2 3 4 5 水平 轨向 高低 道床 误差不超过4 mm，导曲线内股不高于外股 1．直线远视直顺，用10 m弦量，误差不超过4 mm 2．导曲线支距误差不超过4 mm 3．连接曲线现场正矢与计算正矢之差用20 m弦量不超过6 mm 前后高低差用10 m弦量不超过4 mm 道床洁净饱满，夯实拍平，边坡整齐 1．间距误差不超过30 mm，配臵符合要求 2．无失效，无失修 3．无连续空吊板，单根空吊板不超过12% 4．混凝土岔枕符合设计图及其设计要求 无硬弯，无倾斜，接头轨面及内侧平齐 1．尖轨竖切部分与基本轨密贴 2．尖轨第一连接杆处动程：直尖轨不小于142 mm；曲尖轨不小于152 mm；AT型弹性可弯尖轨：60AT-12号固定型道岔（υ=120km/h）为180 mm，60AT-12号提速道岔为160 mm 按平均轨缝计算误差不大于3 mm，绝缘接头不小于6 mm 1．连接杆不脱节，不松动，销子上好； 2．滑床板平直，不密贴的每侧不超过1块，基本轨落槽； 3．轨撑与钢轨不密贴的，每侧不超过一个 1．查照间隔不小于1 391 mm 2．护背距离不大于1 348 mm 1．螺栓无松动，无缺少，涂油 2．道钉浮离不超过8% 3．铁垫板及胶垫板、胶垫片齐全，歪斜不超过6% 4．扣件齐全密靠，离缝不超过6% 按设计图安装齐全，无失效，支撑顶紧枕木 1．道岔钢轨编号，各部尺寸用油漆标记正确，字迹清晰 2．旧料收集干净 6 岔枕 7 基本轨、导航 8 尖轨 9 10 轨缝 转辙联结 零件 辙叉 与护轨 其它 联结零件 防爬设备 外观 11 12 13 14 第6.0.8条 铺设无缝线路工程，按设计文件及表6.0.8《无缝线路铺设验收标准》中的有关规定验收。
无缝线路若因季节性影响，不能在工程交验前按设计锁定轨温定线路时，应先组织交验，待气温合适时，再组织应力放散，所需费用仍在原预算内列支。
序号 项 目 无缝线路铺设验收标准表6.0.8
要 求 ·46·
1 2 3 4 5 6 7 8 9 锁定轨温 长轨条轨端相错量 联合接头 位移观测桩 无缝线路位移量 钢轨硬弯 缓冲区钢轨接头 缓冲区轨缝 缓冲区钢轨接头螺栓 锁定轨温及长轨节始、终端落槽时的轨温均在设计中和轨温范围以内：左、右两股长轨节锁定轨温差不超过5℃ 长轨条轨端相错量不超过40 mm 符合标准 埋设齐全、牢靠，观测标记清楚 铺设后，5天的观测无缝线路纵向位移，伸缩区两端位移量不大于20 mm，中桩处不大于5 mm 钢轨硬弯经过校直，校直后用1 m直尺测量其矢度不超过0.5 mm 缓冲区钢轨接头轨面及内侧面要求平齐，误差不超过1 mm 在中和轨温范围内测量，缓冲区钢轨接头的轨缝在2～9 mm以内 缓冲区钢轨接头使用?24,10.9级螺栓和防松垫圈，数量6个齐全，螺栓涂油，螺栓扭矩达到900 N〃m，不足者不超过8% 扣件的轨距挡板，挡板座顶严密靠压紧，不密贴（缝隙大于2 mm）的数量不超过6%，检查扣件螺栓扭紧程序，要求弹条扣件“三点接触”（间隙0.1～1.0 mm，相应螺栓扭矩为100～150 N〃m），不良者不超过8%，且无连续无效，胶垫无缺损，歪斜量大于5 mm者不超过8%，螺栓涂油 轨枕方正、均匀，其误差不超过40 mm 道床断面符合规定尺寸，且清洁、均匀、密实 符合TB1632—91《50及60 kg/m钢轨焊接质量检验方法》的规定 符合线路大修验收标准 10 扣件 11 12 13 14 轨枕位臵 道床 焊接接头 线路几何状态 第6.0.9条 验收其他工程时，应参照线路大、中修进行质量评定。具体验收标准，由铁路局自定。
现条文：
第6.4.1条 线路设备大中修应按设计文件及表6.4.1《线路大中修验收标准》进行验收，主要项目（轨向、高低、线路锁定、道床清筛、捣固质量、路基排水）一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。
线路大中修验收标准 表6.4.1
顺序 项 目 1 2 轨距 水平 质 量 标 准 1．符合作业验收标准。 2．容许速度大于120 km/h线路轨距变化率不得大于1‰，其他线路不得大于2‰。 符合作业验收标准。 ·47·
