某地铁工程第三方监测投标 - 图文(3)

2020-05-23 14:46

XXX地铁第三方监测服务项目XXX标(技术标技术部分) 及的主要有第四系全新统、上更新统和中更新统地层,现分述如下:

1、第四系全新统:

①人工填筑土(Q4):广泛覆盖于城区及其附近地表、道路表面等,为人类活动所致,由杂填土和素填土组成,厚1~7m,局部可达十余米。

杂填土:分布于城内的弃土坑,在城外的垃圾填埋场或河流阶地的取砂坑也有分布,含有大量的建筑垃圾、工业废料或生活垃圾等,由一种或多种成分组成,大小混杂、大孔隙、色杂、极不均匀、潮湿,II级普通土。不均匀,部分段落含素填等包裹体。

素填土:沿线地表普遍分布,主要由粘性土、碎石、砂质、粉土质等组成,一般由一种或多种成分组成,含少量砖瓦碎屑,具大孔结构和轻微湿陷性,硬塑-可塑,II级普通土。不均匀,部分段落含砖瓦等杂填包裹体。

②第四系全新统冲积黄土状土(Q4):分布于灞河、浐河漫滩及一级阶地上,厚度1~8m,皂河漫滩及一级阶地上分布厚度5~12m。土体一般为褐色、褐黄色,粉土质,土质相对均匀,部分段落含砂层透镜体,坚硬-可塑,II级普通土。土体一般具Ⅰ~Ⅱ级非自重湿陷性。

③第四系全新统冲积砂类土(Q4 ):分布于灞河、浐河、皂河的河床、漫滩及一级阶地上,厚度1~15m,部分段落为透镜状。成分主要由粉细砂、中砂、粗砂、砾砂等组成,潮湿-饱和,稍密-中密为主,部分密实,I级松土。

④第四系全新统冲积圆砾土(Q4):主要分布于灞河、浐河的河床、漫滩及一级阶地上,厚度1~15m,在皂河的漫滩、一级阶地上的局部段落也有分布,部分段落为透镜状。圆砾成分一般为花岗岩、片岩、石英、片麻岩等,磨圆度一般呈浑圆-圆棱状,分选性好,圆砾含量一般为50~65%,其余为砂及黏性土充填,中密-密实,稍湿-饱和,II级普通土。

⑤第四系全新统冲积卵石土(Q4):主要分布于灞河、浐河的河床、漫滩及一级阶地上,厚度1~10m,部分段落为透镜状。卵石成分一般为花岗岩、片岩、石英、片麻岩等,磨圆度一般呈浑圆-圆棱状,分选型好,卵石含量一般为50~65%,其余为砂及黏性土充填,中密-密实,稍湿-饱和,II级普通土。

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2、第四系上更新统:

①第四系上更新统风积新黄土(Q3):广泛覆盖于渭河、灞河、浐河二、三级阶地、皂河二级阶地及黄土梁洼区上部,地层主要为风积新黄土,厚度5~10m。黄褐色,粉土质、大孔发育,土质疏松,均匀,含少量的蜗牛碎片及钙质菌丝,具湿陷性,阶地区及梁洼区水位上为坚硬-硬塑,部分为可塑,II级普通土。黄土梁洼区洼地部分地下水位附近分布有厚1~5m的饱和黄土或饱和软黄土,一般呈层状或透镜状,软塑为主,部分为流塑状,I级松土,具中高压缩性,

②第四系上更新统残积古土壤层(Q3):广泛覆盖于渭河、灞河、浐河二、三级阶地及黄土梁洼区上部的风积新黄土层下部,厚度1~3m,红褐色,黏土颗粒为主,含大量钙质菌丝、结核,大孔发育,土质疏松,多具湿陷性,硬塑-可塑,II级普通土。

3、第四系中更新统风积层、残积层、冲积层(Q2、Q2 、Q2):

