施工临时便道工程 施工组织设计
本工程道路宽度为12米，其中车行道路宽度均为8米、护坡道左右两侧2米。路基采用了一种断面形式：填方路基。根据横断面图可知，填方主要集中在K0+014-K0+100段，路基填方深度较大，最大深度可达9米，采用分层回填法施工，利用推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车联合作业；其余在挖填方量较少、深度较小路段，直接采用推土机、挖掘机开挖，并辅以人工配合，多层横向全宽掘进法施工；填方路基采用推土机分层铺筑，压路机压实，达到设计和规范的要求。施工时充分贯彻以挖作填的原则，并作好土方并平衡调配工作，防止全线乱挖和任意弃土。
2.1路基施工前准备工作
（1）放出道路中线、边线，明确路基边缘等具体位置，方便施工。 （2）做好场地清理工作，拆出道路范围内的障碍物。
（3）在受地面水和地下水影响的不良土质地段，为了保证工程质量，减少夯实的难度，施工前切实做好场地排水工作。
（4）路基施工前，对路基工程范围内的地质等情况进行详细调查，对用作填料的土按设计和规范要求和试验项目和方法作好试验。
（5）由于原有道路右侧填方区与道路之间的高差达5米高，因此在回填时先从原有道路向填方区沿道路横向修筑临时简易道路供施工车辆通行。
2.2路基排水
施工时合理安排排水路线，充分利用已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均引至管道中。路基分层挖填时应根据土的透水性将表面筑成2-4%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面排水困难而无永久性管渠时，设置临时排水沟，有地下水处应作盲沟。
2.3路基挖方
本工程挖方量远少于填方量，为加快进度保证工期，采用土石方机械和专
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用筑路机械联合配套，实施机挖、机推、机装、自卸卡车运卸“一条龙”作业，不足的土石方通过业主、监理同意后在就近地段借土回填。
（1）路基范围内的树木等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，妥善处理。路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100—300mm内的草皮和表土予以清除，路基淤泥及不符和规范要求的软土予以全部清除，树根应全部挖除，清理完成后应全面进行填前碾压，使密实度达到设计和规范要求。
（2）路基开挖必须按设计断面自上而下分层开挖，不得乱挖、超挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
（3）土石方开挖运输，对100米以内土石方运输拟采用推土机推运，100米以外采用自卸车运输。
2.4路基填方
（1） 填方工艺流程图(详见下页)
（2）填方料源：本段回填方量大，填方材料全部来自业主指定位置挖出的可作填方的土石材料。保证填料质量，不得使用淤泥、有机土、建筑垃圾、生活垃圾、树根和含有腐殖土，控制填料粒径，采用土石混合料且石料强度小于15MPa作填料时，石块的最大块径不能大于压实厚度；大于20MPa时，石块的最大块径不能大于压实厚度的2/3。回填厚度不得超过50公分。
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摊 ●摊铺 铺 ●按试验段数据检查松铺厚度、填料含水量、碾压遍数 碾 ●先轻型压路机后重型压路 ●先慢后快 压 ●由边缘向中心碾压 ●前后二次轮迹重叠15-20cm 施 压实度检测方法确定 工 填料检测资料呈报 准 试验路段已批准 备 路基放线、清表土、填前碾压 试验段数据收集整理 填报开工申请书 填报工序报验单及自检材料，申请监理工程师检查经签认后继续上土。 自 ●外观表面平无大起伏 ●压实度达到标准 检 ●无弹簧、干松现象 填方工艺流程图 路基填料最小强度和最大粒径应符合下表：
项目分类 上路床 填方下路床 路基 上路堤 下路堤 零填及路堑路床 路面底面以下深度cm 0-30 30-80 80-150 150以下 0-30 填料最小强度% 8 5 4 3 8 填料最大粒径cm 10 10 15 15 10 （3）基底处理
路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、槽穴等用原地的土或砂性土回填，并进行压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机种植土、淤泥、树根、杂草后，再压实，其压实度不应小于85%。
路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标
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准，基底松散土层厚大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，必要时掺5-10%（干土质量的百分比）消解后的石灰再碾压。
（4）填筑
路堤采用填筑分层留有横坡度法，即在填筑过程应随时注意防止雨水聚集浸湿，必须留有一定横坡（2%～4%），并做好路堤边沟，以利纵、横向排水通畅、及时。填筑时分层次逐层向上填筑，分层厚度土方路堤不大于50cm，松铺系数约1.3，可根据压实机具的振级作调整。原地面不平，应由最低处分层填起，每一层经过压实后再填上一层，施工中禁止出现到路基顶面再进行找平。
当填方路段的地面横坡大于1：5时，在斜坡上分级挖成宽度不小于1米，并向内倾斜2-4%的台阶，并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层回填碾压。
检查井、雨水口等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀对称分层回填压（夯）实，填土材料采用砂砾等透水性材料或石灰土。
填筑至路床顶面最后一层时最小压实厚度不应小于8cm，不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。
填方边坡为1：1.5。 2.5路基压实
（1）路基压实标准（重型）
部位 填料 最低压实度%（重型击实标准） 填料距路床顶＜80cm 砂、砂砾 93 胸腔 ＞80cm 素土 90 管顶以上30cm以内 砂、砂砾 88 管顶距路床顶＜80cm 管顶以上30cm以内 砂、砂砾 93 路床顶以下0-80cm 砂 93 检查井及雨水口周围 80cm以下 砂 93 重庆第八建筑工程有限责任公司 第14 页 共51页
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（2）碾压
碾压采用重型振动压路机，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在3—5Km/h，碾压遍数采用试验段总结报告中的数据。第一遍和最后一遍为静压，其余为振动碾压。碾压除结构物边上可采用横向碾压外，均应纵向碾压。轮迹重叠30—40cm，每工班新老铺层应碾压成与路中成45o角。
土质路基填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。土、石路床必须用12—15T振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm。土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。
（3）路基质量检查
路基完成后，应达到以下标准： 路床平整度：±20mm 中线高程:±20mm 路基宽度：+200mm
路基横坡：±20mm且不大于0.3%
路床顶面土基的回弹模量E0和检验弯沉值L0为：
分类 填方路基 挖方路基 3、手摆片石基层施工
本工程手摆片石基层的厚度为30cm，片石必须直立紧靠,大面朝下,嵌楔密实,不得有叠铺现象。
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回弹模量E0 ≥30MPa ≥40 MPa 弯沉值（0.01mm） ≤310 ≤240