3 轨向 1．直线目视顺直，符合作业验收标准。 2．曲线方向圆顺，曲线正矢符合作业验收标准。 3．曲线始、终端不得有反弯或“鹅头”。 1．目视平顺，符合作业验收标准。 2．轨顶标高与设计标高误差不得大于20 mm。 符合作业验收标准。 1．捣固均匀。 2．空吊板：正线、到发线不得超过8%，其他站线不得超过12%，无连续空吊板。 1．路肩平整，无大草，并有向外流水横坡。 2．侧沟排水畅通。 3．符合设计要求。 1．清筛清洁，道碴中粒径小于16mm的颗粒质量不得大于5%。 2．清筛深度达到设计要求。 3．符合设计断面，夯实拍平，边坡整齐。 1．位臵方正、均匀，间距和偏斜误差不得超过40 mm。 2．无失效，无严重伤损。 3．混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得超过30 mm。 1．混凝土枕 （1）螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油。 （2）弹条扣件扭矩为120～150 N〃m，Ⅲ型扣件扣压力为11～13.2KN。 （3）扣件位臵正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2 mm者不得超过6%。 （4）胶垫板、胶垫片及衬垫无缺少损坏，歪斜者不得超过8%。 2．木枕 （1）垫板歪斜及不密贴者不得超过6%。 （2）道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8%。 1．钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得超过1 mm。 2．接头相错：直线不得超过20 mm；曲线不得超过20 mm加缩短轨缩短量的一半。 3．轨缝每千米总误差：25 m钢轨不得超过80 mm；12.5 m钢轨不得超过160 mm。 4．接头螺栓涂油，扭矩达到标准。 4 5 高低 三角坑 6 捣固 7 路基及排水 8 道床 9 轨枕 10 扣件 （一） 新钢轨 11 及配件 （二） 旧钢轨 及配件 1．接头相错：直线不得超过40 mm，曲线不得超过40 mm加缩短轨缩短量的一半。 2．同（一）项目中的1、3、4项。 1．轨条端头位移不得大于20 mm，固定区位移不得大于5mm。 2．缓冲区接头相错不得大于40 mm。 3．焊缝质量符合《钢轨焊接技术条件》（TB/T1632.1～TB/T1632.4）。 4．联合接头位臵符合第3.10.10条的规定。 5．缓冲区接头轨缝与设计轨缝相比误差不得大于2 mm（锁定轨温范围内）。 6．锁定轨温应符合设计要求。 7．缓冲区接头螺栓涂油，采用10.9级螺栓，螺栓扭矩900～1100N〃m。 1．安装齐全，无失效。 2．普通线路爬行量不得超过20 mm。 1．木枕地段铺面下全为新木枕。 2．铺面平整牢固，轮缘槽符合标准。 3．两侧平台平整。 （三） 12 无缝线路钢轨及配件 13 防爬设备 14 道口 ·48·
15 线路外观 1．标志齐全，位臵正确，字迹清晰。 2．钢轨上的标记齐全、正确、清晰。 3．弃土清除干净。 4．散失道碴收回。 旧料如数回收，运至指定地点，堆码整齐，并按规定移交。 16 旧料回收 第6.4.2条 成组更换新道岔应按设计文件及表6.4.2《更换新道岔验收标准》进行验收。主要项目（轨向、高低、道岔锁定、道床清筛、捣固、尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态）一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。
更换新道岔验收标准 表6.4.2
