《深海工程》翻译论文
6.被用作离岸工业的系泊缆绳的安全因素是非常高的，潜在的生命损失，资产及产品的损失将是系泊装置的失败。对于五人操作的WECs，系泊装置失效的结果不是太严重。但考虑到波能能的全部经济与系泊系统的花费有关，更经济的装置往往对应着更低的安全因素。什么是适当的安全因素或者更有用的，可以接受失败的安全因素，仅仅可以大概由结构的可靠性研究、风险评估以及评估其收益比来进行决定。
除了以上所提到的需要在设计一个WEC的系泊装置考虑的事情之外，还会有其他的因素需要考虑，当然，这些也是未来研究的一部分。 6结论
在有基本地理位置信息以及环境装载的情况下，研究已经证实识别一个WEC 锚泊系统特征只需要一个简单的方法。这种方法可以识别锚泊所需要的合适材料和基础维度，不过更精准的分析可能需要修正这些元素。有一个例子可以描述line tension特征是如何被估量的以及它们是怎样被用来决定特定配置对于设计装载标准的匹配度。以上的分析同时表明了锚泊系统的坚固度是随着所选的设计标准变化的而且这种变化是非线性的。这会导致WEC和锚泊系统跟随着自然浪潮的变化而变化。 致谢
在本文研究中，作者得到SUPERGEN海洋联盟计划下的EPSRC资金大力资助，在此表示感谢。
参考文献：
1. Johanning, L. 和Wolfram, J. 浮式WEC系统的锚固挑战任务《流体机械的波浪和潮汐能国际会议》，国家的艺术和新进展2005-10-19 英国 伦敦（英国机械工程师学会 英国 伦敦）
2. Johanning, L., Smith, G. H., and Wolfram, J.WEC锚系的设计标准，第6届欧洲波浪和潮汐能源会议 会议日程 2005, 29.08–2005.09.02格拉斯哥 英国
3. 挪威船级社 锚系位置DNV离岸规范DNV-OS-E301 离岸标准, 2004（挪威船级社 挪威）
附录
符号 Cd 阻力系数 Cm 惯性系数 CBS 目标断裂强度 d 钢丝绳直径 D链段直径
EA 单位长度的单位轴刚度
fsurge 固有频率
Fext外部加载
FX 外部加载X轴力 FY 外部加载Y轴力 h水深度
Hs超高波高
K系泊刚度 L系泊线路长度
Ls线长度
m体质量
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ma附加质量 M总质量 T轴向拉力 TH水平拉力
Tsurg固有周期在潮
Tv垂直张力 Uc电流流速 uts限抗拉强度 V风速
w每单位长度的淹没重量 x横向范围 X水平距离 z垂直距离
A水平的非尺寸参数预张力B水平的非尺寸参数张力 Г非尺寸参数
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