行业报告
3、今来一年仍是航运调整期
当前世界经济总体向好发展，但全球经济复苏进程缓慢、曲折，贸易保护主义日益抬头，外需拉动仍然有限。国内消费的拉动力仍显不足，经济回升仍主要依靠投资拉动，经济增长的结构性矛盾仍然突出，通胀预期提高，对航运经济的平稳运行产生较大影响。
今年一季度，航运生产主要指标相对于去年同期较低的基数增幅明显，综合分析当前经济形势及行业运行态势，预计上半年航运建设投资和运输生产总体将继续保持增长，但增长速度可能有所放缓。
从本论航运行业调整来看，航运低谷背后的推手是实体经济和贸易全面萎缩，由于全球各行各业几乎都对增长相当悲观，集装箱货量亦直线下降。这样的不利情况，更使船公司信心不足，目前运价虽已走出低谷，海运业在2010年持续回暖。但相信未来一年内都将是航运市场的调整期，根据以往航运市场的规律，新一轮航运高峰将会在五年后出现。