全防护网。
8、需接触网停电进行卸车的办法？
答：（1）以非电力机车牵引列车到区间卸车时，在列车进入卸车的区间前，卸车单位在作业前应向供电部门请求配合，接触网必须先停电。列车到达卸车地点停妥后，卸车负责人组织胜任人员进行验电接地并做好安全措施后，方可组织卸车作业。卸车完毕后，卸车负责人应检查车门关妥，清道良好，人员离开危险区、接地线已撤除后，方可通知司机开车。
（2）以电力机车牵引时，列车到达卸车地点停妥后，由卸车负责人向列车调度员申请停电。卸车负责人在接到列车调度员“接触网已停电，准许作业”命令，组织胜任人员进行接触网验电接地并做好安全措施后，方可组织卸车作业。卸车完毕后，卸车负责人应检查车门关妥，清道良好，人员离开危险区、接触网地线已撤除后，方能向列车调度员汇报，由列车调度员转报供电调度员发布送电命令，待接触网恢复供电后，经卸车负责人确认运行条件具备后，通知司机开车。
9、非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业的规定？ 答：（1）凡需接触网停电的施工，必须经供电部门审核。 （2）施工作业前，施工部门须按规定在车站登记，得到列车调度员发布“接触网已停电，准许作业”的命令及车站值班员（列车调度员）签认后，方可组织胜任人员进行验电接地并按规定做好防护措施，再开始作业。作业结束，施工部门须确认接地线已拆除方可在车站销记。 （3）三、列车调度员接到车站的申请后，应按规定向供电调度员请求接触网停、送电，得到供电调度员关于“接触网已停电或已送电”的通知后，再发布准许作业或恢复供电的调度命令。对于配合施工的路用列车可在供电臂停电前放行。
（4）共用“天窗”时，列车调度员必须在查明所有作业均已完毕后，再向供电调度员申请发布送电命令。
第二部分 题库 第一章 高铁部分单选题
1、2014版《铁路技术管理规程》于（ C ）实行。
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A、9月1日 B、10月1日 C、11月1日 D、12月1日 2、2014版《铁路技术管理规程》分（ B ）个部分。 A、1 B、2 C、3 D、4
3、涉及营业线施工时，须按铁路总公司规定程序审批，且必须保证（ C ），减少对运输的影响。
A、运输安全 B、人身安全 C、行车安全 D、设备安全 4、高速铁路慢行施工时，仅运行动车组列车的区间正线（ D ）设置移动减速信号防护。
A、在施工工地的两端 B、在下行方向 C、来车方向一端 D、不
5、一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（ A ）限界。 A、建筑 B、基本 C、机车 D、客车
6、新技规高铁部分规定，区间两相邻线路中心线间的最小距离在曲线地段线路中心线间（ B ）距离可不加宽。
A、纵向 B、水平 C、高程 D、横向
7、2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（ D ）设置响噋。 A、按860m B、按820m C、按800m D、不
8、基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检（ B ）”的原则。
A、细修 B、慎修 C、维修 D、小修 9、区间正线的最大坡度不宜大于（ C ）‰。 A、10 B、15 C、20 D、25
10、遇有暴风雨雪天气或（ D ），工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。
A、大雾 B、沙尘 C、大雨 D、地震
11、新版《高速铁路技规》适用范围适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行（ D ）列车的铁路。
A、货运 B、特快 C、快速 D、动车组
12、铁路大中型建设项目和铁路客运专线竣工验收不包括（ C ）。 A、静态验收 B、动态验收 C、逐步验收 D、初步验收
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13、在设计建(构)筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量，其变动量不包括（ D ）。
A、路基沉降 B、加厚道床 C、更换重轨 D、机车动荷载 14、登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查，每月不少于（ A ）次。
A、一 B、二 C、三 D、四
15、铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中：对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（ C ）不少于一次。
A、二 B、三 C、五 D、十
16、铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中：技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，每（ D ）不少于一次。
A、二 B、三 C、五 D、十
17、自然灾害及异物侵限监测系统主要检测项目不包括（ D ）。 A、风速 B、降雨量 C、降雪量 D、地震动峰值 18、对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并（ B ）做好包扎管路等工作。 A、应该 B、根据需要 C、及时 D、定期
19、铁路区间线路最大曲线半径为（ C ）m。 A、8000 B、10000 C、12000 D、14000
20、区间正线的最大坡度不宜大于（ D ），困难条件下经技术经济比较后不应大于（ D ）‰。
A、5‰、10‰ B、10‰、20‰ C、15‰、20‰ D、20‰、30‰ 21、动车组走行线的最大坡度不宜大于（ A ），困难条件下不应大于（ A ）。
A、30‰、35‰ B、20‰、30‰ C、10‰、20‰ D、5‰、10‰ 22、新《技规》定位为（ C ）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。
A、铁路局 B、国家铁路局 C、总公司 D、站、段 23、哪个不是新版《高速铁路技规》新增的项目（ D ）。 A、基建 B、制造及其验收部分 C、限界安全保护区 D、非正常行车组织
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24、到发线有效长度范围内应设在平道上，当设在坡道上时不大于（ A ）。 A、1‰ B、2‰ C、3‰ D、4‰
25、《技规》第298条规定为：“动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（ B ）。
A、25km/h B、40km/h C、60km/h D、80km/h
26、遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到（ D ）mm及以上时，列车限速120km/h。
A、12mm B、20mm C、30mm D、45mm
27、直线部分区间双线线间距当160km/h＜v＜200km/h，其线间最有距离为（ B ）mm。
A、4200 B、4400 C、4600 D、4800
28、有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于（ B ）m。
A、0.8 B、1 C、1.2 D、1.4
29、直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上的无砟轨道桥面应不小于（ D ）m。
A、2.8 B、3.2 C、3.4 D、3.45
30、防护栅栏的设备管理应有（ C ）部门负责。 A、电务 B、车站 C、工务 D、铁路公安
31、路基声屏障连续长度超过（ B ）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。
A、300 B、500 C、800 D、1000 32、视觉停车信号不包括（ D ） A、红色信号旗 B、红色灯光 C、两臂高举头上向两侧极具摇动 D、白色灯光向两侧极具摇动
33、听觉警报信号的正确表达方式是（ B ）。
A、一长一短声 B、一长三短声 C、连续短声 D、一长声 34、新技规高铁部分规定，曲线地段线路中心线间（ B ）距离可不加宽。
A、纵向 B、水平 C、高程 D、横向
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35、站内正线与相邻到发线线间最小距离为（ C ）mm A、4600 B、4800 C、5000 D、5300
36、200km/h及以上铁路建立的“三网合一”精密测量控制网不包括（ D ）
A、勘察设计 B、工程施工 C、运营维护 D、监察维修 37、固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（ B ）内
A、《行车设备登记簿》 B、《行车设备检查登记簿》 C、《行车设备检查簿》 D、《行车设备检查记录簿》 38、铁路线路不包括（ D ）。
A、正线 B、站线 C、岔线 D、到发线
39、桥长超过3km时，应每隔约（ C ）km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道。
A、1 B、2 C、3 D、4
40、轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距的标准为（ A ）。
A、1435mm B、1430mm C、1440mm D、1445mm
41、铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（ A ）的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准。
A、谁使用，谁申请，谁管理 B、谁使用，谁申请 C、谁使用，谁管理 D、谁申请，谁管理
42、在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（ C ）m。
A、400 B、300 C、200 D、100
43、在线间距不足（ D ）m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（ D ）km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。
A、4.5，120 B、5.5，160 C、6.5，120 D、6.5，160 44、当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（ D ）km/h及以下。
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