开封大学机械与汽车工程学院汽车检测与维修技术专业毕业论文
目 录
论文摘要...................................................................................................2
一、汽车空调概述...........................................................................................................3 （一）汽车空调的功能...............................................................................................3 （二）汽车空调系统的组成.......................................................................................3 （三）汽车空调技术发展的五个阶段.......................................................................3 （四）我国汽车空调技术的现状与发展趋势...........................................................4 二、汽车空调系统的工作原理与主要构成部件.............................................................5 （一）空调系统的工作原理........................................................................................5 （二）空调制冷系统的组成........................................................................................6 三、汽车空调故障的检修..................................................................................................7 （一）汽车空调检修的常用工具及检修方法............................................................7 （二） 空调系统的定量检测......................................................................................8 （三）汽车空调制冷系统检修的具体操作................................................................8 四、汽车空调系统常见故障诊断及排除.........................................................................13
结束语.........................................................................................................................14 致谢辞..........................................................................................................................15 参考文献......................................................................................................................16
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开封大学机械与汽车工程学院汽车检测与维修技术专业毕业论文
论 文 摘 要
自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调
的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。作为汽车空调系统的电路控制方面也在不断的更新改进，同时，我国汽车空调的安装随着汽车业的发展已达到100%的普及性，空调已成为一项基本配置广泛应用在现代汽车上。伴随着汽车空调业的发展我国的汽车工业也得到了一个飞速的提升，同时也给汽车的维修增加了检测维修难度和新挑战。
该论文主要介绍了汽车空调系统的功能、原理和组成，并对汽车空调系统的多发故障做出了详细的描述，并介绍了检测故障的具体方法。
关键词：汽车空调 功能 原理 故障 检测方法
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汽车空调系统原理与检修
古 云
（开封大学 汽车检测与维修技术专业）
近年来，随着人民生活水平的提高和汽车工业的迅猛发展，汽车开始逐渐的走进千家万户。在原来单纯追求汽车安全性和可靠性的基础上，现在越来越多的人开始注重对舒适性和操控性的要求。因而空调系统作为现代轿车的基本配置，空调技术的逐步发展和完善也就成为了必然。它不仅可以改善驾驶员的工作条件，提高其工作效率和驾驶安全性，同时还可以提高汽车的等级，提高驾乘人员的舒适性。
一、汽车空调概述
（一）汽车空调的功能
汽车空调的功能是通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境，即对车内的温度、湿度、气流速度进行调节，并具有净化空气的功能。除此之外，汽车空调还能除去风窗玻璃上的雾、霜、冰、雪，给驾驶员一个清晰的视野，确保行车安全。
（二）汽车空调系统的组成
汽车空调系统按其功能可分为制冷系统、采暖系统，通风系统和控制系统4个基本组成部分。
1. 制冷系统是汽车空调系统最重要的子系统，其主要功能是夏季为车内提供冷气，因为作为冷源的蒸发器的温度低于空气的露点温度，所以制冷系统还具有除湿和净化空气的作用。
2. 采暖系统又称为暖风系统，其主要功能是在冬季为车内提供暖气以及挡风玻璃的除霜除雾。
3. 通风系统的功能是净化车内的空气，保持车内空气新鲜舒适。
4. 控制系统的功能是控制空调系统工作，实现制冷、采暖和通风。控制系统一方面
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要对制冷和采暖系统的温度、压力进行控制，另一方面要对车内空气的湿度、风向、流向进行操作控制，从而实现空调系统的各项功能。
（三）汽车空调技术发展的五个阶段
自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，其发展大体上经历了五个阶段： 1. 单一供暖空调装置阶段
始于1927年。它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，其作用只能对车室内供暖。目前在寒冷的北欧、亚洲北部地区仍在使用。 2. 单一供冷气空调装置阶段
始于1939年。美国帕克汽车公司率先在轿车上装上机械制冷降温空调器。 3. 冷暖型汽车空调器阶段
始于1954年。原美国汽车公司（AMC），首先在轿车上安装了冷暖型一体化空调器，这样汽车才真正具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等对空气调节的功能。该方式是目前低档车使用量最大的一种方式。 4. 自控汽车空调装置阶段
通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自控汽车空调。自控空调通过各种传感器反馈的信息自动调节车内温度和空气的质量，从而满足舒适性的要求。 5. 电脑控制汽车空调阶段
自1977年美国通用汽车公司、日本五十铃汽车公司，同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上各自汽车后，汽车空调技术已发展到一个新阶段。目前电脑控制的空调都装在豪华型汽车上。
（四）我国汽车空调技术的现状与发展趋势
近几十年来,汽车空调发展迅速,在日本、欧美等发达国家汽车空调产品仅次于房间空调机占空调机械的第二位。我国从1971年开始在长春一汽的红旗牌轿车上装上了空调器，上海也于80年代初在上海牌轿车上装上了国产空调器。目前，我国的汽车空调还处在发展阶段与发达国家相比,汽车空调产品的档次和自动化程度有待进一步提高。
当前,汽车空调系统发展呈现几种趋势： 1. 产品需求日益个性化
随着我国汽车市场竞争的进一步加剧，特别是轿车市场，新产品推出的速度越来越
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快，而每一款新车的推出就会要求有新的汽车空调与之配套，也就是说汽车空调产品的生命周期越来越短，需求进一步的个性化发展。 2. 技术发展环保节能化
在国际环保主义潮流的影响下，汽车空调的环保问题引起了汽车相关群体的关注，中国汽车空调市场正在朝环保化方向发展。提供节能高效、性能可靠的空调系统对占领市场至关重要，这也必将是未来一段时间内中国汽车空调技术的发展方向。 3. 汽车空调不断向小型化、自动化方向发展
目前，各国正致力于改进各部件的结构、完善各部件的制造工艺、改进空调装置的布局，提高空调装置的性能。因此结构紧凑、体积小、重量轻、效率高、节省动力、噪声低、工作可靠、启动性能好的变排量汽车空调将会应运而生。 4. 新型制冷剂的研发
目前，全球各大汽车生产厂和零部件供应商都在开发超临界的二氧化碳汽车空调系统及相应的零部件。二氧化碳工质与HFC134a相比，其压缩热很大，系统工作压力比HFC134a系统高出6倍，因此需要新的维修设备和专业培训。估计正式使用时间3~5年以后。
目前，汽车空调技术的发展，主要围绕着保护环境、提高效率、节能节材、减轻重量、缩小体积、降低振动与噪声、操作维修简便、安全可靠等几个方面展开，并且总是与汽车开发同步进行。
二、汽车空调系统的工作原理与主要构成部件
（一）汽车空调系统的工作原理
1. 制冷系统原理：当打A/C空调开关，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了
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