维普资讯 http://www.77cn.com.cn
故障，其主要故障形式为弹性元器件失效、真
工作不良、喷油嘴卡死、磨损、滴漏及雾化不良等。喷油器出现故障主要会造成发动机某缸不工作或工作不良。 8 . 5真空软管及其它管路由于电控汽油喷射系统中的真空管等大多数是橡胶制品，当受热、沾油和工作时间过长时
,会出现胶管老化、管口破裂、接口松动
空膜片破损、接触部位磨损或烧蚀、外围线路出现故障等。传感器出现故障时，直接影响向E CU传送正确信息，使发动机失控。 8 . 3接插连接件电控汽油喷射系统中有众多的接插连接
件，由于其工作条件恶劣，容易出现故障。具体表现形式为老化失效、接头松动及接头接触不良等。接插连接件出现故障时，发动机工作不稳定，时好时坏 .一般可用故障征兆模拟法来判断。
及卡子变形等故障，造成漏气，使混合气过稀.影响发动机性能。8 . 6燃油压力调节器容易出现的故障是调节器的通道堵塞和膜片损坏，这样将使得发动机供油不稳定，起动困难，加速无力。(全文完)(责任编辑洪雨) 原稿收到日期为 1 9 9 5年 9月 1 8日
8 . 4喷油器和冷起动喷油器
喷油器和冷起动喷油器是易损件之一 .特别是当燃油油质较差时，更易出现堵塞和卡死等现象。故障主要表现形式为电磁线圈
(上接第 l 6贾 )
4小结综上所述，随着计算技术的飞速发展， CF D正在从理论逐渐走向实用阶段，由于具
应加速进行 C F D软件的开发研制工作，使我国C F D的研究与虚用迎头赶上国际先进水平。参考文献1 R. B u c h he i m e t a 1 ., ka n n d i e S t r o e mun g— b e r e c h— n u n g i n Z u k u n f t z ur b e s s e r e n Ae r o d y n a mMs c h e n Ent wi c kl u n g V O I I PKW h s i t r a g￣ n. VDI Be r i c ht e,N o.537, 19 84 P. 261 2 88
备成本低、周期短、不需要实体模型等优点， 国外汽车界正在尝试将其应用于汽车设计中，使汽车空气动力学对于车身设计起到更好的指导作用。从计算实践中可以看到，在车身前部与中部，计算结果一般与实验结果吻合很合 .而在车身后部误差较大，这是因为前部为层流，后部由于脱体而形成湍流，而湍流计算理论是一个世界性的
难题，目前仍未彻底解决，只能依赖于半经验性理论。尽管如
2
R.S t r i k e r,Ae r o d y n a mi k d e s Kr a f t f r hr z e u g s, Ha u s d e r Te c hn i k, 1 9 8 4
3 W. Ha a s e& W . S e i b e r t, AS WE S y mp o s i u m o nAe r o d y n a mi c s o f Tr a n s t a t i o n, B o s t o n, 1 9 8 4
4 P . Ad e y& J . Gr e a v e s, T h e Ap l i c a t i o n o f a 3 - DAe r o d y n a mi c s Mo d e l t O t h e S t e r l i n g 8 2 5 B o d y S h a p e a n d Co mp a r i s o n wi t h Exp e r i me n t a l Da t a, S AE P a p e r 8 8 0 4 6 5 . 1 9 8 8 5 C.S h a w Pr e d i c t i n g Ve hi c l e Ae r o d y n a mi c s Us— i n g o mp C u t a t i o n a l F l u i d Dy n a m os A U s e r’s Pe r— s p e t l v e, S AE a p P er 8 8 0 4 5 5, 1 9 8 8 6 M. En g e[ ma n, Fl u Me c h e n i c s, Fi n i t e E L e me ' n t s a n d Su p e r c o mp u t e r s, S AE Pa p e r 8 7 0 5 6 3, 1 9 87
此，计算结果仍是有价值的，因为在车身造型阶段，设计者可以对不同方案进行模拟计算， 进行横向比较，选出较好的方案。在这个领域我国亟待发展。建议汽车行业通过调研，引进国外先进的软件包与计算技术，在捎化的基础上与现有的 C AD/ C AM/ C AE系统相结 合.与风洞试验相结合，直用于设计实践，使国产汽车具备更好的气动性能，从而提高我国汽车工业的自主开发能力。同时 .学术界也1 9 9 6年第 4期
(责任编辑：白
冒)
原稿收到日期为 1 9 9 5年 n月 1 4日。49