理、无氧化微变形真空热处理等关键技术，自主开发大型铝合金发动机缸体、离合器壳体、变速箱壳体等精确铸造模具。
（3）研发出高强度铝合金车辆轮毂等大型复杂铸件挤压铸造成型技术，形成年产5000吨以上的大型复杂挤压铸造件的生产示范线。开发出C级轿车铝合金离合器壳体、发动机缸体、变速箱壳体等大型复杂汽车压铸件，形成年产3000吨以上的汽车发动机压铸件的生产示范线。
（4）研究铝合金熔炼、熔体电磁传输与充型、挤压铸造成型各系统之间的集成方式，研制出制备大型复杂铝合金零件用40000kN挤压铸造成型装备。根据大型复杂铝合金铸件成型原理，进行总体系统设计，确定装备的总体结构型式、主机与周边装臵的布局形式及总体技术参数等；研究主机两板式合模系统；研制高精度实时控制的压射系统和监控系统；研究铝合金熔体电磁泵传输与充型的方法与技术；设计与制造自动喷涂系统、自动取件系统、快速模具更换系统等周边装臵。
（5）压铸铝合金（包括二次回炉料）熔炼及绿色精炼、净化技术，研究无溶剂的高效除气精炼工艺及方法。
（6）研究开发铝合金空心铸锭同水平热顶法铸造技术，突破芯、棒制备、安装冷却技术，以及多根大直径铝合金空心锭同水平热顶法铸造工艺。
3、考核指标
（1）研制出大型复杂挤压铸造铝合金铸件，抗拉强度和伸长率
10
不低于400MPa和10％；比普通低压铸造同类铸件的抗拉强度提高20％以上。
（2）研制出40000kN挤压铸造成型成套工艺装备，该工艺装备集成铝合金熔炼、熔体电磁传输与充型、挤压铸造成型一体化功能。该工艺装备的锁模力≥40000kN，铝合金液传输流量范围为1.0～6.0kg/s，模板尺寸不小于2600×2600mm，哥林柱内距不小于1600×1600mm，开型行程不小于1500mm，顶出行程不小于300mm，可成型单件重量50 kg以上的大型复杂铝合金铸件。
（3）自主开发出C级轿车发动机缸体、离合器壳体、变速箱壳体等大型复杂汽车零件压铸模具及压铸工艺，实现批量化生产，模具寿命达到5万模次以上，废品率小于2％，工艺出品率达到70％以上。
（4）形成年产能5000吨以上的大型复杂铝合金挤压铸造件生产示范线和年产能3000吨以上的发动机铝合金压铸件生产示范线。
（5）同水平热顶法制备出铝合金空心铸锭，单次铸造3～10根，直径不小于200mm，质量满足挤压管材需要。
（6）申请专利6～10项；形成企业技术标准3项以上。
4、经费安排
国拨经费2000万元，申请单位配套不低于国拨经费的3倍。
11
第三章 申请文件编制
一、申请函（格式）
根据《课题申请指南》，我单位 （全称及地址）授权 （姓名） （职务、职称）作为全权代表，提报下述内容：
1．我方愿意按照《课题申请指南》中规定的条款和技术经济指标，提供下列文件。
（1） 申请人资格审查文件 （2） 课题申报书 （3） 课题预算申报书 （4） 有关附件
2．我方愿意向项目组织单位提供任何与该项课题有关的数据和信息。
3．有关本申请的所有正式通讯应致：
地址： 邮编： 电话： 手机： 传真： 法人（或授权代表）姓名： 签字：
申请人名称：（公章）
二○一○年 月 日
12
二、申请人资格审查文件
（一）申请单位概况
名称： 电 话： 地址： 邮政编码： 开户银行及账号： 单位负责人姓名： 职务： 技术职称：
（二）申请单位简况
（联合申请单位在此处须分别对所有规定内容进行详述） 1．申请单位的基本情况介绍（历史沿革、批准成立部门等）； 2．课题负责人的姓名、职称、技术简历、学术水平； 3．参加课题工作的科技人员数量、素质及专业构成； 4．近期从事同类研究或开发项目的名称及成果；
5．承担该课题的主要物质条件和经济状况（包括上年度财务经营状况）。
13
三、课题申报书格式
国家科技支撑计划课题申报书
（格式）
项目名称： 课题名称： 项目组织单位： 课题申报单位： 课题负责人： 起止年限：20 年 月至20 年 月
中华人民共和国科学技术部
二○一○年九月
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