方可使用。
不同品种，不同标号，不同编号的水泥，须分别储存。储存要求干燥通风。水泥从出厂日期到使用日期不得超过三个月。
2 细骨料：
细骨料应采用硬质洁净的天然砂，细度模数宜为2.6～3.0，含泥量不应大于1.5％，其技术要求应符合铁道部现行《铁路混凝土及砌体工程施工规范》（TB10210）及有关规定。设计文件有特殊要求的，按照设计文件办理。当料源发生变化时，应重新进行碱骨料检验。
3 粗骨料：
粗骨料应为坚硬耐久的碎石，压碎指标不应大于10％，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于2；粒径宜为5～20mm，最大粒径不应超过25mm，且不得超过设计混凝土保护层厚度的2/3和钢筋最小间距的3/4，并分两级（5～10mm和10～20（25）mm）储存、运输、计量。使用时粒径5～10mm碎石与粒径10～20（25）mm质量之比为（40±5）％：（60±5）％；含泥量不应大于0.5％，针片状颗粒含量不应大于5％，其余技术要求应符合铁道部现行《铁路混凝土及砌
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