①第四系中更新统风积老黄土层(Q2):分布于渭河、浐河三级阶地中部及黄土梁洼区中下部,阶地上分布厚度5~10m,黄土梁洼段落分布有多层,被古土壤层分割,一般每层厚度5~10m,灰黄色、褐黄,粉土颗粒为主,有少量的孔隙,含蜗牛碎片,钙质菌丝等,坚硬-可塑,Ⅲ级硬土;在黄土梁洼洼部的局部段落因受地下水位变动浸润软化影响,土体的含水量增大,强度降低,为饱和软黄土或饱和黄土,可塑-软塑,II级普通土。

②第四系中更新统残积古土壤层(Q2):分布于风积老黄土层下,一般厚度1~3m,部分段落厚度可达5m,在黄土梁洼段落一般有2~3层,局部梁部可达5层,棕红色,黏土颗粒为主,含钙质菌丝、钙质结核,部分段落钙质富积形成钙板,厚度一般小于20cm,硬塑-可塑,Ⅲ级硬土。

③第四系中更新统冲积粉质黏土(Q2):为四号线沿线基底主要地层,广泛分布在河流阶地的下部、黄土梁洼的底部,厚度一般大于10m,含较多的薄层或透镜体状粉土、砂层透镜体,褐-黄褐色,黏土颗粒为主,部分为粉土,含钙质结核,铁猛质斑点等,硬塑-可塑,Ⅲ级硬土。

④第四系中更新统冲积砂类土(Q2):主要分布于中更新统冲积粉质黏土间,褐灰色,

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XXX地铁第三方监测服务项目XXX标(技术标技术部分) 杂色,锈黄色,层状、薄层、透镜状,一般厚度1~5m,以中砂、粗砂、砾砂为主,密实,饱和,Ⅰ级松土。

⑤第四系中更新统冲积圆砾土、卵石土(Q2):主要分布于河流阶地附近的中更新统粉质黏土间,层状、薄层、透镜状,厚度一般1~6m,褐色、褐黄色,卵石、砾石成分主要为石英、花岗岩、片岩、片麻岩等,浑圆-圆棱状,卵砾石含量一般可达50~65%,其余为砂及土颗粒充填,饱和,密实,Ⅲ级硬土。

(三)水文地质条件概况

1、地下水位、地下水类型、含水层

地铁四号线沿线地下水按储存条件及水力特征分为第四系松散堆积层孔隙潜水和承压水两类。对地铁四号线工程影响较大的地下水主要为第四系孔隙潜水。

第四系孔隙潜水含水层:主要由Q4al、Q2-3al+pl砂、卵、砾石层及Q2-3eol黄土、粉质粘土组成,潜水含水层的底板埋深一般在30~60m,个别地段达80m左右,由于长期开采地下水,原浅层承压含水层中的地下水的承压性减弱或丧失,承压水对地铁工程的影响甚微。

地铁四号线试验段工程沿线地下水位:起点至吉祥村十字,地下水位埋深10~15m;吉祥村十字至陕西历史博物馆一带地下水位埋深小于10m;陕西历史博物馆至金花路南端段,地下水位埋深10~15m;金花路南端至互助路立交南地下水位埋深小于10m,局部段落地下水位小于5m;互助路立交南~含元路段,地下水位埋深10~15m;自含元路经辛家庙至浐河西岸段,地下水位埋深15~25m、其中北二环东延伸段新房村一带地下水位埋深约20~25m;浐河西岸至香湖湾段地下水位埋深小于10m;香湖湾至港务区水位10~15m;地下水位受季节的影响而变化,依据西安市区域水文地质资料,四号线地下水位的年变化幅度1~2m,但灞河、浐河漫滩及一级阶地区受河流季节性水位的变化,地下水位的年变化幅度较大。

2、地下水补、径、排

大气降水为地下水的主要补给来源,但在市区地段由于受人为因素的影响,大气降水不再成为主要补给来源,地下水侧向径流、管网渗漏为城区段的主要补给来源。

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地下水的径流方向在浐、灞河漫滩、阶地区段地下水由两侧向河流的方向径流;黄土梁洼区地下水总体流向为自南东流向北西向,局部受地形的影响地下水的流向呈自北向南流动。