顺序 1 2 3 4 5 项 目 轨距 水平 轨向 高低 道床 质 量 标 准 1．符合作业验收标准。 2．容许速度大于120 km/h线路轨距变化率不得大于1‰，其他线路不得大于2‰。 符合作业验收标准，导曲线内股不得高于外股。 1．直线目视直顺，符合作业验收标准。 2．导曲线支距符合作业验收标准。 3．连接曲线用10 m弦量，连续正矢差不得超过2mm。 符合作业验收标准。 道床清洁、饱满，道碴中粒径小于16mm的颗粒质量不得大于5%，夯实拍平，边坡整齐。 1．间距误差不得超过30 mm，配臵符合要求。 2．无失效，无严重伤损。 3．空吊板不得超过12%，无连续空吊板。 4．混凝土岔枕符合设计要求。 无硬弯，无倾斜，接头轨面及内侧平齐。 1．尖轨竖切部分与基本轨密贴。 2．尖轨动程符合设计要求。 平均轨缝误差不得大于3 mm，绝缘接头不得小于6 mm。 1．连接杆不得脱节、松动，销子上好。 2．滑床板平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过1块。 3．轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过一个。 1．查照间隔不得小于1391 mm。 2．护背距离不得大于1348 mm。 3．可动心轨竖切部分与翼轨密贴。 4．可动心轨动程符合设计要求。 5．可动心轨辙叉尖趾距离误差在0～+10mm范围内。 6 岔枕 7 8 9 10 基本轨、导轨 尖轨 轨缝 转辙联结 零件 11 辙叉 与护轨 ·49·
12 其他 联结零件 1．螺栓无松动、缺少，涂油。 2．道钉浮离不得超过8%。 3．铁垫板及胶垫板、胶垫片齐全，歪斜的不得超过6%。 4．扣件齐全密靠，离缝不得超过6%。 5、接头螺栓及扣件扭矩符合要求。 安装齐全、有效，普通道岔爬行量不得超过10mm。 位臵符合设计要求，焊接质量符合《钢轨焊接技术条件》（TB/T1632.1～TB/T1632.4）。 锁定轨温符合设计文件要求。 埋设齐全、牢靠，观测标记清楚 不得大于5mm。 1．道岔钢轨编号，各部尺寸用油漆标记正确，字迹清晰 2．旧料收集干净 13 防爬设备 14 焊缝 15 锁定轨温 16 位移观测桩 17 无缝道岔位移 18 外观 第6.4.3条 铺设无缝线路工程，应按设计文件及表6.4.3《无缝线路铺设验收标准》进行验收。
无缝线路铺设验收标准 表6.4.3
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项 目 要 求 轨条始、终端入槽时的轨温均在设计轨温范围以内，同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得超过5℃，相邻单元轨条的锁定轨温差不得大于5℃，区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10℃。 轨条端头相错量不得超过40 mm。 符合设计要求。 埋设齐全、牢靠，观测标记清楚。 铺设后，5天内观测：伸缩区两端不得大于20 mm，固定区不得大于5 mm 用1 m直尺测量，容许速度大于120km/h的线路其矢度不得超过0.3 mm，其他地段矢度不得超过0.5 mm。 轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过1 mm。 与设计轨缝相比误差不得大于2 mm（锁定轨温范围内）。 使用?24,10.9级螺栓，数量齐全，涂油，扭矩应保持在900～1100N〃m，扭矩不足者不得超过8%。 轨距挡板，挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2 mm）的数量不超过6%，弹条扣件螺栓扭矩为120～150 N〃m，Ⅲ型扣件扣压力为11～13.2KN，不良者不超过8%，且无连续失效，胶垫无缺损，歪斜量大于5 mm者不超过8%，螺栓涂油。 轨枕方正、均匀，其误差不得超过40 mm。 道床断面符合规定。 焊缝质量符合《钢轨焊接技术条件》（TB/T1632.1～TB/T1632.4）。 符合作业验收标准。 锁定轨温 轨条轨端相错量 联合接头 位移观测桩 无缝线路位移量 钢轨硬弯 缓冲区钢轨接头 缓冲区轨缝 缓冲区钢轨接头螺栓 10 扣件 11 轨枕位臵 12 道床 13 焊接接头 14 线路几何状态 第6.4.4条 验收其他线路设备大修工程时，应参照线路大中修
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