中 铁 十 二 局 集 团
粤湘高速公路博罗至深圳段土建工
程施工第六标段
路 基 工 程 施 工
编 制 审 核 接 受 人 日 期
中铁十二局集团博深高速第六标项目部
二〇一〇年三月
中铁十二局集团粤湘高速公路博罗至深圳段土建六标 路基工程作业指导书
目 录
第一章 路基工程作业指导书 ························································································································· 1
一、编制依据 ·············································································································································· 1 二、适用范围 ·············································································································································· 1 三、施工准备 ·············································································································································· 1 四、路堤施工 ·············································································································································· 1 五、路基工程环境保护····························································································································· 13
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中铁十二局集团粤湘高速公路博罗至深圳段土建六标 路基工程作业指导书
第一章 路基工程作业指导书
一、编制依据
1、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3、《粤湘高速公路博罗至深圳土建六标施工图设计 》
二、适用范围
K42+450～K46+800段所有路基工程。不详之处叁照关键部位作业指导书。
三、施工准备
1、根据施工现场实地收集到的情况，核对后的工程数量，综合考虑工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性组织设计。
2、路基施工前做好施工测量工作，具体包括：导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设临时水准点。
3、施工前的复查和试验：路基施工前对取自挖方取土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验。
4、路基施工前按设计要求进行用地放样，同时提出增加临时用地设计，路基用地范围内的树木，灌木丛在施工前砍伐或移植清理，地表腐植土要铲除外运。
5、试验路段的施工：路基施工前采取用不同的施工方案做试验路段，从中选出最佳路基施工方案，指导本标段路基的施工。
四、路堤施工
1、路基土石方施工
路基施工总的工艺设计是：土方采用挖掘机挖土，自卸车运土，推土机粗平，平地机精平，20T以上的重型振动压路机压实；石方开挖以中小型爆破为主，辅以人工开凿修整，靠近挖方坡面部分采取光面爆破技术。石方爆破开挖过程中严格控制装药量，
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以免超挖。 ⑴、土方开挖
土方开挖自上而下进行，根据本合同段深挖地段较多，边坡较高的特点，边坡开挖采用边开挖边防护的施工方法，分台开挖，分台防护，边坡不稳定地段采取间隔分段的施工方法。施工采用挖掘机 开挖、装载机装车，配以自卸汽车和机动翻斗车运输。土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。在路基挖填交界处（包括横纵向），挖方路基采取部分超挖回填处理措施，超挖部分深度要大于 30cm。 ⑵、石方开挖 ①施工流程
爆破组织设计 钻孔 装药填塞 起爆 ② 技术工艺要求
a、石质边坡均采用光面爆破技术，视山体稳定性、裂隙发育程度综合考虑是否取消圬工砌体防护工程。
b、开挖拉槽从自拉槽的两端中部首先起爆，形成多个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进。拉槽施工采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破。在距设计坡面3～5m范围内必须采用光面爆破，光爆坡面要求竖孔间距不大于1m。
c、爆破开挖路段，应调查管线情况和开挖边界线外的建筑物结构状况、开挖距离，确定安全爆破方案。
d、根据设计的炮位、孔深打眼，不得随意进行变更。
e、光爆后应清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，每下挖3～4m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡，可采用人工或机械清刷；对于坚石或次坚石，使用炮眼法、裸露药包法爆破。山坡上的松石、危石必须及时清除。对于探头孤石，在评价其稳定后确因景观设臵，可以保留。如过量超挖，使用浆砌片石衬砌超挖坑槽。
f、石质路堑路床顶面，应采用密集小型排炮施工，炮眼底标高低于设计标高10～15cm，装药时在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。
g、石质路床有裂隙水出现时，应采用渗沟连通，引入路基排水系统。渗沟填以碎石，与路床同时碾压到规定要求。
h、石质路堑的路槽底面标高，应符合设计图纸要求，过高人工凿除，过低以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固。
③ 爆破安全组织措施
a、建立指挥组织机构：设爆破指挥长 1 人，负责爆破过程全面指挥工作。下设
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清运 整修边坡、清理路槽
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施工组、技术组、安全组、群工组，各设组长 1 人，分工明确，各负其责。
b、组织强有力的技术力量 ：本合同工程石方爆破任务艰巨，安全、质量要求严格。爆破设计和现场指导由一名爆破高级工程师和二名爆破工程师负责。对每次爆破效果要进行认真分析，成本核算，总结经验，不断完善爆破设计。
c、建立严格的爆破设计审批制度：爆破规划、爆破设计要经过主管部门组织专家审查，并征得业主和当地公安部门同意，方可实施。
d、使用技术熟练，素质高的爆破施工队伍
e、建立严格的爆炸品管理制度：在爆炸品运输、储存、使用过程中，要 严格按照《爆破安全规程》中有关条款操作，建立严格的管理 制度，接受当地公安机关指导。爆炸品要做到专人保管，专人领取和专人登记的制度。
④ 路堑开挖注意事项及要求
a、土石方开挖禁止大爆破施工，靠近路堑设计边坡时，如需爆破，应采用控制爆破或光面爆破方法。
b、雨季到来之前，应做好地面排水工程。雨季施工应做好组织安排，避免无序大填大挖。挖深较大的路堑高边坡，应尽量不在雨季施工。密切注意天气预报，做好边坡坡面的临时防护工作，防止表水冲刷坡面和下渗。遇地下水集中出露处应做好引排，切忌盲目封堵。
c、深挖路堑施工要做好土石方开挖与支挡加固工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖、分级支护”的原则，自上而下，开挖一级，加固防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底（路基面）或超前开挖1-2级再回头做加固防护工程。
⑶、路基填筑施工
按自然段分填筑区，全断面分层填筑，即按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工。
四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；
八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面整修、边坡整修；
水平分层填筑是：在一个填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑。 ① 施工流程
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