曲柄压力机
一、 工作原理及运动操作
曲柄压力机是通过曲柄连杆机构将电动机的旋转运动转换为滑块的往复直线运动。工作原理图如下：电动机1通过V带把运动传给大带轮3，在经过小齿轮4，大带轮5传给曲柄7，通过连杆9转换为滑块10的往复直线运动，若在滑块10和工作台14上分别安装上、下模，可完成相应的材料成形工艺。
JB23-63开式曲柄压力机工作原理图
1-电动机 2-小带轮 3-大带轮 4-小齿轮 5-大齿轮 6-离合器 7-曲柄 8-制动器 9-连杆 10-滑块 11-上模 12-下模 13-垫板
14-工作台 15导轨 16-机身 机械压力机工作原理图
由于生产工艺的需要，滑块有时运动，有时停止，所以装有离合器6与制动器8，压力机在整个工作周期内进行工艺操作的时间很短，也就是说，有负荷的工作时间很短，大部分时间为无负荷的空闲时间。为了使电动机的负荷均匀，有效地利用能量，因而装有飞轮。大皮带轮3即起飞轮的作用。
与JB23-63型压力机相同。只是它的工作机构采用了偏心齿轮驱动的曲柄连杆机构，即在最末一级齿轮上铸有一个偏心轮，构成偏心齿轮。如图所示，偏心齿轮9由小齿轮8带动，在心轴10上旋转，带动套在偏心齿轮上的连杆12摆动，连杆带动滑块13上下运动，实现冲压加工。此外，这种压力机上还装有液压气垫18，在拉深工序中起压边作用或冲裁卸料时顶出制件。
J31-315闭式压力机外形和工作示意图 1—电动机 2—小带轮 3—大带轮 4—制动器 5—离合器 6，8—小齿轮 7—大齿轮 9—偏心齿轮 10—心轴 11—机身 12—连杆 13—滑块 14—上模 15—下模 16—垫板 17—工作台 18—液压气垫
二丶结构展示
1.曲柄滑块机构 （1）曲轴式 曲轴式曲柄滑块机构如有图所示，曲轴两端由设备床身支撑。当曲轴绕支撑轴转动是，滑块在导轨的约束下上下运动，上下位置的差值为2R，此结构应用于较大行程的中小压力机上。
1-连杆 2-轴瓦 3-曲轴 4-打料横杆 5-滑块 6-调节螺杆 7-下支承座 8-保护装置9-锁紧螺钉 10-锁紧块 11-模具夹持块 12-锁紧块导向销
JB23-63压力机的曲轴式曲柄滑块机构结构图
（2）偏心齿轮式 偏心齿轮式曲柄滑块机构结构如图所示，偏心齿轮安装在芯轴上并绕芯轴转动，与芯轴的偏心距为R，实现曲柄机构动作，应用于中大型压力机，芯轴仅受转矩作用，负荷分配合理，加工制造也方便，但偏心轴直径较大，有一定摩擦损耗。
1-连杆体2-调节螺杆3-滑块4-拨块5-蜗轮6-保护装置7-偏心齿轮8-芯轴9-电动机10-蜗杆
JB31-315压力机的曲柄滑块机构结构简图
曲轴式曲柄 偏心齿轮式曲柄
JB23-63压力机
1- 支承颈 2-曲柄臂 3-曲柄颈 4-连杆
J31-315压力机
4-连杆 6-芯轴 7-偏心齿轮
2、 离合器与制动器 （1）双转键离合器
1-大齿轮 2、6-滑动轴承 3-内套 4-曲轴（右端） 5-中套 7-平键 8-外套 9-端盖 10-副键 11-凸块 12-工作键 13-润滑棉芯 14-弹簧 15-尾板 16关闭器 17-副键柄 18-拉板 19-工作键柄
连接关系
① 中套装在大齿轮内孔中部，用平键与大齿轮连接，跟随大齿轮转动 ② 内套和外套分别用平键与曲轴连接 ③ 尾板与主键连接在一起
④ 副键通过装在键尾的四连杆机构跟着工作键转动，但二者转向相反 开槽设计
① 中套内孔开有四个缺月型的槽
② 内、外套的内孔上各加工出两个缺月形的槽
③ 曲轴的右端加工出两个半月形的槽
④ 内、外套内孔上的两个槽分别与曲轴右端上的两个槽组成两个圆孔，主键和副键便装在这两个圆孔中，并可在圆孔中转动 工作原理
当转键的半月形截面转入中套缺月形槽内时，则大齿轮带动曲轴一起转动，即离合器接合。
当转键的半月形截面完全处于曲轴上的半月形槽内时，则中套便可与大齿轮一起自由转动，即离合器脱开。
转键式离合器的操作机构
右图是一电磁控制的操作系统可以完成单次行程和连续行程的操作
单次行程的操作方式指操作人员发出冲压指令后，仅作一次冲压后即停止的操作方式。先用销子3将拉杆1连在打棒8上，踩下脚踏板启动操作指令，电磁铁12通电。衔铁13上吸，摆杆14逆时针转动，拉杆
1拉打棒8下行，通过台阶使齿条10与打棒一起下行，齿条10带动齿轮5转动，关闭器6随齿轮5一起旋转，让开尾板，发出离合器结合信号（刚性离合器工作原理 P25）。
一般情形下，脚踏开关在启动后
又断开，电磁铁断电，电磁铁吸力消失，打棒在下部弹簧的作用下回复至上位，关闭器又处于关闭状态，曲轴转一圈后由于关闭器挡住尾板，离合器又自动分离，至此完成一个冲压行程操作。
（2）带式制动器 偏心带式制动器 制动轮6用键紧固在曲轴5的一端；制动带8包在制动轮的外沿，其内层铆接着摩擦带7，制动带的两端各铆接在拉板9和11上，紧边拉板与机身铰接，松边拉板用制动弹簧10张紧。制动轮与曲轴有一偏心距。
当滑块向下运动时，偏心轮对制动带的张紧力逐渐减小，制动力矩也逐渐减小。滑
块到下死点时，制动带最松，制动力矩最小。当滑块向上运动时，制动带逐渐拉紧制动力矩增大，滑块在上死点时，制动带绷得最紧，制动力矩最大。制动力矩大小可通过调节螺钉1来调节。
凸轮带式制动器
制动轮5与曲轴是同心的，凸轮6根据需要制成一定的轮廓曲线，一般滑块在上止点时制动带张得最紧。当滑块下行时，制动带不完全松开，保持一定的张紧力，防止连杆滑块的“超前”运动。当滑块上行时，制动带完全松开，减少能量的损耗。这种制动器也与刚性离合器配合使用。
1-制动弹簧2-杠杆 3-滚轮4-制动带5-制动轮6-凸轮