希望有用供大家参考
相对较小，U≈E1所产生的误差较少；当f1的数值较低时，定子阻抗压降在电
压U中所占的比例下降，而定子阻抗的压降并不按同比例下井，使得定子阻抗压
降在电压U中的比例增大，已经不能再满足U≈E1。此时如果仍以U代替E1，
将带来很大的误差。因为定子阻抗压降所占的比例增大，使得实际上产生的感应
电动势E1减小，
转矩的下降。
变频后机械特性的降低将是电动机带负载能力减弱，影响交流电动机变频调E1f1的比值减小，造成磁通量 m减小，因而导致电动机的临界
V
速的使用。一种简单的解决方法就是所示的f转矩补偿法。
Vf转矩补偿法的原理是：针对频率f降低时，电源电压U成比例地降低引起的
U的下降过低，采用适当的提高电压U的方法来保持磁通量 m恒定，使电动机
转矩回升，因此，有些变频器说明书又称它为转矩提升（Torque Boost）。带定
子压降补偿的压频比控制特性示于图2.5中的b线，无补偿的控制特性则为a线。
定子降压补偿只能补偿于额定转速方向调速时的机械特性，而对向高于额定
转速方向调速时的机械特性不能补偿。
图2.5 压频比控制特性曲线
补偿后的机械特性曲线如图2.6所示。