地下水的排泄主要为人工开采、蒸发等。 3、水文地质评价

地铁四号线工程主要受第四系孔隙潜水的影响,浐、灞河一带水文地质条件较差,含水层厚,主要为粗颗粒的砂类土,渗透系数大,对线路和工程施工的影响较大。其它地段水文地质条件一般,对区间暗挖隧道或车站开挖会产生一定的影响。沿线地下水水质良好,对混凝土结构具微腐蚀性。

1.1.4测区地质构造和不良地质条件 1.1.4.1 测区地质构造

西安市位于渭河断陷盆地中段南部,西安凹陷的东南隅。西安凹陷是渭河断陷盆地中的沉积中心之一,周边为四条深大断裂带所切围,其东边界为长安-临潼断裂,西为哑柏断裂,南为秦岭山前断裂,北为渭河断裂,凹陷内新生代地层厚逾7000m,其中第四系地层厚达500~1000m。区内构造形迹主要表现为隐伏断裂构造,按其走向可分为EW向、NE向和NW向三组,现将与地铁四号线较近的断裂构造分述如下:

1)、长安-临潼断裂(NE向)

为隐伏断裂,位于西安市东南部,距城区3~8km,由间隔约2km的三条平行正断层组成,产状NE40°~50°E/68°~80°N。该断裂带为西安凹陷与骊山凸起的分界线,属区域性深大断裂,新生代以来活动强烈,属第四系活动断裂,沿线分布有地热、温泉等,但全新世以来活动不明显。长安-临潼断裂是西安断层组发育的基础。

2)、浐河断裂(NW)

为隐伏断裂,经等驾坡、动物园呈北西向横穿东部城区,68°~75°北倾,第四纪以来活动不明显。

3)、浐灞河断裂(近SN)

为隐伏断裂,沿浐河、灞河河谷发育,走向近南北,西倾,正断层,第四纪以来活动

XXX地铁第三方监测服务项目XXX标(技术标技术部分) 不明显。

4)、皂河断裂(NW向)

为隐伏断裂,沿皂河河谷发育,切穿了中更新统的地层,为正断层,全新世以来活动不明显。

5)、西安断层组(NE向)

属长安-临潼断裂的次级派生断裂,走向北东,南倾,正断层,切断了晚更新世黄土层底部的古土壤层,属第四系活动断裂,全新世以来活动不明显,但其是西安地裂缝发育的基础,对西安地铁工程影响较大。

以上几条断裂均为第四系活动断裂,但全新世以来活动不明显,也没有直接证据证明全新世以来活动。由于地铁四号线试验段工程沿线第四系覆盖层厚度大于90m,根据《建筑抗震设计规范》GB50011-211第4.1.7条第一款规定,可忽略断裂错动对地面建筑的影响,因此地铁四号线试验段工程沿线设计均不考虑活动断裂的错动对地铁工程的影响。 1.1.4.2 不良地质条件

(1)人为坑洞、砂土液化

1)、人为坑洞:主要分布在黄土梁洼的上部、河流二级、三级阶地,在河流一级阶地及漫滩的部分段落也有少量分布,主要为湿陷性黄土层因湿陷形成的陷穴,部分为人类活动留下的渗井、古墓、地窖等,局部可能还分布有土洞等,大小一般为0.5~2m,形状不规则,埋深一般为1~8m,部分段落可达10m,一般不超过13m,在城市内的黄土梁洼的梁部可能达15m,空洞及洞穴一般无充填或充填一般,稳定性差。

2)、砂土液化:在皂河的河床、漫滩、一级阶地上分布有第四系全新统冲积饱和粉细砂层,根据有关资料,为星点状液化,液化等级轻微,分布深度一般3~10m。

(2)特殊岩土

地铁四号线沿线分布的特殊岩土有人工填土、湿陷性黄土、饱和软黄土、古土壤的膨胀性等,分述如下:

1)、人工填土:

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